人人喜欢美好的东西，不仅要美、而目要好，买个手机都要精挑细选，对于汽车的要求更是如此。所以全世界的汽车设计师都尽力满足消费者的各种需求。说实话，我挺同情他们的，要为钢铁赋予生命和情感，还要满足那么多实际的需求，真是一个纷繁复杂的过程。
　　7月份，奥迪邀请著名工业设计师杨洁明先生举办了一场奥迪设计探秘讲座，我很高兴能听到这位屡获德国红点设计大奖的设计师对于汽车的精彩点评。他说，“汽车是代表工业设计高高水准的集合体，涉及很多学科，很综合也很复杂。”对于汽车设计，他谦虚地说自己也不太懂。
　　在1885年，卡尔本茨设计汽车时应该没有现在这么复杂，他的所有努力都是为了实现自己的梦想。他一直希望能在公路上驾驶一种“无轨的、不需要马拉的车子”，经过一番努力，世界上第一辆汽车诞生了。虽然它当时车速只有15km／h，但是它让人类的交通工具从马车时代跨入内燃机时代。
　　一百多年来，汽车给人类“加速”，它成了改变世界的机器。年复一年，汽车的速度越来越快，功能越来越强，种类越来越多，配置越来越丰富，这个工业产品中凝结着一批又一批设计师的智慧。我说的这些设计师，不只包括设计汽车外观和内饰的造型设计师，还包括研发汽车内部各系统和结构的工程设计师。
　　从我们的生活中，深刻体会到汽车设计进步所带来的好处。首先是外观和内饰设计越来越精致了。国外品牌在运用新的设计语言打造新车系的同时，国内自主品牌也没闲着，奋起直追，近几年也不乏精彩的设计，仅在微型车中，吉利熊猫和比亚迪FO在外观造型上非常成功。好的车型设计看着就让人愉悦。
　　其次，汽车设计让车型越来越丰富，不仅仅有各级别的轿车，SUV、MPV、越野车、跑车、敞篷车，还有近几年新出现的CROSS跨界车型等，各种风格和品牌，消费者喜欢什么选什么。
　　第三是性能和配置的提升。发动机和变速器的效率越来越高，在性能提升的同时，油耗和排放在降低，汽车的使用成本在下降。而且原来很多中高级车的配置现在也出现在紧凑级轿车、甚至是微型车上。设计也越来越人性化，驾驶越来越方便。
　　最打动人心的是汽车的性价比提高了。在紧凑型轿车市场，五年前15万元的车型，现在同样配置同样级别、动力配置更好的同档次车型，价格仅为12万元左右。在本期的敞篷车选题中，你会看到八款车型的价格在10万～90万元的区间，敞篷车也不再高不可攀。
　　我们已经体会到——设计让汽车更美好。那么以后的汽车设计会是什么样?有人说车越来越大，几大豪华品牌比着赛地“加长”；有人说车会越来越小，小型化是节能环保形势下的必然选择；有人说造型会越来越圆润：有人说造型会越来越有力量……说的都对，但是又不完全，就像盲人摸象一样，都只看一类车或者一类人群的需求。汽车的受众太广泛了，需求也五花八门。如果一定要给个统一的方向，那一定是越来越舒适、越来越好用，因为汽车设计的本质就是“以人为本”。