高速铁路接触网弹性链型悬挂系统施工精度控制

来源 :铁路技术创新 | 被引量 : 0次 | 上传用户：wangyuanshan3

【摘要】

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<正>郑西高速铁路正线接触网按目标值350km/h标准设计,接触网悬挂正线采用全补偿弹性链型悬挂,站线及其他线路采用全补偿简单直链型悬挂。正线接触线为CTMH-150,额定张力28.5

【作者】

：

李凯张汉波

【机构】

：

中国铁建电气化局集团有限公司,

【出处】

：

铁路技术创新

【发表日期】

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2011年01期

【关键词】

：

高速铁路接触网接触线弹性链型悬挂吊弦计算承力索精度控制系统施工

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<正>郑西高速铁路正线接触网按目标值350km/h标准设计,接触网悬挂正线采用全补偿弹性链型悬挂,站线及其他线路采用全补偿简单直链型悬挂。正线接触线为CTMH-150,额定张力28.5kN;承力索线为JTMH-120,额定张力23kN。变电所、分区所出口附近设置接触网电分相装置,电分相采用带中性段、空气间隙绝缘的双断口锚段关节形式。弹性链型悬挂系统需精细化

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