论文部分内容阅读
对结构气浮的静力和动力力学特性以及稳定性问题进行了研究。假设浮筒内的气体为理想气体，建立了气浮力的计算式；引进气浮力折减系数并结合试验，对气浮结构的动力学特性进行了分析；基于静力平衡，得到了非对称多体气浮结构的初稳性高参数的计算式。理论计算值和试验测算值吻合。提出的气浮力折减系数对气浮体的浮态、稳性和动力学特性都有很大的影响；气浮结构的稳性低于同等情况的普通浮体，采用分舱方法可以提高单体气浮筒的浮稳性。