【摘 要】
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现代纯电动汽车驱动电机普遍采用永磁同步电机,基于定向矢量控制技术,电机位置、转速传感器普遍采用磁阻式旋转变压器,旋变传感器信号需要通过R/D转换器处理,才能给DSP或MCU进行读取,旋变的信号对电机的控制精度非常重要.因此文章通过分析现代纯电动汽车驱动电机的控制方案,针对AD公司的解码芯片AD2S1205进行研究,该芯片采用TypeⅡ跟踪环路,环路连续跟踪旋变的位置和速度,而不需要外部转换和等待状态,具有系统故障检测,可以检测旋变信号的丢失,输入信号超范围或位置信号跟踪丢失.对采用该控制方案的现代纯电动汽
【机 构】
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江苏信息职业技术学院,江苏 无锡 214153
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现代纯电动汽车驱动电机普遍采用永磁同步电机,基于定向矢量控制技术,电机位置、转速传感器普遍采用磁阻式旋转变压器,旋变传感器信号需要通过R/D转换器处理,才能给DSP或MCU进行读取,旋变的信号对电机的控制精度非常重要.因此文章通过分析现代纯电动汽车驱动电机的控制方案,针对AD公司的解码芯片AD2S1205进行研究,该芯片采用TypeⅡ跟踪环路,环路连续跟踪旋变的位置和速度,而不需要外部转换和等待状态,具有系统故障检测,可以检测旋变信号的丢失,输入信号超范围或位置信号跟踪丢失.对采用该控制方案的现代纯电动汽车报旋变传感器故障,以吉利帝豪EV450纯电动汽车为例,对旋变系统的故障现象、故障产生机理、故障检测提供了完整的检修方案.
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