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【摘要】到2017年年末，我国机动车保有量已经超过3亿量，汽车数量占总量的比重超过三分之二；机动车驾驶人超3.64亿人，其中汽车驾驶人3.2亿人。据国家发改委公布的数据显示，目前我国大城市小汽车与停车位的平均比例约为1：0.8，中小城市约为1：0.5，而发达国家约为1：1.3。根据机构数据显示，我国停车位远远低于实际需求量，车位与车辆差额达到5000万以上，并且仍在持续扩大。预计在未来十年甚至更长的时间内，停车难的问题仍会是另广大车主头疼的问题。智慧停车行业近2.3年火起来，是实现智慧城市的入口，属于十三五规划中新兴战略产业，在一系列政策出台后，行业有所规范。
【关键词】停车难 智慧停车 新型战略产业
一、智慧停车兴起背景
智慧停车概念的兴起主要归结于机动车数量和停车位数量不匹配，一边是机动车数量的不断攀升，另一边则是停车位数量有限，导致停车难问题越来越凸显。
停车需求刚性，市场空间广阔。停车位短缺对大城市的车主来说是当务之急需要解决的难题。据国家发改委公布的数据显示，目前我国大城市小汽车与停车位的平均比例约为1：0.8，中小城市约为1：0.5，而发达国家约为1：1.3。综合对比來看，我国停车位现有数量根本无法满足目前需求，缺口保守估计超过5000万个，并且仍在扩大。随着私家车的不断普及，不仅停车位问题越来越棘手，还导致了一系列交通问题。比如车主和车位空缺信息不对称，在寻找车位时就会多兜圈子，造成时间和资源的浪费，也造成更多尾气排放，或者有人在无法找到车位情况下将车停在路边，形成道路拥堵。在取车时，由于没有智能引导，车主可能无法快速找到车，或者停于较远的车位，需要步行较长距离，浪费时间。这些问题都在我们身边无时无刻发生着。因此，除了在可行的空间内建造更多停车位的基础上，将车位资源通过时空错位方式来提高利用效率是必不可少的措施。显然智慧停车的市场具有广大的前景，是一个万亿级的市场，也是惠及民生的市场，
二、智慧停车行业竞争
智慧停车行业近几年火起来，是实现智慧城市的入口，属于十三五规划中新兴战略产业，在一系列政策出台后，行业有所规范，风险资本也开始进场寻找良好标的。
智慧停车行业在2016年之前属于较为粗狂的生长阶段，也主要处于用户占有量的竞争当中。目前，软件模式下停车场联网数量以万计，硬件模式下停车场联网数量以千计，但相对于庞大的存量停车场而言，都还处于初期阶段，未来行业存在较大机会。近两年行业经历洗牌，竞争格局改善。受“滴滴打车”等共享经济的影响，2014年之后，互联网创业公司开始进军互联网停车领域，在资本推动下，各类停车类app进行的市场调研，成立在2014～2015年的停车类app达到50%以上。但一半左右的app已无更新，仅有23家在一个月以内更新，说明部分停车app已出局，行业竞争程度下降。且一部分资本退出后，免费提供软硬件以扩展市场规模的厂商减少，行业竞争格局改善。
《福布斯》曾报道过，风险投资公司逐渐重视交通行业创业公司，特别是交通拥堵问题十分严重的中国，除了通过网络叫车、共享单车以外，智能停车的应用也得到了从中国而来的知名风险投资公司的青睐。智慧停车产业市场发展十分迅速，2015年、2016年连续两年的增速都超过了45%，全球知名市场研究公司曾预测在未来数年里，智慧停车产业市场每年连续增速会超过40%，在中国这个交通严重拥堵的大环境下智慧停车市场将会迅速崛起。
三、行业龙头ETCP发展现状
在2016年末，作为智慧停车产业的龙头企业ETCP对外宣布得到万达飞凡的投资，这笔投资总数达到15.5亿元。万达非凡的这一投资举动从侧面说明智慧停车产业市场是有很大的潜力。与其他同行相比较，在2012年创立的ETCP较早的进入智慧停车产业市场，五年的发展中取得多项行业专利。截至2017年ETCP已经在全国十余座城市开展智慧停车，5000多家停车场已通过智慧停车来管理，超过3037万车主享受到智慧停车所带来的便捷，但从整个中国市场来看，开展智慧停车的停车场数量仍然很少，智慧停车产业市场还需深入开发。
ETCP的模式是为下属各停车场提供技术支持和软硬件建设以及管理模式，平台自身将数据集中处理分析，通过信息互联互通提高停车资源利用效率。车主可以通过手机实时了解停车位信息。其硬件的升级也大大提高停车效率，这些专业的传感设备无疑大大提高停车者停车体验。目前智慧停车行业仍算是个青少年，正在飞速成长，此过程中会受各种因素干扰，有的企业可能会“营养不良”，有的可能会“学坏”，希望行业为能得到正确的引导和良性的竞争。
四、行业未来展望及建议
智慧停车，智慧在哪里？其实是将人类的智慧凝结与科技当中，然后让其更高效的工作。未来科技的进步和信息更充分的传播，无疑会提高我们的效率，也会在停车的基础上衍生出更多服务，更会降低停车成本。就目前情况来看智慧停车行业的发展情况来看，存在一些不足之处，也会对未来发展产生一定阻碍，有一些外部因素也有内部因素。比如外部投资者对行业投资的意愿和其他影响因素，行业内部停车场对自身技术改造或革新的意愿较低，参与者初期投入资金链压力过大及资金回笼等现实困扰。但是万事开头难，一些优秀企业仍会客服困难，顶住行业初期压力，在未来前景广阔的智慧停车行业站稳脚跟。
智慧停车未来可以参考的创富方式：未来智慧停车不会再仅靠提供车位获利，而是通过互联网大数据分析记录，智能移动终端反馈来得知车主的潜在需求，例如附加洗车、保养、车险、维修等一系列汽车后服务和推广服务来获取利润，甚至与其他行业联合提供非汽车先关服务，最终的服务标的是人，将信息互联互通的效率做到最大化，为车主提供更多的便捷。但其核心还是应该更倾向于停车流程中的服务。真正做到靠智慧引领，全面开发行业潜在市场，将智能技术作为企业核心竞争力，让停车不再难。
参考文献
[1]智慧停车场的研究与设计[J].杜华英，文祝青，余可春.现代计算机（专业版）.2015（09）.
[2]城市综合停车管理平台分析与设计[J].刘旨阳，王珏辉，陈梦争.电脑编程技巧与维护.2015（10）.
作者简介：宋国庆（1992-），男，黑龙江牡丹江人，兰州财经大学2015（金融硕士）专业硕士研究生，研究方向：银行经营与风险管理。
【关键词】停车难 智慧停车 新型战略产业
一、智慧停车兴起背景
智慧停车概念的兴起主要归结于机动车数量和停车位数量不匹配，一边是机动车数量的不断攀升，另一边则是停车位数量有限，导致停车难问题越来越凸显。
停车需求刚性，市场空间广阔。停车位短缺对大城市的车主来说是当务之急需要解决的难题。据国家发改委公布的数据显示，目前我国大城市小汽车与停车位的平均比例约为1：0.8，中小城市约为1：0.5，而发达国家约为1：1.3。综合对比來看，我国停车位现有数量根本无法满足目前需求，缺口保守估计超过5000万个，并且仍在扩大。随着私家车的不断普及，不仅停车位问题越来越棘手，还导致了一系列交通问题。比如车主和车位空缺信息不对称，在寻找车位时就会多兜圈子，造成时间和资源的浪费，也造成更多尾气排放，或者有人在无法找到车位情况下将车停在路边，形成道路拥堵。在取车时，由于没有智能引导，车主可能无法快速找到车，或者停于较远的车位，需要步行较长距离，浪费时间。这些问题都在我们身边无时无刻发生着。因此，除了在可行的空间内建造更多停车位的基础上，将车位资源通过时空错位方式来提高利用效率是必不可少的措施。显然智慧停车的市场具有广大的前景，是一个万亿级的市场，也是惠及民生的市场，
二、智慧停车行业竞争
智慧停车行业近几年火起来，是实现智慧城市的入口，属于十三五规划中新兴战略产业，在一系列政策出台后，行业有所规范，风险资本也开始进场寻找良好标的。
智慧停车行业在2016年之前属于较为粗狂的生长阶段，也主要处于用户占有量的竞争当中。目前，软件模式下停车场联网数量以万计，硬件模式下停车场联网数量以千计，但相对于庞大的存量停车场而言，都还处于初期阶段，未来行业存在较大机会。近两年行业经历洗牌，竞争格局改善。受“滴滴打车”等共享经济的影响，2014年之后，互联网创业公司开始进军互联网停车领域，在资本推动下，各类停车类app进行的市场调研，成立在2014～2015年的停车类app达到50%以上。但一半左右的app已无更新，仅有23家在一个月以内更新，说明部分停车app已出局，行业竞争程度下降。且一部分资本退出后，免费提供软硬件以扩展市场规模的厂商减少，行业竞争格局改善。
《福布斯》曾报道过，风险投资公司逐渐重视交通行业创业公司，特别是交通拥堵问题十分严重的中国，除了通过网络叫车、共享单车以外，智能停车的应用也得到了从中国而来的知名风险投资公司的青睐。智慧停车产业市场发展十分迅速，2015年、2016年连续两年的增速都超过了45%，全球知名市场研究公司曾预测在未来数年里，智慧停车产业市场每年连续增速会超过40%，在中国这个交通严重拥堵的大环境下智慧停车市场将会迅速崛起。
三、行业龙头ETCP发展现状
在2016年末，作为智慧停车产业的龙头企业ETCP对外宣布得到万达飞凡的投资，这笔投资总数达到15.5亿元。万达非凡的这一投资举动从侧面说明智慧停车产业市场是有很大的潜力。与其他同行相比较，在2012年创立的ETCP较早的进入智慧停车产业市场，五年的发展中取得多项行业专利。截至2017年ETCP已经在全国十余座城市开展智慧停车，5000多家停车场已通过智慧停车来管理，超过3037万车主享受到智慧停车所带来的便捷，但从整个中国市场来看，开展智慧停车的停车场数量仍然很少，智慧停车产业市场还需深入开发。
ETCP的模式是为下属各停车场提供技术支持和软硬件建设以及管理模式，平台自身将数据集中处理分析，通过信息互联互通提高停车资源利用效率。车主可以通过手机实时了解停车位信息。其硬件的升级也大大提高停车效率，这些专业的传感设备无疑大大提高停车者停车体验。目前智慧停车行业仍算是个青少年，正在飞速成长，此过程中会受各种因素干扰，有的企业可能会“营养不良”，有的可能会“学坏”，希望行业为能得到正确的引导和良性的竞争。
四、行业未来展望及建议
智慧停车，智慧在哪里？其实是将人类的智慧凝结与科技当中，然后让其更高效的工作。未来科技的进步和信息更充分的传播，无疑会提高我们的效率，也会在停车的基础上衍生出更多服务，更会降低停车成本。就目前情况来看智慧停车行业的发展情况来看，存在一些不足之处，也会对未来发展产生一定阻碍，有一些外部因素也有内部因素。比如外部投资者对行业投资的意愿和其他影响因素，行业内部停车场对自身技术改造或革新的意愿较低，参与者初期投入资金链压力过大及资金回笼等现实困扰。但是万事开头难，一些优秀企业仍会客服困难，顶住行业初期压力，在未来前景广阔的智慧停车行业站稳脚跟。
智慧停车未来可以参考的创富方式：未来智慧停车不会再仅靠提供车位获利，而是通过互联网大数据分析记录，智能移动终端反馈来得知车主的潜在需求，例如附加洗车、保养、车险、维修等一系列汽车后服务和推广服务来获取利润，甚至与其他行业联合提供非汽车先关服务，最终的服务标的是人，将信息互联互通的效率做到最大化，为车主提供更多的便捷。但其核心还是应该更倾向于停车流程中的服务。真正做到靠智慧引领，全面开发行业潜在市场，将智能技术作为企业核心竞争力，让停车不再难。
参考文献
[1]智慧停车场的研究与设计[J].杜华英，文祝青，余可春.现代计算机（专业版）.2015（09）.
[2]城市综合停车管理平台分析与设计[J].刘旨阳，王珏辉，陈梦争.电脑编程技巧与维护.2015（10）.
作者简介：宋国庆（1992-），男，黑龙江牡丹江人，兰州财经大学2015（金融硕士）专业硕士研究生，研究方向：银行经营与风险管理。