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从汽车发动机降噪的角度出发,选择缸盖罩作为主要分析对象,采用了ANSYS和Virtual.Lab联合仿真的方法,以ANSYS Workbench中所算得的瞬态响应的结果作为速度边界条件,用间接边界元法计算了其振动所产生的辐射噪声,确定了结构优化的方向。通过增加部件和局部加厚相结合的方法,最终使得声功率级降低了3.5 dB(A),达到了减振降噪的目的。