大口径污水管道长距离顶管穿越道路工程的施工探讨

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  摘要:现代经济发展迅速,基础设施建设也相继展开。为了满足排水的需要,要建设大口径污水管道,当这种大口径污水管道长距离的顶管要穿越地质比较复杂的道路时,这种工程的施工就变得困难了起来。本文针对这种工程施工中的一些难点,提出相应的施工办法和工艺,以及一些注意事项,可供相关的工程作为参考。
  关键词:大口径污水管道;长距离顶管;穿越道路;工程施工
  随着现代工程施工技术的高速发展,地下工程的施工也相继展开。特别是地下排水管的工程施工,在穿越道路的时候,往往会遇到不同的地质情况,有的工程现场地质情况十分复杂,所以在施工过程中会遇到相关的技术难点难以攻克。如果采用常规的管道施工工艺进行施工,会造成工程质量下降等不良状况,所以采用长距离的顶管施工工艺可以解决一些因为地质复杂的管道工程。下文就大口径污水管道长距离顶管穿越道路工程的施工的工艺及注意事项进行相关的探讨。
  1顶管施工的内容
  1.1顶管施工的基本原理
  借助于主顶油缸及管道中继间的推力,把工具管或掘进机从工作坑内穿过土层一直推到接收坑内吊起,与此同时,也就紧随工具管或掘进机后的管道埋设在两坑之间。在施工的过程中,需要配套相应的设備进行施工,如主顶设备等。
  1.2顶管施工的分类和特点
  顶管施工的分类按施工顶进的路线来分,一般可分为曲线顶进和直线顶进。直线顶进和曲线顶进的施工工艺一般都是根据地质的情况来实施,一般没有较固定的模式。如果按顶进管材的分类,一般可以分为混凝土管材顶管和钢材顶管以及其它管材顶管。如果按水管的口径来分可分为大口径、中口径、小口径和微型管顶管四种类型。顶管施工是一门涉及范围较广、技术管理和技术水平要求较高的施工技术,要对不同的地质进行分析研究,采取相应的施工工艺,否则会导致工程质量的下降,甚至会造成工程失败,施工企业受到巨大的损失。所以,选择对的顶管施工技术。
  2大口径污水管道长距离顶管穿越道路工程施工的技术措施
  2.1工作坑和接收坑的布置
  工作坑和接收坑的布置要合理。首先要对施工的现场进行合理的考察踩点,使工作坑和接收坑的位置要尽量地避开房屋、地下管道和电线杆等,使工作坑和接收坑的在进行工作的时候能正常使用,如果有遮挡物的话会造成材料的堆放和使用不正确,对工程造成影响。其次要根据顶管施工的范围选择合理的工作坑和接收坑的数量,避免造成工程量的增加,工程项目成本增多。工作坑和接收坑因为要对顶管施工进行材料的输入和支持,所以采取大开挖的形式,以大矩形较为适宜,坑的加固可以采用混凝土的形式。具体的位置可以放在顶管的折点和支管接入的地方,这样有利于材料的使用,也可以使顶管工程施工完成后作为排水的检查井,避免了另挖检查井而带来的附加的工程量。由于是大口径的管道,而且是长距离的顶进,所以要在顶进的途中设置中继站,来减轻承压壁后靠土体的反推力,中继站的数量根据距离的长短来定,要合理地布置。
  2.2顶进用管选材及接口布置
  顶进工程施工要选取合适的管材,这要由穿越的道路的地质来定。顶进管材主要有钢筋混凝土管材、钢材管材和其它材质的管材。一般来说,在不同的土质中,钢筋混凝土管材的性能较为稳定,价格也较为适中,适合大部分的顶管工程施工使用。当然,钢筋混凝土管材要符合规定的标准,不能使用劣质的管材,否则在顶进过程中会出现管材承压能力不够而断裂的现象,造成工程损失。钢筋混凝土的接口要进行科学的处理,防止接口在顶进的过程中出现掉落、变形、损坏的现象。管材接口一般由钢套环筒、橡胶圈止水带和软木胶合板衬垫组成,这些材质都保证了在顶进过程中接口不会出现问题,实现顺利对接。应值得注意的是,钢套环筒、橡胶圈止水带和软木胶合板衬垫的选材和使用要进行相应的处理,不能使用老化、生锈或者不达标的材料,将这些材料紧紧粘牢在接口处。
  2.3工程的顶进步骤及要点
  第一步,要探明顶管顶进途中地下的情况,如地下电缆、各种管道、地下水等物体是否会对顶进工程有所影响,要对土质进行详细的数据分析,做出相应的顶进调整。第二步,对顶进线路的情况进行第二次的核查之后,就可以对线路进行测量,制作相应的工作坑和接收坑,并做好相应的顶进设备的安装和使用。第三步要进行顶管。一般都要先放入工具管,这种由钢板焊接而成的管具处于顶进管道的最前端,对顶管的前进提供线路的测量和纠正,当放下几根钢筋混凝土管道顶进时,因为穿越道路的距离较长,要放入中继站,以便顶进过程中土层塌方时可以强行顶进,还可以对线路进行测量和纠正,严格控制管道的走向按照既定的方案路线来进行。在此过程中一般采取手掘式顶进,一般顶进20mm~30mm左右就要对土质进行测量,到达接收坑的时候就要进行全线的测量,对于顶进合格的管道要与接收坑进行永久性连续,以便日后的检查维护。
  2.4顶进与纠偏
  因为是大口径管道,而且是长距离地顶进,所以顶进要讲究顶进的质量。尤其是第一节管道的顶进要保证质量达标。第一节管材顶进前应测量管子的中心线及前、后端的管底高程, 确认合格后方可顶进,每顶进20~30cm时要进行一次重新测量,以保证顶进的质量。纠偏采用的方法是调节纠偏油缸来调整机头方向,在顶进过程中小角度进行纠偏,保证顶进的稳定性。
  3施工中的技术难点处理及注意的问题
  3.1施工中的技术难点处理
  在顶管过程中,由于长距离的顶进,所以会遇到比较多的技术难点。如在顶进的过程中,道路下面会有排水管道的阻碍,道路的地下地质也十分复杂,土质较差,而顶进的工程要保证工程的高质量,又要保证不影响道路车辆的正常通行,所以技术难度较高。鉴于这些问题,可以采取以下的措施:一是对土质较差的顶进施工,对顶管硐室开挖稳定性进行评价,并对地基土进行加固,加固的方法可采用注浆式土钉法对土层进行加固处理, 以提高地基的力学强度和抗变形能力。这种方法造价低、速度快,而且可以两边开工,不延误工期。二是遇到地下水的时候可采取井点降水的方法降低地下水位, 待地下水位降下去后方可继续施工。
  3.2施工中应注意的问题
  顶进施工前要得到科学的全面的穿越道路地形地质的数据,并做科学的工程顶进方案。在施工时要注意一些问题,如对于土质较差的地段,要放缓顶进的速度,工作坑的尺寸要合理,纠偏的数据设置要科学,如微调、小角度纠偏等;对于地下水要进行合理地降水。
  参考文献
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