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分析了传统加固桩基岸坡的特点，运用强度折减理论和改进的有限元计算方法，以等效塑性应变区贯通时为岸坡破坏标准，对需要加固的码头桩基岸坡进行了稳定分析。结果表明，码头岸坡稳定性不足的主要原因是软弱土层在自重和堆货作用下的边坡失稳，提出了合理的加固方案，同时验证了该破坏判别标准是适宜的，能够在工程实际中加以运用。