【摘 要】
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长春客车工厂设计生产的YZ_(22)型单元式空调客车,于1984年7月16～20日由铁道部主持组织进行了北京至广州间载客运行试验和测定,并于8月30日至9月1日在北京召开了有铁道部科技
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长春客车工厂设计生产的YZ_(22)型单元式空调客车,于1984年7月16～20日由铁道部主持组织进行了北京至广州间载客运行试验和测定,并于8月30日至9月1日在北京召开了有铁道部科技局、车辆局、工业总局,高等院校,四方车辆研究所,上海、广州铁路局等单位参加的部级鉴定会。会议认为该空调车车
Changchun Bus Factory designed and manufactured YZ_ (22) -type unit air-conditioned buses. From July 16 to July 20, 1984, hosted by the Ministry of Railways carried out passenger-to-passenger test and determination between Beijing and Guangzhou. From August 30 to August 30 September 1 in Beijing held a Ministry of Science and Technology Bureau of the Ministry of Railways, Vehicle Bureau, SAIC, institutions of higher learning, Sifang Vehicle Institute, Shanghai, Guangzhou Railway Bureau and other units to participate in the ministerial appraisal. The meeting considered the air-conditioned car
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对客车车电来说,可分为母车、子车、无车。母车是装发电机及蓄电池的车辆;子车是不装发电机及蓄电池的车辆,但其他装置完全跟母车相同;无车是不能装发电机、蓄电池的车辆,装
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10L207E型柴油机的主机油泵传动轴与主机油泵的联接均采用齿套式联接,用这种方式联接,由于齿轮和齿套的轮齿模数小(m=1.75),承载能力有限,特别是主机油泵由原来的流量为95米
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1984年8月1日至21日,日本铁道技术研究所技术情报部派遣了以中岛真平(团长)和志泽荣一(辅佐)两位专家来华座谈。中方参加这次座谈的有铁道部科技局、科学技术情报研究所、部
史绍熙同志的关于学生智能不要“平均发展”的原则,研究的是教育思想的问题,他的鼓励学生以自学为根本、主动探索的原则,探讨的是学生学习原则的问题。这些都是培养富于创造
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