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本文主要对城市轨道交通大小交路套跑对地铁不均衡客流的适应性进行分析,由于地铁线路与城市各个功能区之间的结合,使得地铁线路客流量处于不均衡状态,因此客流量较少的区段会造成浪费,而客流量激增的区段服务水平难以达到要求.而对大小交路套跑对地铁不均衡客流的影响的研究能够有望提高这一问题的应对水平.