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离散交通信号控制模型在自适应粒子群算法中引入变异算子，以更新粒子群算法的个体极值点和全局极值点。在此模型基础上，应用四种自适应变异粒子群算法优化城市交通信号控制配时方案，同时比较分析各变异算子的优劣,然后选出最优的自适应变异粒子群算法对不同的交通流进行连续优化控制。仿真表明该混合算法可解决易陷入局部收敛的缺陷并能够有效实现交通信号优化控制。