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摘 要：近年来，随着我国国民经济的持续高速稳定发展，水泥稳定碎石以其良好的力学性能和板体性、水稳性以及抗冻性，在我国高等级公路建设中被广泛采用，虽然水泥稳定碎石的有点很多，使用范围比较广泛，但在实际的工程施工中，因施工单位对其特点了解不足、施工质量控制不好，导致了不能充分发挥其长处，反而留下严重的工程隐患，造成了不可估量的后果，因此，水泥稳定碎石的施工质量的重要性就不言而喻，必须对施工中的各个环节严格控制、严格把关，做到零漏洞，以确保水泥稳定碎石的质量部出现问题。本论文主要结合中汽中心盐城测试场CPG-3标工程所出现的问题和处理措施展开论述，对水泥稳定碎石质量保证措施、关键施工环节质量控制、质量问题及解决方法、检测情况等方面进行探讨分析。
关键词：水泥稳定碎石；施工质量；控制
中图分类号：TU71文献标识码： A
（一）混合料的控制
混合料的级配对水泥混合料的强度有显著影响，因此，应严格控制混合料的最大粒径，碎石统料中大于37.5mm的石块，要避免使其进入搅拌机，需及时用人工剔除，同时应控制好31.5mm以上的碎石含量和4.75mm以下的碎石含量。
为了减少水泥稳定碎石基层裂缝，应严格控制原料中细集料的含量和塑性指数。通过0.075mm筛孔的颗粒含量应控制在2%～4%范围内，细土无塑性指数时其含量不应超过3%，细土的塑性指数要尽可能低，不宜大于2.
(二)下承层的清理与洒水
1.在施工前应清理下承层的表面浮土。如不清理干净，在水泥稳定碎石与下承层之间有一层浮土，不利于两层之间的粘合；水泥稳定碎石下有浮土不利于压实度的形成，水泥稳定碎石下部会有2~3cm的松散层。
2.在清除表面浮土的下承层上洒水以利于与水泥稳定碎石的粘合。在实际施工中应控制洒水量大小，洒水过大易容易照成水泥稳定碎石在震动碾压时水量上提形成弹簧。施工管理员在洒水是可以以目视或用手触摸的方式来控制洒水量，一般以手感表面湿润即可。
3.在高温施工时，在施工前一天晚上洒水，可加大洒水量让下承层湿润，但不得出现积水现象，在实际施工过程中，时时监控前面下承层表面情况，出现发白现象及时洒水。
（三）含水量控制
在施工过程中，水泥稳定碎石控制的关键在于保证碾压时混合料含水量接近最佳含水量。如果含水量过大，碾压过程中容易产生弹簧现象，不易压实，且表面留下很深的轮印，表面不平整，更为严重的是产生严重的干缩裂缝。反之，含水量偏小，不利于现场碾压密实，会直接影响混合料的强度，且容易产生松散、起皮、裂纹等质量缺陷。
在实际施工中，混合料含水量宜略大于最佳含水量，一般可控制大于1%～2%左右。在盐城中气中心依据现场的天气状况.运输距离等情况，采用早上大于最佳含水量1%，到中午逐渐增加到2%，到傍晚逐渐下调至1%，出现的含水量曲线为抛物线。
（四）水泥剂量控制
水泥作为混合料的稳定剂，其质量控制对混合料尤为重要，主要表现为拌和时的水泥剂量和施工时的时间控制。就盐城中气中心设计要求水泥稳定碎石7d无侧限抗压强度≥3.0MPa,生产配合比采用水泥剂量4±0.3%。
1.在实际生产中水泥剂量过大照成水稳料的刚性过大，容易出现刚性裂缝；水泥剂量偏小，水稳成形效果很差。因此，在实际拌和过程中时时监控水泥剂量，实验室应每间隔一小时取样一次，检验水泥剂量是否符合要求，如不符合要及时调整。
2.为使混合料有充分的时间拌和.运输.摊铺.碾压以及保证有足够的强度，不应选择快凝水泥和变质水泥，在盐城中气中心选用水泥初凝时间为3小时为宜。在实际施工中因故施工中断超过初凝时间应设置施工缝，保证已完成施工面在初凝时间内完成碾压。
（五）压实度控制
由于水泥稳定碎石材料的特性，如在施工过程中在水泥稳定碎石初凝时间内碾压完成，后期无法以复压形式弥补压实度不足，故在实际施工过程中应做好以下几点：
1.通过试验段来确定压路机的碾压组合.碾压遍数.松浦系数等。在实际施工中必須按照试验段总结施工。单钢轮的遍数.大小对水泥稳定碎石强度起决定性因素，在实际施工中予以重点管控。
2.压路机碾压严格控制最佳含水量左右，现场施工人员应通过目测以及实测控制含水量。根据现场的风速大小.气温的高低等综合天气因素适当调整含水量，一般情况下早上施工温度低含水量偏低，中午温度高时可适当微调高含水量。
3.压路机碾压应紧跟摊铺机，以确保碾压终了不超过水泥的初凝时间。
4.施工过程中应时时监控混合料的配比以及材料变化。在进场材料明显变化时，重做重击试验确定干密度，确保压实度的准确性。
（六）接缝处理
1.每日作业结束或摊铺机因故停机较长时间时，将摊铺机的熨平板提起来，紧靠混合料一侧放置长方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，再进行碾压。
2.下次摊铺前，先将不符合平整度的碎石铲走，并取下方木，将下承层打扫干净，并在接缝处涂刷水泥浆，在完成碾压的结构层上放一块长方木，木厚度等于混合料铺筑厚度减去压实厚度，然后把摊铺机的熨平板搭在木板上开始铺筑。
3.压路机碾压时，应用双钢轮压路机沿接缝方向静压，在用单钢轮沿摊铺方向碾压，以保证接缝处的平整度。
（七）离析
离析在实际生产过程中不可避免，但是可以采取一系列的措施减少离析。在盐城中气中心生产过程中也遇到大面积离析情况，进过对级配.拌和.运输和摊铺控制减少离析。
1.进场原材料的互掺，照成拌和生产过程中各粒径比例波动比较大，后进场石料分类堆放。
2.拌和设备的缺陷，主要问题在于卸料口的高度过大，采用中间放置橡皮带减少落差，减车辆装料时的离析。
3.摊铺过程中螺旋布料器设定高度过大，绞料不连续也会造成离析。螺旋布料器高度应该设定为高于摊铺完成面5cm。
（八）养生及交通管制
及时的养生尤为重要，在碾压完成后2h内覆盖土工布，洒水养生7d，其间做好交通管制工作，禁止车辆通行。
结束语水泥稳定碎石具有良好的工作性能，值得大范围的推广应用，只要在实际的施工中控制好混合料的含水量.集配以及水泥剂量的控制，选择合适的压实机械，采取适当的压实工艺，并注意混合料养生，就能够提高工程质量。
参考文献：［1］ JTJ 034-2000，公路路面基层施工技术规范［S］
[3] 罗婷 水泥稳定碎石路面施工标准手册 [M]. 北京：人民体育出版社2001:28
关键词：水泥稳定碎石；施工质量；控制
中图分类号：TU71文献标识码： A
（一）混合料的控制
混合料的级配对水泥混合料的强度有显著影响，因此，应严格控制混合料的最大粒径，碎石统料中大于37.5mm的石块，要避免使其进入搅拌机，需及时用人工剔除，同时应控制好31.5mm以上的碎石含量和4.75mm以下的碎石含量。
为了减少水泥稳定碎石基层裂缝，应严格控制原料中细集料的含量和塑性指数。通过0.075mm筛孔的颗粒含量应控制在2%～4%范围内，细土无塑性指数时其含量不应超过3%，细土的塑性指数要尽可能低，不宜大于2.
(二)下承层的清理与洒水
1.在施工前应清理下承层的表面浮土。如不清理干净，在水泥稳定碎石与下承层之间有一层浮土，不利于两层之间的粘合；水泥稳定碎石下有浮土不利于压实度的形成，水泥稳定碎石下部会有2~3cm的松散层。
2.在清除表面浮土的下承层上洒水以利于与水泥稳定碎石的粘合。在实际施工中应控制洒水量大小，洒水过大易容易照成水泥稳定碎石在震动碾压时水量上提形成弹簧。施工管理员在洒水是可以以目视或用手触摸的方式来控制洒水量，一般以手感表面湿润即可。
3.在高温施工时，在施工前一天晚上洒水，可加大洒水量让下承层湿润，但不得出现积水现象，在实际施工过程中，时时监控前面下承层表面情况，出现发白现象及时洒水。
（三）含水量控制
在施工过程中，水泥稳定碎石控制的关键在于保证碾压时混合料含水量接近最佳含水量。如果含水量过大，碾压过程中容易产生弹簧现象，不易压实，且表面留下很深的轮印，表面不平整，更为严重的是产生严重的干缩裂缝。反之，含水量偏小，不利于现场碾压密实，会直接影响混合料的强度，且容易产生松散、起皮、裂纹等质量缺陷。
在实际施工中，混合料含水量宜略大于最佳含水量，一般可控制大于1%～2%左右。在盐城中气中心依据现场的天气状况.运输距离等情况，采用早上大于最佳含水量1%，到中午逐渐增加到2%，到傍晚逐渐下调至1%，出现的含水量曲线为抛物线。
（四）水泥剂量控制
水泥作为混合料的稳定剂，其质量控制对混合料尤为重要，主要表现为拌和时的水泥剂量和施工时的时间控制。就盐城中气中心设计要求水泥稳定碎石7d无侧限抗压强度≥3.0MPa,生产配合比采用水泥剂量4±0.3%。
1.在实际生产中水泥剂量过大照成水稳料的刚性过大，容易出现刚性裂缝；水泥剂量偏小，水稳成形效果很差。因此，在实际拌和过程中时时监控水泥剂量，实验室应每间隔一小时取样一次，检验水泥剂量是否符合要求，如不符合要及时调整。
2.为使混合料有充分的时间拌和.运输.摊铺.碾压以及保证有足够的强度，不应选择快凝水泥和变质水泥，在盐城中气中心选用水泥初凝时间为3小时为宜。在实际施工中因故施工中断超过初凝时间应设置施工缝，保证已完成施工面在初凝时间内完成碾压。
（五）压实度控制
由于水泥稳定碎石材料的特性，如在施工过程中在水泥稳定碎石初凝时间内碾压完成，后期无法以复压形式弥补压实度不足，故在实际施工过程中应做好以下几点：
1.通过试验段来确定压路机的碾压组合.碾压遍数.松浦系数等。在实际施工中必須按照试验段总结施工。单钢轮的遍数.大小对水泥稳定碎石强度起决定性因素，在实际施工中予以重点管控。
2.压路机碾压严格控制最佳含水量左右，现场施工人员应通过目测以及实测控制含水量。根据现场的风速大小.气温的高低等综合天气因素适当调整含水量，一般情况下早上施工温度低含水量偏低，中午温度高时可适当微调高含水量。
3.压路机碾压应紧跟摊铺机，以确保碾压终了不超过水泥的初凝时间。
4.施工过程中应时时监控混合料的配比以及材料变化。在进场材料明显变化时，重做重击试验确定干密度，确保压实度的准确性。
（六）接缝处理
1.每日作业结束或摊铺机因故停机较长时间时，将摊铺机的熨平板提起来，紧靠混合料一侧放置长方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，再进行碾压。
2.下次摊铺前，先将不符合平整度的碎石铲走，并取下方木，将下承层打扫干净，并在接缝处涂刷水泥浆，在完成碾压的结构层上放一块长方木，木厚度等于混合料铺筑厚度减去压实厚度，然后把摊铺机的熨平板搭在木板上开始铺筑。
3.压路机碾压时，应用双钢轮压路机沿接缝方向静压，在用单钢轮沿摊铺方向碾压，以保证接缝处的平整度。
（七）离析
离析在实际生产过程中不可避免，但是可以采取一系列的措施减少离析。在盐城中气中心生产过程中也遇到大面积离析情况，进过对级配.拌和.运输和摊铺控制减少离析。
1.进场原材料的互掺，照成拌和生产过程中各粒径比例波动比较大，后进场石料分类堆放。
2.拌和设备的缺陷，主要问题在于卸料口的高度过大，采用中间放置橡皮带减少落差，减车辆装料时的离析。
3.摊铺过程中螺旋布料器设定高度过大，绞料不连续也会造成离析。螺旋布料器高度应该设定为高于摊铺完成面5cm。
（八）养生及交通管制
及时的养生尤为重要，在碾压完成后2h内覆盖土工布，洒水养生7d，其间做好交通管制工作，禁止车辆通行。
结束语水泥稳定碎石具有良好的工作性能，值得大范围的推广应用，只要在实际的施工中控制好混合料的含水量.集配以及水泥剂量的控制，选择合适的压实机械，采取适当的压实工艺，并注意混合料养生，就能够提高工程质量。
参考文献：［1］ JTJ 034-2000，公路路面基层施工技术规范［S］
[3] 罗婷 水泥稳定碎石路面施工标准手册 [M]. 北京：人民体育出版社2001:28