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至今已有近130年历史的法国博纳多（Beneteau）集团，是世界首屈一指的帆船游艇制造商，也是欧洲最大的船艇生产商（包括动力游艇和帆船），在世界游艇制造领域占有极为重要的地位，被公认为是性价比最高的帆船和游艇产品。
卓越的帆船制造技术是博纳多集团为自己感到骄傲的资本。作为全球最大的帆船制造商，博纳多品牌占据了超过全球市场三分之一的份额，批量生产6-18米的帆船、游艇，以及18米以上的超豪华帆船、游艇。
博纳多，游艇业的实干家
1884年，Benjamin Beneteau在风景如画的法国西海岸小渔村建造金枪鱼船和拖网渔船。由于20世纪60年代渔业的衰退，许多渔船公司关闭，博纳多转为生产休闲巡游船和玻璃钢帆船。
创立将近一个世纪后，公司在创始人21岁的孙女Annette Beneteau-Roux手中发生了巨大改变。在这位被称为“船艇之母”的女性的领导下，博纳多的员工由17名增长到6000名。直到2005年，65岁的Annette才正式退位，但仍然每周例行过问从巴黎到海外的运作。
有人说，博纳多真是赶上好时候了。确实，博纳多的运气真的很好。但至于为什么，不如让我们先简单追溯一下游艇的历史吧。或许，了解过后，你会明白的。
游艇起源于17世纪中叶，二战后才在北美和欧洲得到发展。这主要得益于战后经济的快速发展与玻璃钢技术的运用。到20世纪80年代中期，游艇的生产达到了顶峰，全世界年销售量达90万艘，而这个数字在50年代初期还只能以千计算。在巨大的海上市场中，游艇业发展后来居上，占据了船舶工业三分之一的天下。1988年，世界游艇业总产值一度创造了250亿美元的历史最高纪录，超过当年海运商船的总销售额。
因此，在游艇业发展的鼎盛时期，博纳多集团开始考虑进军世界最大的游艇市场——美国，准备将其市场份额从6%提升至20%。1986年，博纳多在南卡罗莱纳州马里昂斥资350万美元建造了游艇组装厂，这也是该公司在海外的第一家工厂。
面对Brunswick、Azimut、Ferretti等强劲对手，博纳多品牌不断革新生产方式，加大新科技新技术的研发与应用，创造了世界船艇制造业的诸多第一，不仅赢夺了举世瞩目的成就与名誉，更让众多船主获得了物超所值的驾乘体验，被传为世界游艇史上的一个传奇。
当时，虽然美国船艇制造商们已经做好了阻止它抢滩登陆的准备，但博纳多还是以其新鲜设计与现代生产方式取得了一席之地。它以潮流的外观与超高的性价比让船艇界叫绝，并吸引了从没想过自己能够拥有游艇、帆船的潜在客户，超越了几十个欧洲品牌和一些美国竞争者。
20世纪80年代末至90年代初，由于各种原因，世界游艇市场一度疲软，美国的下滑速度最快。但博纳多仅用四年时间，就跻身美国前三的帆船和游艇制造商。看来，在战略策略方面，博纳多果真技高一筹。
用设计说话，博纳多的惯用“招数”
博纳多品牌历来倍受真正的航海热爱者的追捧，在行家的眼里博纳多代表着优雅和尊贵。120多年来，博纳多集团秉承了严谨的制作工艺和卓越的性能以及与时俱进的技术革新，不断奉献精品。
博纳多是第一个与世界顶级设计师合作的帆船和游艇品牌。其中，Beneteau First系列可称为造船业的一个奇迹。世界顶级设计师Philippe Starck与Pinafarina都在First系列帆船的历史上，画上了令人难忘的一笔。
Philippe Starck曾经为博纳多品牌设计了多款First系列帆船，包括First 32S5、First 35S5、First 38S5 及First 41S5 等等。作为当今世界最知名的设计师，Starck在众多的帆船品牌中唯独选中了与博纳多品牌合作，是因为他认同博纳多品牌坚持不懈的创新精神、独树一帜的品牌魅力及博纳多船厂精益求精的造船传统。
Pinafarina也几度与博纳多合作，他所设计的First 45F5、First 53F5及Beneteau 62多次荣获世界大奖、年度之船称号。特别是First 53F5，被无数的船舶鉴赏家赞许为最完美的帆船。
世界各地的年度之船评比几乎都有First的身影，她不知圆了多少顶级的专业水手或业余爱好者的夺冠之梦。第32届美洲杯上，卫冕冠军瑞士阿灵基队为备战下一轮美帆分站赛，特地选择了8艘FIRST CLASS7.5作为训练用船。而首次参加美洲杯的中国代表队，在深圳集训时也特别选择了First系列，从香港租用了几艘First 40.7帆船。
另外，我们还要特别提一下First 30。这是博纳多集团过去30年内最经典的船型之一，并于2011年推出新款，由曾为美洲杯、沃尔沃环球帆船赛担任设计的天才游艇设计师Juan Kouyoumdjian与博纳多技术顾问、法国传奇人物、环球帆船赛冠军Michel Desjoyeaux联手打造。
博纳多大事记
1884年 经验丰富的造船师Benjamin Beneteau在Croix de Vie（Vendée）创建了Beneteau船厂，目的是为当地的渔民生产拖捞渔船。
1912年 Benjamin Beneteau领先于同时代人，推出了第一艘动力船。
1928年 Benjamin的儿子André于21岁接管船厂。
1964年 Beneteau家族的第三代传人Annette Beneteau-Roux，与其兄弟André、丈夫Louis-Claude Roux将企业经营范围扩至休闲游艇，并将玻璃钢技术用于造船。
1965年 Beneteau在巴黎船展推出“捕鱼－游览船”，并展出一系列即适用于捕鱼又可休闲巡游的船只。
1976年 Beneteau推出由André Mauric设计的First 30，此后推出的一系列First系列产品成为帆船业永恒的经典。 1982年 First系列产品的成功使Beneteau成为世界风帆游艇制造业的领军企业。
1984年 在百年厂庆之际，Beneteau成功地在巴黎证券交易所上市。
1986年 Beneteau在美国南卡罗琳娜州建立了其在美国的第一个生产基地。
1992年 Beneteau继续扩大经营范围，不仅收购了位于法国波尔多的超豪华风帆游艇制造商CNB，同时又收商业渔船制造商Chantiers Gendron。
1994年 Beneteau开发出第一个度假移动房O’Hara系列产品，制定了此产业的标准。
1995年 建于1963年的Jeanneau船厂加入Beneteau集团。同年，无驾照汽车生产商Micro Car与双体船品牌Lagoon加入Beneteau集团。
1997年 建于1965年的Wanquiez船厂加入Beneteau集团。
2001年 Beneteau集团推出两项新服务：二手船交易中心European Yacht Brokerage （EYB）与贷款服务SGB Finance。如今，EYB是欧洲最大的二手船交易中心。
2004年 Beneteau在Saint-Gilles-Croix-de-Vie庆祝其120年历史。
2005年 Beneteau迎来其新一代的领导班子，正式进入中国市场。
博纳多经典船型
技术参数
总长：17.60米｜船宽：4.93米｜吃水深度：2.60米｜空载排水量；12，055公斤｜最大风帆面积：168平方米
设计：Groupe Finot
技术参数
总长：7.48米｜船宽：2.52米｜吃水深度：1.58米｜空载排水量；1，180公斤｜最大风帆面积：32平方米
设计：Farr Yacht Design
技术参数
总长：7.48米｜船宽：2.52米｜吃水深度：1.58米｜空载排水量；1，180公斤｜最大风帆面积：32平方米
设计：Farr Yacht Design
技术参数
总长：49’1’’｜船宽：14’2’’｜引擎：Volvo IPS 500/IPS 600｜最大速度：30节｜油箱容量：343加仑（美）
水箱容量：169加仑（美）CE认证：B14/C16
设计：Nuvolari & Lenard
卓越的帆船制造技术是博纳多集团为自己感到骄傲的资本。作为全球最大的帆船制造商，博纳多品牌占据了超过全球市场三分之一的份额，批量生产6-18米的帆船、游艇，以及18米以上的超豪华帆船、游艇。
博纳多，游艇业的实干家
1884年，Benjamin Beneteau在风景如画的法国西海岸小渔村建造金枪鱼船和拖网渔船。由于20世纪60年代渔业的衰退，许多渔船公司关闭，博纳多转为生产休闲巡游船和玻璃钢帆船。
创立将近一个世纪后，公司在创始人21岁的孙女Annette Beneteau-Roux手中发生了巨大改变。在这位被称为“船艇之母”的女性的领导下，博纳多的员工由17名增长到6000名。直到2005年，65岁的Annette才正式退位，但仍然每周例行过问从巴黎到海外的运作。
有人说，博纳多真是赶上好时候了。确实，博纳多的运气真的很好。但至于为什么，不如让我们先简单追溯一下游艇的历史吧。或许，了解过后，你会明白的。
游艇起源于17世纪中叶，二战后才在北美和欧洲得到发展。这主要得益于战后经济的快速发展与玻璃钢技术的运用。到20世纪80年代中期，游艇的生产达到了顶峰，全世界年销售量达90万艘，而这个数字在50年代初期还只能以千计算。在巨大的海上市场中，游艇业发展后来居上，占据了船舶工业三分之一的天下。1988年，世界游艇业总产值一度创造了250亿美元的历史最高纪录，超过当年海运商船的总销售额。
因此，在游艇业发展的鼎盛时期，博纳多集团开始考虑进军世界最大的游艇市场——美国，准备将其市场份额从6%提升至20%。1986年，博纳多在南卡罗莱纳州马里昂斥资350万美元建造了游艇组装厂，这也是该公司在海外的第一家工厂。
面对Brunswick、Azimut、Ferretti等强劲对手，博纳多品牌不断革新生产方式，加大新科技新技术的研发与应用，创造了世界船艇制造业的诸多第一，不仅赢夺了举世瞩目的成就与名誉，更让众多船主获得了物超所值的驾乘体验，被传为世界游艇史上的一个传奇。
当时，虽然美国船艇制造商们已经做好了阻止它抢滩登陆的准备，但博纳多还是以其新鲜设计与现代生产方式取得了一席之地。它以潮流的外观与超高的性价比让船艇界叫绝，并吸引了从没想过自己能够拥有游艇、帆船的潜在客户，超越了几十个欧洲品牌和一些美国竞争者。
20世纪80年代末至90年代初，由于各种原因，世界游艇市场一度疲软，美国的下滑速度最快。但博纳多仅用四年时间，就跻身美国前三的帆船和游艇制造商。看来，在战略策略方面，博纳多果真技高一筹。
用设计说话，博纳多的惯用“招数”
博纳多品牌历来倍受真正的航海热爱者的追捧，在行家的眼里博纳多代表着优雅和尊贵。120多年来，博纳多集团秉承了严谨的制作工艺和卓越的性能以及与时俱进的技术革新，不断奉献精品。
博纳多是第一个与世界顶级设计师合作的帆船和游艇品牌。其中，Beneteau First系列可称为造船业的一个奇迹。世界顶级设计师Philippe Starck与Pinafarina都在First系列帆船的历史上，画上了令人难忘的一笔。
Philippe Starck曾经为博纳多品牌设计了多款First系列帆船，包括First 32S5、First 35S5、First 38S5 及First 41S5 等等。作为当今世界最知名的设计师，Starck在众多的帆船品牌中唯独选中了与博纳多品牌合作，是因为他认同博纳多品牌坚持不懈的创新精神、独树一帜的品牌魅力及博纳多船厂精益求精的造船传统。
Pinafarina也几度与博纳多合作，他所设计的First 45F5、First 53F5及Beneteau 62多次荣获世界大奖、年度之船称号。特别是First 53F5，被无数的船舶鉴赏家赞许为最完美的帆船。
世界各地的年度之船评比几乎都有First的身影，她不知圆了多少顶级的专业水手或业余爱好者的夺冠之梦。第32届美洲杯上，卫冕冠军瑞士阿灵基队为备战下一轮美帆分站赛，特地选择了8艘FIRST CLASS7.5作为训练用船。而首次参加美洲杯的中国代表队，在深圳集训时也特别选择了First系列，从香港租用了几艘First 40.7帆船。
另外，我们还要特别提一下First 30。这是博纳多集团过去30年内最经典的船型之一，并于2011年推出新款，由曾为美洲杯、沃尔沃环球帆船赛担任设计的天才游艇设计师Juan Kouyoumdjian与博纳多技术顾问、法国传奇人物、环球帆船赛冠军Michel Desjoyeaux联手打造。
博纳多大事记
1884年 经验丰富的造船师Benjamin Beneteau在Croix de Vie（Vendée）创建了Beneteau船厂，目的是为当地的渔民生产拖捞渔船。
1912年 Benjamin Beneteau领先于同时代人，推出了第一艘动力船。
1928年 Benjamin的儿子André于21岁接管船厂。
1964年 Beneteau家族的第三代传人Annette Beneteau-Roux，与其兄弟André、丈夫Louis-Claude Roux将企业经营范围扩至休闲游艇，并将玻璃钢技术用于造船。
1965年 Beneteau在巴黎船展推出“捕鱼－游览船”，并展出一系列即适用于捕鱼又可休闲巡游的船只。
1976年 Beneteau推出由André Mauric设计的First 30，此后推出的一系列First系列产品成为帆船业永恒的经典。 1982年 First系列产品的成功使Beneteau成为世界风帆游艇制造业的领军企业。
1984年 在百年厂庆之际，Beneteau成功地在巴黎证券交易所上市。
1986年 Beneteau在美国南卡罗琳娜州建立了其在美国的第一个生产基地。
1992年 Beneteau继续扩大经营范围，不仅收购了位于法国波尔多的超豪华风帆游艇制造商CNB，同时又收商业渔船制造商Chantiers Gendron。
1994年 Beneteau开发出第一个度假移动房O’Hara系列产品，制定了此产业的标准。
1995年 建于1963年的Jeanneau船厂加入Beneteau集团。同年，无驾照汽车生产商Micro Car与双体船品牌Lagoon加入Beneteau集团。
1997年 建于1965年的Wanquiez船厂加入Beneteau集团。
2001年 Beneteau集团推出两项新服务：二手船交易中心European Yacht Brokerage （EYB）与贷款服务SGB Finance。如今，EYB是欧洲最大的二手船交易中心。
2004年 Beneteau在Saint-Gilles-Croix-de-Vie庆祝其120年历史。
2005年 Beneteau迎来其新一代的领导班子，正式进入中国市场。
博纳多经典船型
技术参数
总长：17.60米｜船宽：4.93米｜吃水深度：2.60米｜空载排水量；12，055公斤｜最大风帆面积：168平方米
设计：Groupe Finot
技术参数
总长：7.48米｜船宽：2.52米｜吃水深度：1.58米｜空载排水量；1，180公斤｜最大风帆面积：32平方米
设计：Farr Yacht Design
技术参数
总长：7.48米｜船宽：2.52米｜吃水深度：1.58米｜空载排水量；1，180公斤｜最大风帆面积：32平方米
设计：Farr Yacht Design
技术参数
总长：49’1’’｜船宽：14’2’’｜引擎：Volvo IPS 500/IPS 600｜最大速度：30节｜油箱容量：343加仑（美）
水箱容量：169加仑（美）CE认证：B14/C16
设计：Nuvolari & Lenard