【摘 要】
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为探讨不同掺量和加载条件下SEBS改性沥青混合料的路用性能及自愈合性能变化规律,对SEBS改性沥青及沥青混合料进行研究,通过车辙、小梁弯曲、水稳以及四点弯曲疲劳试验对沥青
【机 构】
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长安大学公路学院,长安大学材料学院
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51108038,51408051),中央高校基本科研业务费专项基金(300102318208)。
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为探讨不同掺量和加载条件下SEBS改性沥青混合料的路用性能及自愈合性能变化规律,对SEBS改性沥青及沥青混合料进行研究,通过车辙、小梁弯曲、水稳以及四点弯曲疲劳试验对沥青混合料的高温、低温、水稳、抗疲劳及自愈合性能进行评价。结果表明:沥青混合料高温性能随SEBS掺量的增加而提高,当掺量超过4%时增幅较小;SEBS对沥青混合料的低温和水稳定性改善效果显著;改性后混合料疲劳寿命降低,但初始劲度模量较基质沥青提升明显,二次疲劳加载自愈合后,改性沥青混合料后期模量与疲劳寿命显著优于基质沥青。SEBS的掺入,显著提
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