泰国从上到下推广酒精汽油，补贴政策让掺了20％酒精的汽油一升比无铅汽油便宜6铢。未来3年。酒精汽油用量预估成长3.75倍。
　　
　　今年1月起，泰国推出第二代酒精汽油来节省石油消耗。
　　“差6铢，比柴油还便宜，我用了一年多，完全没问题。”曼谷商人素拉提开一台本田雅阁休旅车，原来对泰国2001年推出的酒精汽油心存疑惧。一年多前油价开始飞涨，素拉提决定改用泰国称之为“Gassohol”的酒精汽油。不明就里的人，如果在网络上查询“Gassohol”这个英文单词，会发现找到的只有泰文网页。
　　
　　使用酒精汽油三大国之一
　　
　　其实，酒精汽油正式的英文名称叫做“Gasohol”，比泰国取的名字少了一个英文字母“S”。
　　酒精汽油中的酒精具有高辛烷值，可以取代污染环境的含铅添加剂来改善汽油的防爆性能。此外，酒精的含氧量高，燃烧效率高，可减少二氧化碳排放。同时酒精闪火点与自燃点皆较汽油高，因此，酒精汽油的储存安全性比纯汽油高。
　　全世界目前只有三个国家高度使用酒精汽油，巴西是全世界酒精汽油技术最纯熟、使用最普遍的国家；欧洲以丹麦为甚，亚洲跑第一的则是泰国。
　　泰国国王普密蓬(Bh-umibol)早在1985年，便指示组成研究团队到巴西取经，朝着用甘蔗、棕榈油生产酒精汽油的方向发展，让泰国成为亚洲唯一一个普遍使用酒精汽油的国家。
　　1996年，泰国石油公司和泰国科技研究院加入酒精汽油发展计划，将研究团队生产酒精的纯度从95％提高到99.5％，以1:9的比率掺入汽油，研究团队开始用自己的车做小规模实验。
　　2001年，简称E10的酒精汽油，正式上市。除了年份老旧的车无法使用E10之外，一般汽车不需要做任何改装就可以使用E10。
　　今年1月1日起，泰国更进一步推出E20，亦即汽油里掺有20％的酒精，但E20需要特殊引擎，因此今年起出厂的新车，都必须能够使用E20。政府为此减税鼓励民众购买E20汽车。如今在曼谷街头，每一家汽车公司的展示门市外面，都有E20新车的旗帜飘扬。目前全球只有巴西全面使用20％酒精的汽油。
　　
　　减税鼓励民众用替代能源
　　
　　泰国政府透过国家石油基金及能源基金，提供使用E20的消费者每升5铢补贴，石油公司提供1铢补贴，让E20的价格比无铅汽油便宜6铢，目前售价一升仅28铢；今年元旦上路迄今，适逢油价进一步攀高，不但E20销量在三个月内，由推出时的每天14万升飙高到50万升，更带动E20新车销量。
　　根据泰国政府的计划，泰国将在3年内，全面停用无铅汽油；其实很多加油站现在就已经看不到无铅汽油，“我们的库存卖完后，也将停售。”泰国石油公司(PTT)一处加油站工作人员说。
　　此外，泰国政府也规定，今年4月1日起，市场上出售的柴油必须至少含2％的植物油，也就是生物柴油。预计5年之内，生物柴油的市占率将达20％。
　　酒精汽油推出的初期，油价还很便宜，对民众吸引力不够；但近两年来油价一飞冲天，一升便宜了6铢的酒精汽油，魅力无法挡。目前泰国汽车每天消耗2000万升汽油，酒精汽油已经占了600万升，泰国能源部高阶官员纳空帖(Kurujit Nakornthap)3月底表示，他有信心，酒精汽油用量今年底会达到计划中的800万升，预计2011年将达3000万升。
　　除了车用汽油之外，泰国还积极使用农业废弃物如甘蔗渣和废木料来发电，发电量已占全国总生产电量约5％左右。目前分布在泰国全国各地并纳入国家供电系统的小型替代能源发电厂共计有100家左右。
　　
　　(摘自《商业周刊》)
　　(责任编辑　袁　红)