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夏季气温高,需经常对农用汽车进行保养,以延长使用寿命和保证正常、安全行驶。现将夏季车辆保养内容介绍如下,以供参考。
一、车辆换季保养事项
换季保养是根据夏季的气温特点,对车辆更换相应牌号的柴油、机油、齿轮油等,使之在该季节条件下正常运行。
1. 清洗发动机供油系统,换用适合夏季牌号的柴油。如南方车辆夏季选用10号柴油(春秋季选用0号、冬季选用-10号)。
2. 清洗发动机润滑系统、换用适合夏季牌号的机油。一般气温在21℃以上选用HC-14号机油(4~21℃选用HC-11号,4℃以下选用HC-8号)或按发动机说明书规定选用,切不可用汽油机机油替代。
3. 清洗变速器、后桥主传动轴、转向器,换用夏季牌号的齿轮油。如南方地区车辆全年可选用HL-30号齿轮油;北方地区夏季选用HL-30号齿轮油(冬季应选用HL-20号齿轮油)。
4. 清洗蓄电池,调整电解液的密度,进行补充充电。夏季每工作5~6天应检查蓄电池电解液液面高度,应高出极板5~10毫米,液面高度不足应加蒸馏水;夏季放电程度超过50%时,应及时充电,当充电密度达到1.28时,证明蓄电池已充足。
二、车辆冷却系保养事项
1. 检查百叶窗有没有全开,各叶片与散热器有没有成90°角。若没有应进行调整。
2. 检查风扇叶片有无断裂或变形,检查水泵外壳有无裂纹漏水。若有应修复或更换。
3. 检查风扇皮带的张力。在风扇和发动机皮带轮之间的连接皮带上,施加39牛左右压力,使皮带压进下沉15毫米左右。若不符合要求,可用移动发电机的方法进行调整。
4. 检查节温器的工作情况。当冷车起动后,若冷动水的温度上升很慢,须打开散热器检查水温。如果气缸体水套里的水和散热器的水同时升温,说明节温器的工作不正常或失效,应修复或更换节温器。
5. 清洗水箱和气缸水套的积垢。方法是:先用8%的盐酸与水搅拌均匀后再加入水箱,起动发动机运转40分钟后放出清洗物。然后关闭水阀,加入8%的氢氧化钠溶液,起动发动机运转40分钟后放出清洗物。再用水冲洗,直至放出的水变清为止。最后,将水垢挡板拆下清洗干净。
6. 检查冷却系统各部件的紧固螺栓、螺母有无松动和变形。若有应及时拧紧或更换。
7. 夏季气温高,行车时冷却水易超过95℃,这时应将车停在树阴下休息,待水温下降后,再添加冷却水,打开水箱盖时要注意,以防被沸水烫伤。
(作者联系地址:江西省南昌市江大南路132号东湖法院宿舍402室 邮编:330029)
一、车辆换季保养事项
换季保养是根据夏季的气温特点,对车辆更换相应牌号的柴油、机油、齿轮油等,使之在该季节条件下正常运行。
1. 清洗发动机供油系统,换用适合夏季牌号的柴油。如南方车辆夏季选用10号柴油(春秋季选用0号、冬季选用-10号)。
2. 清洗发动机润滑系统、换用适合夏季牌号的机油。一般气温在21℃以上选用HC-14号机油(4~21℃选用HC-11号,4℃以下选用HC-8号)或按发动机说明书规定选用,切不可用汽油机机油替代。
3. 清洗变速器、后桥主传动轴、转向器,换用夏季牌号的齿轮油。如南方地区车辆全年可选用HL-30号齿轮油;北方地区夏季选用HL-30号齿轮油(冬季应选用HL-20号齿轮油)。
4. 清洗蓄电池,调整电解液的密度,进行补充充电。夏季每工作5~6天应检查蓄电池电解液液面高度,应高出极板5~10毫米,液面高度不足应加蒸馏水;夏季放电程度超过50%时,应及时充电,当充电密度达到1.28时,证明蓄电池已充足。
二、车辆冷却系保养事项
1. 检查百叶窗有没有全开,各叶片与散热器有没有成90°角。若没有应进行调整。
2. 检查风扇叶片有无断裂或变形,检查水泵外壳有无裂纹漏水。若有应修复或更换。
3. 检查风扇皮带的张力。在风扇和发动机皮带轮之间的连接皮带上,施加39牛左右压力,使皮带压进下沉15毫米左右。若不符合要求,可用移动发电机的方法进行调整。
4. 检查节温器的工作情况。当冷车起动后,若冷动水的温度上升很慢,须打开散热器检查水温。如果气缸体水套里的水和散热器的水同时升温,说明节温器的工作不正常或失效,应修复或更换节温器。
5. 清洗水箱和气缸水套的积垢。方法是:先用8%的盐酸与水搅拌均匀后再加入水箱,起动发动机运转40分钟后放出清洗物。然后关闭水阀,加入8%的氢氧化钠溶液,起动发动机运转40分钟后放出清洗物。再用水冲洗,直至放出的水变清为止。最后,将水垢挡板拆下清洗干净。
6. 检查冷却系统各部件的紧固螺栓、螺母有无松动和变形。若有应及时拧紧或更换。
7. 夏季气温高,行车时冷却水易超过95℃,这时应将车停在树阴下休息,待水温下降后,再添加冷却水,打开水箱盖时要注意,以防被沸水烫伤。
(作者联系地址:江西省南昌市江大南路132号东湖法院宿舍402室 邮编:330029)