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在数值模拟双轴涡喷发动机脉冲停供油时动态工作过程中，考虑到脉冲停供油会引起燃烧效率和涡轮效率恶化，从而偏离特性图上所示值，且因实验较难获得上述效率修正关系，此提出用实测的高，低压转速曲线代替上述效率做为数值模拟的已知条件，应用这一方法模拟了某型发动机脉冲停供油时的动态过程，数值结果与实验值基本符合，并获得该动态过程燃烧效率数据。