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摘要：在城市化进程的加快下，我国交通运输事业迎来了快速发展的高峰期，但是从当前铁路运输发展实际情况来看，铁路货车轴承压装问题的存在严重制约了铁路货车的稳定运行，为此，文章结合铁路货车轴承压装的基本过程和操作原理，从其实际运行角度来分析铁路货车轴承压装问题，旨在能够更好的促进铁路交通建设发展。
关键词：铁路;货车;轴承;压装;问题
伴随道路交通运输的深入发展，铁路货车的更新速度加快，由此对铁路运输车辆零部件的设计提出了更高的要求。滚动轴承作为铁路车辆的重要零构件，其使用质量直接关系到铁路交通安全。从铁路货车的实际构造来看，铁路货车双列圆锥滚子轴承由两个内圈、中隔圈和一个外圈共同组成， 在轴承压装操作的过程中，铁路货车通过引导套穿引轴承，实现轴承和车轴中心线的同心。但是从实际运行情况来看，受铁路货车轴承本身特殊性能的影响，在运转的过程中容易发生轴承中隔圈落入轴承压装机轴承引导套后面，中隔圈中心已偏离车轴中心线，所以必须立即停机处理。如果作业者疏忽或者未及时停机，将发生轴承破坏、压装机损坏、作业者人身不安全等不良后果。 为了能够保障作业人员的安全，实现铁路交通的稳定发展，需要相关人员加强对铁路货车轴承压装问题的关注。
一、铁路货车轴承压装问题分析
轴承压力机轴承压装是一款运用伺服电机驱动的压力机压装操作，在具体实施的过程中会通过软件编程运动过程控制来将一系列的信息传输到数控应用模块，再通过伺服驱动器驱动伺服电机的运动，经过传动装置实现输出端的运动控制。压轴压出后压力传感器通过形变量反馈模拟量信號，经过放大、模数转换，变成数字量信号输出到PLC，实现压力监控，通过伺服电机解析编码器反馈位置信号，实现位置及速度监控。
伺服压力机、伺服压装机作为一种新的技术，有着很多传统液压压力机不具备的优势，在轴承压装等工艺中，正随着设备更新，智能化需要等方式逐步替代传统的液压压力机，有效提升了轴承制造工艺。在对铁路货车轴承压装运转实际情况来看，铁路货车在实施轴承压装操作的过程中容易出现以下问题：
①铁路货车轴承压装作业操作的时候，左端引套传入轴承的过程中作业者会手扶中隔圈，隔离圈会挤压作业者的手套。②铁路货车轴承压装作业操作的过程中轮对没有被顶起，最终顶针顶伤左边轴端面。③铁路货车轴承压装作业操作的时候引套前端被顶在中隔离圈上，轴承被破坏。④单人在开展铁路货车轴承压装作业操作的时候，引套前端顶被设定在中间隔离圈，轴承破坏。⑤铁路货车轴承压装在作业操作的过程中左端轴承中隔圈落入到引套后的侧面，由此会使得压装机左边车轮挡板座的螺栓被切断，挡板出现变形。
二、铁路货车轴承压装问题出现的原因分析
第一，人员素质有待提升。铁路货车轴承压装工作质量深受操作人员工作素养和工作经验的影响，在操作人员经验不足、操作不足、注意力不集中的情况下，铁路货车轴承压装就会出现一系列的质量问题。第二，操作设备本身的问题。铁路货车轴承压装机械设备设计不够合理，特别是轴承引导套外部设计结构不合理，在实际应用的过程中会出现一系列安全质量隐患。第三，施工现场管理不完善。对于铁路货车轴承压装已经表现出来的或者潜在的问题没有及时发现和处理，更没有对施工作业内容作出科学的风险预估评判，导致实际施工出现了质量安全隐患。操作人员在疏于管理的情况下往往会不经意的将手深入到轴承压装机中，最终会引发安全事故。
三、铁路货车轴承压装问题的解决对策
（一）铁路货车轴承压装在线检测
第一，振动信号分析诊断法。振动信号分析检测方法是铁路货车轴承压桩故障检测中的常用方法，在铁路货车滚动轴承表面受到磨损之后，轴承就会出现周期性的宽带脉冲激励信号，具体包含低频谱信号、中频谱信号和高频谱信号。其中，高频谱信号经常被人们用来作为诊断铁路货车初期阶段的轴承故障。第二，轴承润滑状态监测诊断方法。在轴承滚动表面润滑状态出现变化的时候，铁路货车轴承所遭受的冲量数值也会增加，这个期间油膜的阻力也会减少。为了能够解决这个问题可以使用油膜电阻方法和油膜厚度方法来对铁路货车轴承进行检测。第三， 温度检测方法。轴承是铁路货车运行的重要旋转零部件，零部件在运作的时候会产生热量，在轴承出现磨损的时候轴承温度会发生变化。基于其这样的特点，可以使用轴承温度检测方法来诊断轴承系统故障。
（二）科学设计轴承压机引导套外形
在分析铁路货车轴承压装问题之后发现，压装过程中中隔离圈偏离车轴中心线是引起轴承压装安全问题的重要原因。为了能够解决这个问题需要重新设计轴承压机引导套的外形，将铁路货车轴承引导套的前后端转变为大锥面的形式。压装机轴承引导套前锥面可顺利穿引双列圆锥滚子轴承前面的内圈，中隔圈沿锥面自动正位对中。在实施铁路货车轴承压装操作的时候需要保障中隔圈能够沿着引导后侧的锥面来实现自动化正为孩，并根据压装轴承内径和基本装配尺寸大小来设计引导套的圆柱直径和圆柱长度。
（三）制定完善的铁路货车轴承压装管理制度
第一，完善铁路货车轴承压装规章制度。在铁路货车轴承压装运转的时候需要结合实际情况来打造出完善的轴承压装机操作规程，规范施工人员的操作行为，不能够让其出现一些危险性的施工行为。在作业实施操作的过程中如果发现了轴承跌落、中隔圈脱落在引导套的后面，则是需要采取措施处理漏装后档配件，实现对轴承构件的顶升处理。第二，完善人员管理。在开展铁路货车运输的过程中需要对施工人员讲解案例，引导其掌握规范的操作流程，并通过定期培训来提升自己的更为技能水平，规范施工。第三，强化施工管理。在施工现场要设置明显的提示牌，对一些比较的施工区域来设置明显的防靠近显示牌。同时，在现场施工的过程中还需要根据现场实际情况来调整安全管理规章制度。
结束语
综上所述，目前，我国铁路货车正在向重载以及提速方面发展，且呈壮大趋势。因此，铁路运输的安全问题在运输中所占比重日趋增大。通过本人在日常工作中所遇到的铁路货车运输问题，以及铁路货车故障多发的原因和部位，进行分析和总结。文章选取铁路货车轴承压装作为研究的基本切入点，分析压装问题出现的原因，根据铁路货车轴承压装存在的问题来提出对应的解决措施，重新设计轴承压装机引导套的外形，将轴承引导套前、后端改变为大锥面的形态，确保压桩机轴承引导套前锥面能够顺利穿引到双列圆锥滚子轴承前的内圈中。在压铁路货车轴承压装操作的时候要注重缓慢推动，沿着引套后侧锥面拉实现对中隔圈的精准定位。
【参考文献】
[1] 梁军. 铁路货车轴承压装问题分析与智能系统应用[J]. 甘肃科技， 2020， v.36（07）：70-72.
[2] 孙小珠. 铁路货车滚动轴承压装系统仿真分析与试验研究[D]. 哈尔滨工业大学， 2006.
[3] 马万兵. 铁路货车滚动轴承压装机监控系统的研究[D]. 哈尔滨工业大学， 2006.
[4] 汤太平. 铁路货车轴承压装吨位过低问题的分析[J]. 轨道交通装备与技术， 2014， 000（001）：41-43.
[5] 王秀明. 铁路货车轴承压装问题及相关建议[J]. 科技视界， 2017（5）.
[6] 刘俭， 沈毅. 铁路货车轴承压装曲线平滑分析[J]. 哈尔滨理工大学学报， 2002（04）：57-58.
[7] 黄绍有. 铁路货车轴承压装曲线异常原因分析及措施[J]. 机车车辆工艺， 2013， 000（003）：47-48.
银川特种轴承有限公司 宁夏银川 750021
关键词：铁路;货车;轴承;压装;问题
伴随道路交通运输的深入发展，铁路货车的更新速度加快，由此对铁路运输车辆零部件的设计提出了更高的要求。滚动轴承作为铁路车辆的重要零构件，其使用质量直接关系到铁路交通安全。从铁路货车的实际构造来看，铁路货车双列圆锥滚子轴承由两个内圈、中隔圈和一个外圈共同组成， 在轴承压装操作的过程中，铁路货车通过引导套穿引轴承，实现轴承和车轴中心线的同心。但是从实际运行情况来看，受铁路货车轴承本身特殊性能的影响，在运转的过程中容易发生轴承中隔圈落入轴承压装机轴承引导套后面，中隔圈中心已偏离车轴中心线，所以必须立即停机处理。如果作业者疏忽或者未及时停机，将发生轴承破坏、压装机损坏、作业者人身不安全等不良后果。 为了能够保障作业人员的安全，实现铁路交通的稳定发展，需要相关人员加强对铁路货车轴承压装问题的关注。
一、铁路货车轴承压装问题分析
轴承压力机轴承压装是一款运用伺服电机驱动的压力机压装操作，在具体实施的过程中会通过软件编程运动过程控制来将一系列的信息传输到数控应用模块，再通过伺服驱动器驱动伺服电机的运动，经过传动装置实现输出端的运动控制。压轴压出后压力传感器通过形变量反馈模拟量信號，经过放大、模数转换，变成数字量信号输出到PLC，实现压力监控，通过伺服电机解析编码器反馈位置信号，实现位置及速度监控。
伺服压力机、伺服压装机作为一种新的技术，有着很多传统液压压力机不具备的优势，在轴承压装等工艺中，正随着设备更新，智能化需要等方式逐步替代传统的液压压力机，有效提升了轴承制造工艺。在对铁路货车轴承压装运转实际情况来看，铁路货车在实施轴承压装操作的过程中容易出现以下问题：
①铁路货车轴承压装作业操作的时候，左端引套传入轴承的过程中作业者会手扶中隔圈，隔离圈会挤压作业者的手套。②铁路货车轴承压装作业操作的过程中轮对没有被顶起，最终顶针顶伤左边轴端面。③铁路货车轴承压装作业操作的时候引套前端被顶在中隔离圈上，轴承被破坏。④单人在开展铁路货车轴承压装作业操作的时候，引套前端顶被设定在中间隔离圈，轴承破坏。⑤铁路货车轴承压装在作业操作的过程中左端轴承中隔圈落入到引套后的侧面，由此会使得压装机左边车轮挡板座的螺栓被切断，挡板出现变形。
二、铁路货车轴承压装问题出现的原因分析
第一，人员素质有待提升。铁路货车轴承压装工作质量深受操作人员工作素养和工作经验的影响，在操作人员经验不足、操作不足、注意力不集中的情况下，铁路货车轴承压装就会出现一系列的质量问题。第二，操作设备本身的问题。铁路货车轴承压装机械设备设计不够合理，特别是轴承引导套外部设计结构不合理，在实际应用的过程中会出现一系列安全质量隐患。第三，施工现场管理不完善。对于铁路货车轴承压装已经表现出来的或者潜在的问题没有及时发现和处理，更没有对施工作业内容作出科学的风险预估评判，导致实际施工出现了质量安全隐患。操作人员在疏于管理的情况下往往会不经意的将手深入到轴承压装机中，最终会引发安全事故。
三、铁路货车轴承压装问题的解决对策
（一）铁路货车轴承压装在线检测
第一，振动信号分析诊断法。振动信号分析检测方法是铁路货车轴承压桩故障检测中的常用方法，在铁路货车滚动轴承表面受到磨损之后，轴承就会出现周期性的宽带脉冲激励信号，具体包含低频谱信号、中频谱信号和高频谱信号。其中，高频谱信号经常被人们用来作为诊断铁路货车初期阶段的轴承故障。第二，轴承润滑状态监测诊断方法。在轴承滚动表面润滑状态出现变化的时候，铁路货车轴承所遭受的冲量数值也会增加，这个期间油膜的阻力也会减少。为了能够解决这个问题可以使用油膜电阻方法和油膜厚度方法来对铁路货车轴承进行检测。第三， 温度检测方法。轴承是铁路货车运行的重要旋转零部件，零部件在运作的时候会产生热量，在轴承出现磨损的时候轴承温度会发生变化。基于其这样的特点，可以使用轴承温度检测方法来诊断轴承系统故障。
（二）科学设计轴承压机引导套外形
在分析铁路货车轴承压装问题之后发现，压装过程中中隔离圈偏离车轴中心线是引起轴承压装安全问题的重要原因。为了能够解决这个问题需要重新设计轴承压机引导套的外形，将铁路货车轴承引导套的前后端转变为大锥面的形式。压装机轴承引导套前锥面可顺利穿引双列圆锥滚子轴承前面的内圈，中隔圈沿锥面自动正位对中。在实施铁路货车轴承压装操作的时候需要保障中隔圈能够沿着引导后侧的锥面来实现自动化正为孩，并根据压装轴承内径和基本装配尺寸大小来设计引导套的圆柱直径和圆柱长度。
（三）制定完善的铁路货车轴承压装管理制度
第一，完善铁路货车轴承压装规章制度。在铁路货车轴承压装运转的时候需要结合实际情况来打造出完善的轴承压装机操作规程，规范施工人员的操作行为，不能够让其出现一些危险性的施工行为。在作业实施操作的过程中如果发现了轴承跌落、中隔圈脱落在引导套的后面，则是需要采取措施处理漏装后档配件，实现对轴承构件的顶升处理。第二，完善人员管理。在开展铁路货车运输的过程中需要对施工人员讲解案例，引导其掌握规范的操作流程，并通过定期培训来提升自己的更为技能水平，规范施工。第三，强化施工管理。在施工现场要设置明显的提示牌，对一些比较的施工区域来设置明显的防靠近显示牌。同时，在现场施工的过程中还需要根据现场实际情况来调整安全管理规章制度。
结束语
综上所述，目前，我国铁路货车正在向重载以及提速方面发展，且呈壮大趋势。因此，铁路运输的安全问题在运输中所占比重日趋增大。通过本人在日常工作中所遇到的铁路货车运输问题，以及铁路货车故障多发的原因和部位，进行分析和总结。文章选取铁路货车轴承压装作为研究的基本切入点，分析压装问题出现的原因，根据铁路货车轴承压装存在的问题来提出对应的解决措施，重新设计轴承压装机引导套的外形，将轴承引导套前、后端改变为大锥面的形态，确保压桩机轴承引导套前锥面能够顺利穿引到双列圆锥滚子轴承前的内圈中。在压铁路货车轴承压装操作的时候要注重缓慢推动，沿着引套后侧锥面拉实现对中隔圈的精准定位。
【参考文献】
[1] 梁军. 铁路货车轴承压装问题分析与智能系统应用[J]. 甘肃科技， 2020， v.36（07）：70-72.
[2] 孙小珠. 铁路货车滚动轴承压装系统仿真分析与试验研究[D]. 哈尔滨工业大学， 2006.
[3] 马万兵. 铁路货车滚动轴承压装机监控系统的研究[D]. 哈尔滨工业大学， 2006.
[4] 汤太平. 铁路货车轴承压装吨位过低问题的分析[J]. 轨道交通装备与技术， 2014， 000（001）：41-43.
[5] 王秀明. 铁路货车轴承压装问题及相关建议[J]. 科技视界， 2017（5）.
[6] 刘俭， 沈毅. 铁路货车轴承压装曲线平滑分析[J]. 哈尔滨理工大学学报， 2002（04）：57-58.
[7] 黄绍有. 铁路货车轴承压装曲线异常原因分析及措施[J]. 机车车辆工艺， 2013， 000（003）：47-48.
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