【摘 要】
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随着我国电力建设的发展，地下杂散电流对电气设施和地埋管道等设备的危害已愈发不可忽视，对杂散电流的深入研究已经迫在眉睫。本文依据轨道交通直流牵引系统的牵引特性建立杂散电流源动态模型，并基于电磁波在大地的传播原理提出了一种地下杂散电流源的定位算法。通过搭建地铁杂散电流动态扩散仿真模型验证定位方法的正确性，并结合上海某地铁站实际案例，现场实测选取确定的轨道交通地理位置和地电位测量信息，考虑测量误差与周围
【基金项目】
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国家电网有限公司科技项目资助（B3094021000B）；
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随着我国电力建设的发展，地下杂散电流对电气设施和地埋管道等设备的危害已愈发不可忽视，对杂散电流的深入研究已经迫在眉睫。本文依据轨道交通直流牵引系统的牵引特性建立杂散电流源动态模型，并基于电磁波在大地的传播原理提出了一种地下杂散电流源的定位算法。通过搭建地铁杂散电流动态扩散仿真模型验证定位方法的正确性，并结合上海某地铁站实际案例，现场实测选取确定的轨道交通地理位置和地电位测量信息，考虑测量误差与周围环境影响等因素，采用杂散电流定位算法计算得到的坐标值与实际干扰源位置较为吻合，证明了该定位法可应用于工程实践的杂散电流干扰源定位研究上。
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