为给以降低汽车交通噪音为主要目的的城市绿地地形处理提供依据和参考，在大同市选择下沉、水平2种地形，乔灌草、乔草、乔灌、灌草等4种植物配置模式和空旷地，在道路边沿不同距离点进行噪音音量测定，研究分析了不同地形、不同植被模式的降噪效果，结果为：（1）与水平地形相比，下沉地形降低噪音峰值作用明显。（2）与距离为0m相比，噪音峰值，不同植被配置方式及不同地形达到显著差异的观测点距离不尽相同，下沉地形4种植被配置方式从10m处噪音峰值都显著降低；水平地形随着植物配置的简化或乔木的去除，显著差异点距离增加，都在15m以上。（3）噪声峰值衰减率变化，随距离的变化都变现为小—大—小趋势，水平地形和下沉地形都是当水平距离增加到水平地形距离30m时接近本底值；水平地形距离达20m时达到最大，之后又缩小，乔灌草＞乔灌＞乔草＞灌草＞空旷地形；下沉地形距离10m（下沉1m）时达到最大；乔灌草模式噪声衰减率增加最快，4种下沉绿地降噪效果差异较小。营建以降低汽车噪音为主要目的的绿地时，为减少用地建议优先选用下沉地形、乔灌草和乔灌模式，绿地与道路距离下沉地10m、水平地20m。