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为提高燃气涡轮发动机性能，将UCC技术应用在低压涡轮导向器上，建立低压涡轮导向叶片补燃室（TurbineInter-vaneBurners，TIB）模型。通过改变燃烧室结构，设计了3种涡轮叶间补燃室模型，利用计算流体力学软件FLUENT对燃烧室的流动及燃烧进行数值模拟，采用CFD的方法，分析燃烧室的燃烧和流动特性。结果表明：3种结构的涡轮叶间补燃室均提高了燃烧效率，选择的数学模型合理、计算方法可行，其结果可为涡轮叶间补燃室设计提供参考。