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摘要：改革开放以来，我国的各项事业不断发展，在许多领域内都取得了显著的成果，经济水平和综合国力都在随之提升。在我国经济不断发展前进的过程中，桥梁工程给我国的经济发展带来了积极的推进作用。在我国众多的工程当中，道路和桥梁工程是我国的基础工程之一，对于各行各业的发展而言都有着重要的意义，同时也是我国经济发展的重要载体。国家十分看重道路工程的发展和建设，其中的桥梁工程更是关注的重点对象之一。加强桥梁工程的建设对于我国的经济发展和公路建设的发展都十分的必要，保障桥梁工程的质量是建设的关键。
关键词：道路工程；桥梁工程；建设；加固技术；
一、序言
近几年我国大力的展开桥梁工程的建设，对于工程建设而言，保障质量是一切工作展开的前提，国家对于桥梁工程的质量十分重视，对相关的施工技术也十分的关注，有关部门也在不断的加强对桥梁工程建设的监督和管理。我国有许多桥梁工程都已经历经了多年的使用，原来的桥梁工程已经无法满足现代交通运输的需求，在承重和结构稳定性方面都显得逊色。部分桥梁工程还由于长期的使用出现了各种各样的质量问题，承重性能和运输能力大大下降。外加自然災害的影响，很多桥梁工程都有了不同程度的破损，工程运作的稳定性和安全性面临巨大的威胁，对这些桥梁工程进行加固和修复是目前我国桥梁工程发展的一大核心内容，在进行加固工作的过程中，相关技术的使用就显得十分的关键。
二、目前我国桥梁工程的破损情况
我国有着大量的桥梁工程，由于我国建设桥梁的年代较早，所以在大量的桥梁工程中有很大一部分都是危桥，这些桥梁工程存在着各种各样的问题，无法满足现代交通运输的需求。常见的问题有，桥面过窄，无法满足通车需求；原有的设计和建设方法存在缺陷，桥梁安全性能不足；长期受到自然环境的影响和侵蚀，导致桥体沉降；经过长期的使用和超负重运作，桥体出现开裂的现象，安全性能下降等等。三、在对桥梁工程进行加固的时候应当注意的原则
（1）尽可能的保留原有的桥梁结构
在对已有的桥梁工程进行加固处理的时候，要注意桥梁原有的结构，并尽可能的不对原有的结构做出改变，可以在原有的机构基础之上对部分的结构进行加强，对于一些老化的部件可以适当的进行更换，通过小部分的调整来实现桥梁工程的加固，增加工程的承重能力和强度，延长工程的使用寿命。
（2）灵活性的原则
不同的桥梁工程出现的问题是不同的，要针对不同的问题选择合适的加固方法。有的桥梁的结构出现了破损，这时就应当选用新的结构来加强桥梁工程的承载能力。有的时候需要调整桥梁的受力系统，使得桥梁的受力更加平均。如果在加固的过程中加大了桥梁的横截面积，就必须要重视对整体结构的把握。对桥梁工程增添预应力结构，改变桥梁的受力情况，加强工程本身的强度和刚度。
四、常见的桥梁工程的加固方法
（1）预应力加固技术
预应力技术是一种常见的桥梁工程加固技术，这种技术操作的核心就是在桥梁工程下方需要承受压力的地方添置预应力的材料，加强该部分的预应力。加强预应力能够使得桥梁呈现出上拱的状态，从而抵消一部分的重力，降低了桥梁结构变形的程度和速度，同时也降低了裂缝出现的几率和裂缝的严重程度。这种技术在我国桥梁工程加固中十分常见，发挥了较好的效果。
（2）对结构的受力系统进行加固
对桥梁工程进行加固处理的很重要的一个目的就是为了提升工程的承重能力。现在许多建设队伍在对桥梁工程进行加固的时候都会选择对桥梁的受力系统进行调整加固，通过一些基础的施工技术来对桥梁本身的受力基础进行调整。具体的加固方法有一下几个步骤：第一，要使用支梁纵向的对桥梁进行搭接，使得支梁能够和整个桥梁形成一个整体。第二，要在桥梁下面建设叠合梁，叠合梁可以有效的增加桥梁工程的承重能力。使用这种加固技术需要在桥下建设必要的设施，这些设施是永久性的，不仅会占用桥下的空间，建设过程中也会严重的影响交通运输。所以在使用这种技术的时候，一定要对桥梁本身的泄洪能力进行评估，尽可能的避免对桥梁后期造成不良影响。在施工的过程中，要保障施工的安全，对各种结构进行严谨的受力计算。
（3）对桥面进行补强加固
和其他的加固方法相比，桥面补强是一种较为简单的加固方法，这种方法就是在桥面之上铺设一层混凝土。在开始加固的时候，首先要对原有路面进行开凿处理，使得后续铺设的混凝土能和整个工程更好的连接在一起，同时加强桥面的厚度，使得桥梁的受力更加的分散。这种方法在加固桥梁的同时也提升了工程的承重能力。
（4）增加桥梁的截面对工程进行加固
部分桥梁由于长期的使用出现强度不稳定、抗震能力不高的情况，面对这样的现象，可以通过对桥梁两边的面接和主筋进行加固的方法来提升整个桥梁工程的强度和刚度，进而提升桥梁工程的承重能力。
五、总结
桥梁工程在我国是一项十分重要的道路工程，其质量对国家的发展以及人们的出行都有着重要的影响作用，所以有关部门一定要严格的控制桥梁工程的质量。
参考文献：
[1]韦荣强.桥梁加固技术探析[J].科技信息，2011，08.
[2]郭大进，廖锦翔，张劲泉，等.桥梁加固维修技术应用[J].公路交通科技，2004 （8）.
[3]赖世荣.湿喷钢纤维混凝土的力学性能试验研究与发展前景[J].公路，2003 （12）.
[4]李慧峰，熊旭光.碳纤维加固桥梁应用研究[J].公路，2003 （2） .
[5]陈开利.CFRP材料在桥梁加固工程中的应用[J].桥梁建设，2001（1）
关键词：道路工程；桥梁工程；建设；加固技术；
一、序言
近几年我国大力的展开桥梁工程的建设，对于工程建设而言，保障质量是一切工作展开的前提，国家对于桥梁工程的质量十分重视，对相关的施工技术也十分的关注，有关部门也在不断的加强对桥梁工程建设的监督和管理。我国有许多桥梁工程都已经历经了多年的使用，原来的桥梁工程已经无法满足现代交通运输的需求，在承重和结构稳定性方面都显得逊色。部分桥梁工程还由于长期的使用出现了各种各样的质量问题，承重性能和运输能力大大下降。外加自然災害的影响，很多桥梁工程都有了不同程度的破损，工程运作的稳定性和安全性面临巨大的威胁，对这些桥梁工程进行加固和修复是目前我国桥梁工程发展的一大核心内容，在进行加固工作的过程中，相关技术的使用就显得十分的关键。
二、目前我国桥梁工程的破损情况
我国有着大量的桥梁工程，由于我国建设桥梁的年代较早，所以在大量的桥梁工程中有很大一部分都是危桥，这些桥梁工程存在着各种各样的问题，无法满足现代交通运输的需求。常见的问题有，桥面过窄，无法满足通车需求；原有的设计和建设方法存在缺陷，桥梁安全性能不足；长期受到自然环境的影响和侵蚀，导致桥体沉降；经过长期的使用和超负重运作，桥体出现开裂的现象，安全性能下降等等。三、在对桥梁工程进行加固的时候应当注意的原则
（1）尽可能的保留原有的桥梁结构
在对已有的桥梁工程进行加固处理的时候，要注意桥梁原有的结构，并尽可能的不对原有的结构做出改变，可以在原有的机构基础之上对部分的结构进行加强，对于一些老化的部件可以适当的进行更换，通过小部分的调整来实现桥梁工程的加固，增加工程的承重能力和强度，延长工程的使用寿命。
（2）灵活性的原则
不同的桥梁工程出现的问题是不同的，要针对不同的问题选择合适的加固方法。有的桥梁的结构出现了破损，这时就应当选用新的结构来加强桥梁工程的承载能力。有的时候需要调整桥梁的受力系统，使得桥梁的受力更加平均。如果在加固的过程中加大了桥梁的横截面积，就必须要重视对整体结构的把握。对桥梁工程增添预应力结构，改变桥梁的受力情况，加强工程本身的强度和刚度。
四、常见的桥梁工程的加固方法
（1）预应力加固技术
预应力技术是一种常见的桥梁工程加固技术，这种技术操作的核心就是在桥梁工程下方需要承受压力的地方添置预应力的材料，加强该部分的预应力。加强预应力能够使得桥梁呈现出上拱的状态，从而抵消一部分的重力，降低了桥梁结构变形的程度和速度，同时也降低了裂缝出现的几率和裂缝的严重程度。这种技术在我国桥梁工程加固中十分常见，发挥了较好的效果。
（2）对结构的受力系统进行加固
对桥梁工程进行加固处理的很重要的一个目的就是为了提升工程的承重能力。现在许多建设队伍在对桥梁工程进行加固的时候都会选择对桥梁的受力系统进行调整加固，通过一些基础的施工技术来对桥梁本身的受力基础进行调整。具体的加固方法有一下几个步骤：第一，要使用支梁纵向的对桥梁进行搭接，使得支梁能够和整个桥梁形成一个整体。第二，要在桥梁下面建设叠合梁，叠合梁可以有效的增加桥梁工程的承重能力。使用这种加固技术需要在桥下建设必要的设施，这些设施是永久性的，不仅会占用桥下的空间，建设过程中也会严重的影响交通运输。所以在使用这种技术的时候，一定要对桥梁本身的泄洪能力进行评估，尽可能的避免对桥梁后期造成不良影响。在施工的过程中，要保障施工的安全，对各种结构进行严谨的受力计算。
（3）对桥面进行补强加固
和其他的加固方法相比，桥面补强是一种较为简单的加固方法，这种方法就是在桥面之上铺设一层混凝土。在开始加固的时候，首先要对原有路面进行开凿处理，使得后续铺设的混凝土能和整个工程更好的连接在一起，同时加强桥面的厚度，使得桥梁的受力更加的分散。这种方法在加固桥梁的同时也提升了工程的承重能力。
（4）增加桥梁的截面对工程进行加固
部分桥梁由于长期的使用出现强度不稳定、抗震能力不高的情况，面对这样的现象，可以通过对桥梁两边的面接和主筋进行加固的方法来提升整个桥梁工程的强度和刚度，进而提升桥梁工程的承重能力。
五、总结
桥梁工程在我国是一项十分重要的道路工程，其质量对国家的发展以及人们的出行都有着重要的影响作用，所以有关部门一定要严格的控制桥梁工程的质量。
参考文献：
[1]韦荣强.桥梁加固技术探析[J].科技信息，2011，08.
[2]郭大进，廖锦翔，张劲泉，等.桥梁加固维修技术应用[J].公路交通科技，2004 （8）.
[3]赖世荣.湿喷钢纤维混凝土的力学性能试验研究与发展前景[J].公路，2003 （12）.
[4]李慧峰，熊旭光.碳纤维加固桥梁应用研究[J].公路，2003 （2） .
[5]陈开利.CFRP材料在桥梁加固工程中的应用[J].桥梁建设，2001（1）