论文部分内容阅读
自新一届领导班子上任以来，短短三年多时间，考试中心船员年度船员考试评估总量约占全国海事系统的25%，一年半就率先建成设施完备的船员实训中心；建立了长江流域党校干部培训基地；船员培训的一次性合格率提升到同类培训机构的榜首，一座现代化的水上监管搜救训练基地正在兴建……
考试中心一位考官曾这样评价长江船员考试中心领导班子：取则行远，敢为人先。
我们在考试中心采访时发现，很多职工都提到2007年4月13日，这是您们这一届领导班子上任的时间。那么上任伊始，您们对考试中心（长江海事局职工培训中心）的感受如何？
当时像是进了过江隧道，眼前幽暗但前方有亮光。船员考试项目少，正在考试中心受训的学员只有46人，校区整体建筑缺少规划且设施落后。记得我们检查学员公寓拧开第一个水龙头，滴黄锈水，第二个水龙头又没水，一使劲连按钮都拧掉了。图书室凑不出两千本书，十年没有引进高层次专业人才。职工的心态是过了今天等明天。可以说考试中心从1984年成立以来，给人的印象就是偏于市郊，基础设施弱，发展后劲不足，业务规模和影响在长江海事系统趋于边缘化。
当然，我们的前人也不容易，他们在非常艰难的条件下守望了20多年，用双手建起家园的屋顶。但在新时期，站在这样的起点，肩负上级和职工的期望，想让单位实现跨越式发展，感受是任重道远，如履薄冰，而且时不我待。
站在这样的起点，请问您们是如何带领职工创新发展观念，确定新的发展思路？
针对中心当时的的状况，我们领导班子创新发展思路，提出多元发展思路——以船员考试为主体，建设考试评估中心和考试模拟器，协助上级扩大考试评估资质授权，考试工作实现了行业领先；以职工培训为基础，加大培训基础设施建设，逐步实现培训服务标准化，培训科目基本覆盖了海事各类业务，培训影响开始向全国交通运输系统扩展；以党校教育为重点，充分依托海事系统和中心基本设施的综合优势，争取交通运输部党校武汉分校在中心挂牌，提升了培训层次，发挥了干部培训的标杆效应；以搜救训练为契机，在上级支持下争取搜救监管训练基地项目，目前正在建设长江武汉水上监管搜救综合训练基地。
考试中心在多元化发展进程中确实发生了日新月异的变化，具体总结起来有哪些亮点和成果？
船员考试方面，我们率先建设全国一流考试评估基地，2007年以来考试评估船员总量30万人次，实现从纸质考试到计算机终端考试的变革，海船船员专特培考试评估规模达到全国总量的四分之一，考试规模和影响实现行业领先，通过严格高效的考试评估提高了船员素质，把住了航运安全管理源头，为服务平安海事发挥了突出作用。
在培训方面，主要是建设了交通运输行业一流的职工培训中心和长江流域党校干部培训基地，历年来为全国交通行业和海事系统培训干部职工4万多人次，免费为全国地方海事局培训学员900人，培训规模和条件在全国海事系统四家培训机构中首屈一指，培训影响扩大到全国水运行业。
三年多来我们引进43名专业技术与管理人才。社会满意度从06年的86提升到96.7，职工满意度从五年前的64.2提升到98.6，跃居长江海事系统首位。中心获得“全国海事系统先进单位”、“中华全国总工会”、 “全国职工教育培训示范点” 称号，连续两届获得湖北省最佳文明单位，连续四年获得长江海事局文明单位称号，连续三年获得五好领导班子称号，为创建全国文明单位奠定了坚实的基础。
纵观这几年的发展，最显著的成效是形成了以考试中心为主体的多元化发展格局，船员考试、职工培训、党校教育、船员培训和职业教育规模、乃至于经费总量实现翻几番的增长，基本建设取得突破，增强了发展后劲；
最根本的转变是从长江海事的辅助性培训机构发展为主体业务单位。“十一五”以前，中心作为长江海事辅助性培训机构，整体发展滞后，在长江海事系统处于边缘化地位。通过多元化发展不断扩展中心职能，构建了考试、党校、培训、搜救和职业教育资源互补的平台，按照长江海事局实施“五化建设”的战略部署，建立了适应长江辖区的船员考试评估机制，通过严格高效的考试评估提高了船员素质，把住了安全管理的源头，为服务平安海事发挥了突出作用；
最突出的成绩是抓住机遇，加快水上监管搜救训练基地和轮驾模拟器、学员公寓、生活馆、运动场馆等重点项目建设，提升了整体实力；对比我们印象里五年前的考试中心，今天中心的环境与设施可谓日新月异。职工的精神状态和理念发生明显改变，做到了上下一心谋发展，用智慧和汗水谱写了创业的新篇章；
最宝贵的经验是创新发展理念，盘活人力资源，强化质量管理，建立了考试中心发展文化体系。实现业务扩展与人力资源、内外关系整合和两个文明建设的协调发展，领导班子建设与党风廉政建设成绩优良，干部勤奋，职工努力，呈现出风正气顺的和谐氛围。
取得这些成绩，主要是中心的干部职工真正做到了 “特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献”。 07年以来，职工恪尽职守，克难奋进，舍小家顾大家，年年超额完成工作任务。特别是面对国家政策变化、行业变革和金融危机冲击，及时转变理念、抢抓机遇、整合资源、用好人才、快上项目、强化管理，充分践行了科学发展观，展示了战斗攻关能力与奉献精神，用自己的双手建设了一个全新的考试中心，扩大了中心的行业影响，受到上级的重视与肯定。
中心在《2010—2020年发展纲要》中描绘了未来十年发展蓝图，可否请您们简述一下中心未来的发展方向？
“十二五”期，中心建设的总体思路是：围绕建设五个基地的发展目标，加快推进“一流三步走”发展战略，加快基本建设，调整发展结构，树立行业品牌形象，为服务水运行业和服务平安海事提供更加有力的支撑和保障。我们的发展目标s是：到2015年，五个基地建设初具现代化规模和品牌影响，船员考试、培训和党校教育在交通运输系统全面领先，“一流三步走”第二步目标圆满实现。
五年内要重点完成八大任务：一是中心干部培训、救助训练区和船员培训区建设相对完善，设施功能齐全，建成长江武汉水上监管搜救训练基地。
二是考试中心实现考试管理服务信息网络化，提高行政效能，加强考官队伍建设，获得开展甲类海船船员考试评估资质，率先建设全国一流考试评估基地，考试评估中心在同行业中具有领先优势。
三是职工培训（党校教育、水上监管搜救训练）规模达4500人次/年，培训内容基本涵盖水运各学科以及党校教育、水上救助训练培训内容，加快推进培训远程网络教育，培训规模与影响扩展到全国交通运输系统。
四是在实现管理信息化和体系化的基础上，通过学科建设和师资网络为海事系统构筑职工培训管理评估体系、海事人才储备体系、水上监管理论创新研发体系。
五是充分发挥海事系统业务优势，进一步提高实验室、实训基地整体管理水平，把海事学校逐步建设成为规模结构合理，办学综合实力较强，教学教研与教学产业协调发展，品牌效应显著的全国交通行业一流职教基地。
六是加快管理信息化进程。中心的信息化建设将力争形成“1445”信息化框架，（“一体系、四网、四库和五平台”的发展框架），满足建设五个基地的信息化管理服务需求。
七是考官、师资和管理团队整体素质适应五个基地和市场需求。
八是创建全国文明单位。
我们在交通运输部网页上看到中心被公示为交通运输系统“全国文明单位”，以二级单位跨入全国文明单位行列在整个交通系统都是极期罕见的，请问中心的文明创建方面具有哪些特色？
文明创建和文化建设是我们的软实力，硬实力是成功的基石，而软实力则是一个单位从优秀走向卓越的核心要素。提升软实力需要我们整合内部资源，借助社会力量，构建文化研究交流平台，综合运用现代管理理论和科技成果，不断提高服务海事主业、服务航运市场的能力，让发展文化成为中心的核心价值，贴近职工融入行动，最终实现科学管理到文化管理。
在文明创建活动中，我们以“打造考培基地品牌，创建全国文明单位”为主题，本着“培训精英考评精密管理精细服务精致”的理念，尽可能突出创新意识和精品意识，不断丰富文明创建形式，坚持传统创建与特色创建相结合，形成四大文明创建活动品牌:一是建立船员考试评估绿色通道。二是树立革命历史教育成果品牌。三是形成半军事化成果品牌。四是开办发展文化讲坛。
考试中心的员工都知道，只要是需要领导班子出现的地方您们肯定会出现，甚至在假日或夜半，单位里也经常看到您们忙碌的身影，是否觉得比较辛苦？
我们都知道世上没有免费的午餐，同样世上也没有不辛苦的创业。有本书叫《五星级员工》，聚集了世界五百强企业员工培训的典范，中心给每个职工都发了一本。我们很喜欢书中的一句话：把工作当事业做。我们辛苦，但是心甘情愿。人生的发展空间有大有小，但不管处在什么位置都不要丧失信心，不要失去目标，在历史长河中我们总是匆匆过客，要把我们的事情做好，为后人铺开一条道，到时候，不管在什么地方，我们都会很安心。
采访结束时，我请他们用简短语言总结一下工作的感受，他们说：“打一个航海的比喻，人生是乘船，人生更是驾船，把稳舵盘，看准目标，风雨无阻，成功的彼岸总在前方。”
这句话，让我受益良多。
考试中心一位考官曾这样评价长江船员考试中心领导班子：取则行远，敢为人先。
我们在考试中心采访时发现，很多职工都提到2007年4月13日，这是您们这一届领导班子上任的时间。那么上任伊始，您们对考试中心（长江海事局职工培训中心）的感受如何？
当时像是进了过江隧道，眼前幽暗但前方有亮光。船员考试项目少，正在考试中心受训的学员只有46人，校区整体建筑缺少规划且设施落后。记得我们检查学员公寓拧开第一个水龙头，滴黄锈水，第二个水龙头又没水，一使劲连按钮都拧掉了。图书室凑不出两千本书，十年没有引进高层次专业人才。职工的心态是过了今天等明天。可以说考试中心从1984年成立以来，给人的印象就是偏于市郊，基础设施弱，发展后劲不足，业务规模和影响在长江海事系统趋于边缘化。
当然，我们的前人也不容易，他们在非常艰难的条件下守望了20多年，用双手建起家园的屋顶。但在新时期，站在这样的起点，肩负上级和职工的期望，想让单位实现跨越式发展，感受是任重道远，如履薄冰，而且时不我待。
站在这样的起点，请问您们是如何带领职工创新发展观念，确定新的发展思路？
针对中心当时的的状况，我们领导班子创新发展思路，提出多元发展思路——以船员考试为主体，建设考试评估中心和考试模拟器，协助上级扩大考试评估资质授权，考试工作实现了行业领先；以职工培训为基础，加大培训基础设施建设，逐步实现培训服务标准化，培训科目基本覆盖了海事各类业务，培训影响开始向全国交通运输系统扩展；以党校教育为重点，充分依托海事系统和中心基本设施的综合优势，争取交通运输部党校武汉分校在中心挂牌，提升了培训层次，发挥了干部培训的标杆效应；以搜救训练为契机，在上级支持下争取搜救监管训练基地项目，目前正在建设长江武汉水上监管搜救综合训练基地。
考试中心在多元化发展进程中确实发生了日新月异的变化，具体总结起来有哪些亮点和成果？
船员考试方面，我们率先建设全国一流考试评估基地，2007年以来考试评估船员总量30万人次，实现从纸质考试到计算机终端考试的变革，海船船员专特培考试评估规模达到全国总量的四分之一，考试规模和影响实现行业领先，通过严格高效的考试评估提高了船员素质，把住了航运安全管理源头，为服务平安海事发挥了突出作用。
在培训方面，主要是建设了交通运输行业一流的职工培训中心和长江流域党校干部培训基地，历年来为全国交通行业和海事系统培训干部职工4万多人次，免费为全国地方海事局培训学员900人，培训规模和条件在全国海事系统四家培训机构中首屈一指，培训影响扩大到全国水运行业。
三年多来我们引进43名专业技术与管理人才。社会满意度从06年的86提升到96.7，职工满意度从五年前的64.2提升到98.6，跃居长江海事系统首位。中心获得“全国海事系统先进单位”、“中华全国总工会”、 “全国职工教育培训示范点” 称号，连续两届获得湖北省最佳文明单位，连续四年获得长江海事局文明单位称号，连续三年获得五好领导班子称号，为创建全国文明单位奠定了坚实的基础。
纵观这几年的发展，最显著的成效是形成了以考试中心为主体的多元化发展格局，船员考试、职工培训、党校教育、船员培训和职业教育规模、乃至于经费总量实现翻几番的增长，基本建设取得突破，增强了发展后劲；
最根本的转变是从长江海事的辅助性培训机构发展为主体业务单位。“十一五”以前，中心作为长江海事辅助性培训机构，整体发展滞后，在长江海事系统处于边缘化地位。通过多元化发展不断扩展中心职能，构建了考试、党校、培训、搜救和职业教育资源互补的平台，按照长江海事局实施“五化建设”的战略部署，建立了适应长江辖区的船员考试评估机制，通过严格高效的考试评估提高了船员素质，把住了安全管理的源头，为服务平安海事发挥了突出作用；
最突出的成绩是抓住机遇，加快水上监管搜救训练基地和轮驾模拟器、学员公寓、生活馆、运动场馆等重点项目建设，提升了整体实力；对比我们印象里五年前的考试中心，今天中心的环境与设施可谓日新月异。职工的精神状态和理念发生明显改变，做到了上下一心谋发展，用智慧和汗水谱写了创业的新篇章；
最宝贵的经验是创新发展理念，盘活人力资源，强化质量管理，建立了考试中心发展文化体系。实现业务扩展与人力资源、内外关系整合和两个文明建设的协调发展，领导班子建设与党风廉政建设成绩优良，干部勤奋，职工努力，呈现出风正气顺的和谐氛围。
取得这些成绩，主要是中心的干部职工真正做到了 “特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献”。 07年以来，职工恪尽职守，克难奋进，舍小家顾大家，年年超额完成工作任务。特别是面对国家政策变化、行业变革和金融危机冲击，及时转变理念、抢抓机遇、整合资源、用好人才、快上项目、强化管理，充分践行了科学发展观，展示了战斗攻关能力与奉献精神，用自己的双手建设了一个全新的考试中心，扩大了中心的行业影响，受到上级的重视与肯定。
中心在《2010—2020年发展纲要》中描绘了未来十年发展蓝图，可否请您们简述一下中心未来的发展方向？
“十二五”期，中心建设的总体思路是：围绕建设五个基地的发展目标，加快推进“一流三步走”发展战略，加快基本建设，调整发展结构，树立行业品牌形象，为服务水运行业和服务平安海事提供更加有力的支撑和保障。我们的发展目标s是：到2015年，五个基地建设初具现代化规模和品牌影响，船员考试、培训和党校教育在交通运输系统全面领先，“一流三步走”第二步目标圆满实现。
五年内要重点完成八大任务：一是中心干部培训、救助训练区和船员培训区建设相对完善，设施功能齐全，建成长江武汉水上监管搜救训练基地。
二是考试中心实现考试管理服务信息网络化，提高行政效能，加强考官队伍建设，获得开展甲类海船船员考试评估资质，率先建设全国一流考试评估基地，考试评估中心在同行业中具有领先优势。
三是职工培训（党校教育、水上监管搜救训练）规模达4500人次/年，培训内容基本涵盖水运各学科以及党校教育、水上救助训练培训内容，加快推进培训远程网络教育，培训规模与影响扩展到全国交通运输系统。
四是在实现管理信息化和体系化的基础上，通过学科建设和师资网络为海事系统构筑职工培训管理评估体系、海事人才储备体系、水上监管理论创新研发体系。
五是充分发挥海事系统业务优势，进一步提高实验室、实训基地整体管理水平，把海事学校逐步建设成为规模结构合理，办学综合实力较强，教学教研与教学产业协调发展，品牌效应显著的全国交通行业一流职教基地。
六是加快管理信息化进程。中心的信息化建设将力争形成“1445”信息化框架，（“一体系、四网、四库和五平台”的发展框架），满足建设五个基地的信息化管理服务需求。
七是考官、师资和管理团队整体素质适应五个基地和市场需求。
八是创建全国文明单位。
我们在交通运输部网页上看到中心被公示为交通运输系统“全国文明单位”，以二级单位跨入全国文明单位行列在整个交通系统都是极期罕见的，请问中心的文明创建方面具有哪些特色？
文明创建和文化建设是我们的软实力，硬实力是成功的基石，而软实力则是一个单位从优秀走向卓越的核心要素。提升软实力需要我们整合内部资源，借助社会力量，构建文化研究交流平台，综合运用现代管理理论和科技成果，不断提高服务海事主业、服务航运市场的能力，让发展文化成为中心的核心价值，贴近职工融入行动，最终实现科学管理到文化管理。
在文明创建活动中，我们以“打造考培基地品牌，创建全国文明单位”为主题，本着“培训精英考评精密管理精细服务精致”的理念，尽可能突出创新意识和精品意识，不断丰富文明创建形式，坚持传统创建与特色创建相结合，形成四大文明创建活动品牌:一是建立船员考试评估绿色通道。二是树立革命历史教育成果品牌。三是形成半军事化成果品牌。四是开办发展文化讲坛。
考试中心的员工都知道，只要是需要领导班子出现的地方您们肯定会出现，甚至在假日或夜半，单位里也经常看到您们忙碌的身影，是否觉得比较辛苦？
我们都知道世上没有免费的午餐，同样世上也没有不辛苦的创业。有本书叫《五星级员工》，聚集了世界五百强企业员工培训的典范，中心给每个职工都发了一本。我们很喜欢书中的一句话：把工作当事业做。我们辛苦，但是心甘情愿。人生的发展空间有大有小，但不管处在什么位置都不要丧失信心，不要失去目标，在历史长河中我们总是匆匆过客，要把我们的事情做好，为后人铺开一条道，到时候，不管在什么地方，我们都会很安心。
采访结束时，我请他们用简短语言总结一下工作的感受，他们说：“打一个航海的比喻，人生是乘船，人生更是驾船，把稳舵盘，看准目标，风雨无阻，成功的彼岸总在前方。”
这句话，让我受益良多。