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摘要：路基在公路、铁路工程中重要的组成部分，其负责大量的荷载力及交通运输能力，在我国，由于原铁路路基的设计标准相对于较低，所以，在施工的过程中没有相对严格的限制，最终导致铁路运输能力较弱，车辆承载力较小。随着时代在进步，社会经济的快速发展，铁路交通运输也越来越普遍，铁路网分布密集，遍布全国各地，原有的铁路路基技术远远不能满足现今的铁路运输，因此，需要加强路基病害处理，采取科学有效的方法对铁路路基进行治理，进一步提高铁路运输能力。
关键词：铁路路基；路基病害类型；综合防治；措施
1、导致铁路病害发生的原因及病害类型
在我们的生活中，铁路成为了我们的交通运输主力，而铁路的路基在长时间的使用过程中，由于受自然环境和自身环境的影响，一些路段或路基会发生变形、塌方、甚至会位移，因此，铁路路基会出现一些典型的病害类型，如：路基下沉、翻浆、边坡坍塌或被冲刷、滑坡、陷穴、水浸路基、挤出变形等，对铁路路基造成严重的伤害，并且影响其稳定性及安全性。
1.1路基下沉
在铁路运输过程中，列车的反复碾压及列车震动会影响路基的密度和强度，使路基的密度逐渐变小，若不能及时发现病害现象，长时间下路基会逐渐下沉甚至会出现断面等情况，出现大面积的沉降后，会导致铁路运输中断，严重的会造成安全事故。
1.2翻浆
路基在交通运输过程中有着决定性的作用，其质量的好坏直接影响着交通运输的安全及铁路使用寿命，在长时间的列车运输中，若铁路路基的强度不够，经过反复的碾压及震动，路基会出现鼓包、冒泡和裂缝等现象，长时间下来导致路基发生翻浆冒泥等病害，尤其是在雨季时，若路基在施工过程中没有达到最高标准，还是会影响路基的使用寿命及铁路交通运输安全。
1.3边坡坍塌和冲刷
在自然环境的长期作用下，铁路路基会受到雨水的冲刷，季节性降水较强的地方冲刷会更严重些，尤其是一些铁路路基段靠近河流、水库等近水的地方，河水及雨水会不断的渗透到铁路路基中，长时间的冲刷和渗透，会使路基造成冲空，甚至会导致边坡坍塌等现象。
1.4陷穴
陷穴的产生是由于路基在施工之前没有做好勘探工作，忽略了地表下面的小型洞穴，或是后期施工过程中，人为导致的洞穴，在施工结束后，进行路基巡检时没有及时发现洞穴的存在，长时间在列车运输状态下，路基下方就会出现坍塌或断裂的现象，导致铁路铁轨断裂等情况发生，进而影响列车的行进安全和正常运输。
1.5滑坡
有些铁路路基段的土质过于松软，在长期的雨水冲刷过程中，路基的边坡土体会慢慢滑坡，甚至会导致路基位移，或是一些隧道处，雨水冲刷严重，路基边坡更容易出现滑坡现象。
1.6水浸路基
南方地区，雨季相对于较长，且在雨水丰沛时会有洪水的风险，或遇暴雨时排水系统不够完善，使铁路路基长时间浸泡在水里，若铁路路基的强度小、密度不足，很容易导致路基下沉或是铁轨断裂，进而影响铁路运输安全。因此，铁路管理部门要加强对铁路路基病害的排查工作力度，避免铁路事故的发生。
1.7挤出变形
铁路路基在勘探和施工过程中，尽量会避开软土层，若在软土上修建路基的化，一定要加强路基强度，增加密度，若土质密度不合格，在长期的列车运输过程中，路基下的土质会受到外力的作用出现土质流动，长期的挤压过程中路基就会出现变形，影响铁路的正常运输及安全。
2、加强防治路基病害措施
2.1加强铁路路基的巡检及监测
在铁路路基维护过程中，要不断的加强对路基的巡检与监督，及时发现路基的病害位置，可以利用敲击法或是仪器监测法，对病害路基进行监测和维修，利用高精准仪器进行监测，可以降低人为风险，随着科技的不断发展，地质雷达、高密度电阻率法及瑞利面波等高技术检测方法已经利用到铁路路基安全监测中，通过仪器进行数据分析和评估，大大的增加了监测的效率，进而降低病害给铁路运输带来的安全风险，避免安全事故的发生，提高了铁路的社会经济效益，促进铁路行业的迅速发展。
2.2加强铁路安全管理
加强铁路安全管理也是防治铁路路基病害的措施之一，在铁路路基施工初期，就要提高安全施工意识，加强对路基的基础建设，对路基的土质及周围环境做个统一的勘测数据分析，提前预防病害的发生，对铁路修建工程进行严格的施工监督，在完工临检时也要加强监测力度，发现问题要及时解决，避免日后病害的发生而影响铁路的正常运输及安全。在铁路运输后，铁路维修管理部门也要加强安全管理，加强对原有线路及新线路的路基监测与分析，定期对铁路路基进行仪器监测，并做到及时处理，降低路基病害风险，避免铁路安全事故的发生。
2.3应用新型材料加强路基强度
路基的强度、密度影响着铁路路基的稳定性和安全性，为了更好的延长路基的使用寿命，在路基材质上应选择土工合成材料，如：土工网格、土工纤维、EPS及土工格室等，这些材料在上个时机50年代则有相应的应用，其质地较轻，且原料丰富、强度高、耐腐蚀性较强，可以很好的弥补路基土质存在的缺陷，进一步提高土质强度和密度，使路基的机床更加的稳定，提高路基病害的防治。
2.4加强路基病害防治处理措施
路基的病害发生不仅影响着铁路的运输情况，还影响着列车运行安全，因此，要加强路基病害的防治及处理是列车运输安全的基本保证。首先，对路基滑坡、边坡冲刷及坍塌的病害现象，要采取路基加固的方法，提高路基基床的强度，增强路基的荷载能力，根据边坡滑体的大小，选择支挡结构进行防治滑坡等现象，在经济条件允许的环境下，可以考虑适当的改线绕行避让，在路基的边上可以修建落石坑或拦石墙，避免滑体落下，对周边的公路或其他交通造成安全的影响；其次，解决路基浸泡病害，可以采取排水或截流的措施，修建排水沟渠，或是提前在上游进行排水拦截，减少下游路基在雨水中浸泡，还可以采用土工膜（板）封闭层或无纺土工纤维渗滤层工艺，其工艺可以有效的隔离地表水，渗水能力較强，可以将粘土细沙隔离，增强路基的强度，也可以避免长期的运载挤压导致变形。
3、结束语
综上所述，铁路路基是铁路运输安全的关键，加强防治路基病害可以有效的提高铁路运输的安全性，并采取有效科学的防治措施，进一步提高铁路路基的使用寿命，给铁路工程及运输管理带来更大的经济效益，促进铁路行业健康稳步发展。
参考文献：
[1]张焕领.浅谈铁路路基病害类型及防治技术[J].中国科技期刊数据库.2016（16）：189.
[2]胡昌明.土木工程概论[M].北京.冶金工业出版社.2014.
[3]华建飞.物探技术在路基病害检测中的应用[J].铁道标准设计.2013（07）.
关键词：铁路路基；路基病害类型；综合防治；措施
1、导致铁路病害发生的原因及病害类型
在我们的生活中，铁路成为了我们的交通运输主力，而铁路的路基在长时间的使用过程中，由于受自然环境和自身环境的影响，一些路段或路基会发生变形、塌方、甚至会位移，因此，铁路路基会出现一些典型的病害类型，如：路基下沉、翻浆、边坡坍塌或被冲刷、滑坡、陷穴、水浸路基、挤出变形等，对铁路路基造成严重的伤害，并且影响其稳定性及安全性。
1.1路基下沉
在铁路运输过程中，列车的反复碾压及列车震动会影响路基的密度和强度，使路基的密度逐渐变小，若不能及时发现病害现象，长时间下路基会逐渐下沉甚至会出现断面等情况，出现大面积的沉降后，会导致铁路运输中断，严重的会造成安全事故。
1.2翻浆
路基在交通运输过程中有着决定性的作用，其质量的好坏直接影响着交通运输的安全及铁路使用寿命，在长时间的列车运输中，若铁路路基的强度不够，经过反复的碾压及震动，路基会出现鼓包、冒泡和裂缝等现象，长时间下来导致路基发生翻浆冒泥等病害，尤其是在雨季时，若路基在施工过程中没有达到最高标准，还是会影响路基的使用寿命及铁路交通运输安全。
1.3边坡坍塌和冲刷
在自然环境的长期作用下，铁路路基会受到雨水的冲刷，季节性降水较强的地方冲刷会更严重些，尤其是一些铁路路基段靠近河流、水库等近水的地方，河水及雨水会不断的渗透到铁路路基中，长时间的冲刷和渗透，会使路基造成冲空，甚至会导致边坡坍塌等现象。
1.4陷穴
陷穴的产生是由于路基在施工之前没有做好勘探工作，忽略了地表下面的小型洞穴，或是后期施工过程中，人为导致的洞穴，在施工结束后，进行路基巡检时没有及时发现洞穴的存在，长时间在列车运输状态下，路基下方就会出现坍塌或断裂的现象，导致铁路铁轨断裂等情况发生，进而影响列车的行进安全和正常运输。
1.5滑坡
有些铁路路基段的土质过于松软，在长期的雨水冲刷过程中，路基的边坡土体会慢慢滑坡，甚至会导致路基位移，或是一些隧道处，雨水冲刷严重，路基边坡更容易出现滑坡现象。
1.6水浸路基
南方地区，雨季相对于较长，且在雨水丰沛时会有洪水的风险，或遇暴雨时排水系统不够完善，使铁路路基长时间浸泡在水里，若铁路路基的强度小、密度不足，很容易导致路基下沉或是铁轨断裂，进而影响铁路运输安全。因此，铁路管理部门要加强对铁路路基病害的排查工作力度，避免铁路事故的发生。
1.7挤出变形
铁路路基在勘探和施工过程中，尽量会避开软土层，若在软土上修建路基的化，一定要加强路基强度，增加密度，若土质密度不合格，在长期的列车运输过程中，路基下的土质会受到外力的作用出现土质流动，长期的挤压过程中路基就会出现变形，影响铁路的正常运输及安全。
2、加强防治路基病害措施
2.1加强铁路路基的巡检及监测
在铁路路基维护过程中，要不断的加强对路基的巡检与监督，及时发现路基的病害位置，可以利用敲击法或是仪器监测法，对病害路基进行监测和维修，利用高精准仪器进行监测，可以降低人为风险，随着科技的不断发展，地质雷达、高密度电阻率法及瑞利面波等高技术检测方法已经利用到铁路路基安全监测中，通过仪器进行数据分析和评估，大大的增加了监测的效率，进而降低病害给铁路运输带来的安全风险，避免安全事故的发生，提高了铁路的社会经济效益，促进铁路行业的迅速发展。
2.2加强铁路安全管理
加强铁路安全管理也是防治铁路路基病害的措施之一，在铁路路基施工初期，就要提高安全施工意识，加强对路基的基础建设，对路基的土质及周围环境做个统一的勘测数据分析，提前预防病害的发生，对铁路修建工程进行严格的施工监督，在完工临检时也要加强监测力度，发现问题要及时解决，避免日后病害的发生而影响铁路的正常运输及安全。在铁路运输后，铁路维修管理部门也要加强安全管理，加强对原有线路及新线路的路基监测与分析，定期对铁路路基进行仪器监测，并做到及时处理，降低路基病害风险，避免铁路安全事故的发生。
2.3应用新型材料加强路基强度
路基的强度、密度影响着铁路路基的稳定性和安全性，为了更好的延长路基的使用寿命，在路基材质上应选择土工合成材料，如：土工网格、土工纤维、EPS及土工格室等，这些材料在上个时机50年代则有相应的应用，其质地较轻，且原料丰富、强度高、耐腐蚀性较强，可以很好的弥补路基土质存在的缺陷，进一步提高土质强度和密度，使路基的机床更加的稳定，提高路基病害的防治。
2.4加强路基病害防治处理措施
路基的病害发生不仅影响着铁路的运输情况，还影响着列车运行安全，因此，要加强路基病害的防治及处理是列车运输安全的基本保证。首先，对路基滑坡、边坡冲刷及坍塌的病害现象，要采取路基加固的方法，提高路基基床的强度，增强路基的荷载能力，根据边坡滑体的大小，选择支挡结构进行防治滑坡等现象，在经济条件允许的环境下，可以考虑适当的改线绕行避让，在路基的边上可以修建落石坑或拦石墙，避免滑体落下，对周边的公路或其他交通造成安全的影响；其次，解决路基浸泡病害，可以采取排水或截流的措施，修建排水沟渠，或是提前在上游进行排水拦截，减少下游路基在雨水中浸泡，还可以采用土工膜（板）封闭层或无纺土工纤维渗滤层工艺，其工艺可以有效的隔离地表水，渗水能力較强，可以将粘土细沙隔离，增强路基的强度，也可以避免长期的运载挤压导致变形。
3、结束语
综上所述，铁路路基是铁路运输安全的关键，加强防治路基病害可以有效的提高铁路运输的安全性，并采取有效科学的防治措施，进一步提高铁路路基的使用寿命，给铁路工程及运输管理带来更大的经济效益，促进铁路行业健康稳步发展。
参考文献：
[1]张焕领.浅谈铁路路基病害类型及防治技术[J].中国科技期刊数据库.2016（16）：189.
[2]胡昌明.土木工程概论[M].北京.冶金工业出版社.2014.
[3]华建飞.物探技术在路基病害检测中的应用[J].铁道标准设计.2013（07）.