装配式钢栈桥与洗车台集成系统研究及应用

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针对空间狭小的建筑施工场地在土方开挖阶段行车及环保等方面的要求,提出一种占用空间小并可对清洗车辆的污水进行过滤、循环利用的装配式钢栈桥与洗车台集成系统,运用PLAXIS 3D模拟软件进行了结构稳定性分析及优.化,并对其施工工艺及要点进行研究.实践得出装配式钢栈桥与洗车台集成系统的方案安全可靠、高效环保且效益良好.
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1 背景rn榆林窟与莫高窟都是敦煌石窟艺术体系的组成部分,榆林窟因其地处偏远而一直未得到广泛关注.榆林窟始建年代与莫高窟相仿,现存东西两崖共43个石窟,虽然在数量上无法与莫高窟相比,但在壁画的内容题材、精美程度和保存状态上,有过之而无不及,尤以西夏时期的壁画闻名.
在先行建造的大型商场与轨道交通站房的连通通道施工中,针对场地狭小、结构连接复杂、工期紧张的难点,为加快施工进度、减少基坑变形,采取了优化围护结构和主体结构的形式、改变防水做法、优化施工方案、强化管理组织等措施,达到施工安全、进度高效的目的.相关的工期优化举措为类似地铁连接通道项目的施工提供了多种思路.
贵州美术馆位于贵阳市中心的原贵州省博物馆旧址.基地周边所处环境有典型的贵州山地丘陵城市特征,老旧的居住区与商业混杂,虽然面貌破败却带着特有的生活气息.基地东面的地铁建设已经开启了贵阳城市空间大规模更新的前奏,推土机大块大块地吞噬着周边的街区肌理,仿佛资本的力量转瞬之间就能把复杂纠缠的各种秩序抹去.博物馆本身是1958年建成的一座带有苏式风格的建筑,作为建国后贵州省的首批大型公共建筑之一,它见证了贵阳市的发展变迁,是贵州省近现代重要史迹及代表性建筑.贵州省文博界的有识之士应该是预见到了时事迁变,赶在2015
以镇江大港水厂一期取水长距离顶管为背景工程,利用有限元屈曲分析及弹塑性分析相结合的方法,建立了数值计算模型,获取了长距离顶管在不同荷载作用下的屈曲模态及极限荷载,并进一步研究了管长、壁厚及摩擦因数的影响.研究结果揭示了不同荷载作用下顶管屈曲模态,明确了不同荷载组合下顶管极限承载力受管长、壁厚以及摩擦因数等因素影响规律,从预防屈曲和屈曲后补救方面提出了施工控制措施,为类似复杂地质条件下长距离顶管施工提供了借鉴.
结合闵行区科力远项目,通过分析基坑特点及周边环境,综合考虑施工进度、项目经济性及基坑安全,选定了水泥土重力式围护墙、三轴混凝土搅拌桩、套打钻孔灌注桩及φ609 mm斜抛撑的组合围护方案.在基坑开挖过程中,对基坑及其周边环境的变形情况进行全方位追踪监测,为基坑安全施工提供数据支撑.组合围护形式在深基坑中的应用,不仅满足基坑的安全要求,也满足施工进度和经济性要求,可为往后类似工程提供一定的参考.
鉴于新旧桥梁在日常运营中缺乏连续、实时的损伤情况分析,基于桥梁结构损伤识别与机器学习中的径向基函数理论,提出了2种损伤识别方法.一是分步识别法,运用频率的变式识别损伤位置,曲率、频率组合输入识别损伤程度,得到了88%以上的位置识别正确率与92%以上的程度识别正确率,适用于对准确率要求较高的结构损伤识别.二是综合识别法,在分步识别法的基础上对网络结构进行优化,利用神经网络的输出特征可直接判别损伤位置和损伤程度,得到了78%以上的识别准确率,适用于桥梁结构大数据的在线分析.试验证明了2种径向基函数(radia
结合工程实例,对静载试验、自平衡静载试验、高应变检测3种检测方法的工作原理、适用范围、检测数量、承载力的确定及需要注意的问题等方面进行了详细分析,阐述了3种检测方法的适用范围及条件,提出了根据现场的不同条件,正确选用基桩竖向承载力检测方法,从而为基础设计和施工提供准确的单桩承载力数据,同时可以节约工期、降低工程造价.
针对工程场地狭小与工期紧张等困难,为确保工程进度目标的实现,通过技术创新,对超大基坑的三个相邻分基坑同步施工方案进行优化,因地制宜地制定了满足时空效应要求的施工方案.在确保基坑安全的前提下,通过落实一系列有效措施,取得良好效果,大大加快了施工进度.该优化技术对类似工程具有一定的参考价值,并拥有广泛的应用前景.
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