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铁路隧道在长期运营条件下易产生基底软化和脱空现象，对隧道结构的服役寿命影响明显。文章通过一系列不同频率正弦函数的叠加表征列车振动荷载，并考虑隧底结构与基底围岩之间的相互作用，建立了隧道一同岩的数值模型，探讨了基底条件改变对隧底结构的动力响应特性的影响规律。然后基于Miner线性累积损伤理论，分析了基底状况对重载铁路隧道服役寿命的影响情况。计算结果表明：不同软化及脱空条件下，隧道底部结构动应力响应规律相似，隧底结构各部位平均应力和应力增幅值增大，疲劳寿命缩减。隧底结构仰拱中心处出现拉应力最大值，隧道轨下仰拱