【摘 要】
：
目前电网规划短路电流计算分析仅关注短路电流交流分量,但随着新版《电力系统安全稳定导则》的贯彻执行,断路器的开断能力还应考虑短路电流的直流分量。基于福建沿海地区220 kV目标网架,本文分析比较福建沿海地区220 kV目标网架采用不同运行方式下的断路器实际开断能力,结果表明:采用500 kV站主变2-2分列运行方式可有效降低短路电流直流分量,进而保证220 kV母线短路电流交流分量有效值在断路器实际开断能力内。
【机 构】
：
中国电建集团福建省电力勘测设计院有限公司,国网厦门供电公司
论文部分内容阅读
目前电网规划短路电流计算分析仅关注短路电流交流分量,但随着新版《电力系统安全稳定导则》的贯彻执行,断路器的开断能力还应考虑短路电流的直流分量。基于福建沿海地区220 kV目标网架,本文分析比较福建沿海地区220 kV目标网架采用不同运行方式下的断路器实际开断能力,结果表明:采用500 kV站主变2-2分列运行方式可有效降低短路电流直流分量,进而保证220 kV母线短路电流交流分量有效值在断路器实际开断能力内。
其他文献
近年来,间接空冷系统在我国北方地区的新建燃煤发电厂中得到广泛应用。分析间冷循环水系统水质恶化的原因,列举针对性的水质调控措施,提出先解决间冷循环水系统的腐蚀问题,再进行循环水水质调节处理,并通过综合比选确定合适的水处理系统方案,最后给出相关的解决建议。
为验证结构专业BIM正向设计的可行性,在德阳某±500 kV换流站消防驻站值班楼结构的设计中,采用Revit完成结构的布置设计,导入PKPM后处理模块生成的柱、梁、板二维配筋图,在Revit中创建了楼梯图纸、二维节点详图和梁柱截面配筋图。采用Revit软件完成全部结构施工图绘制,且未采用任何插件。提出若采用Revit软件进行BIM正向设计,需要积累和完善二维详图,且有必要开发插件在完成布置设计后读取PKPM的配筋结果,以方便地在Revit中生成平法配筋图。
平整的沥青路面不仅能延长公路桥梁使用寿命,还能使后期的行车安全得到有效保障.鉴于沥青路面接缝施工技术对公路桥梁的平整度具有较大影响,在分析沥青路面接缝施工技术意义
对于建筑施工企业来说,项目机械设备管理贯穿于整个企业项目管理,直接反映企业的管理水平。工程项目建设中,切实把机械设备管理工作做好做细做扎实,可以加快施工进度、保证施工质量,促进正常的施工生产。结合蒙华铁路施工实际,对铁路工程机械设备管理现状进行分析,并提出提高项目机械设备管理水平的方法。
国际工程的投标是一项复杂的系统性工作,具有时间长、成本高、风险大的特点,需要工程建设所涉及的商务、设计、采购、施工等方面的管理人员和技术人员的共同参与。本文主要从总承包商的角度出发,针对国际工程的投标程序管理,论述包括项目跟踪、审查、投标组织、投标文件评审、投标决策、合同谈判及移交等环节的关键点,指出企业必须总结相应的管理经验,标准化投标管控,提高管理效率,规避项目风险,才能使投标工作达到理想的效果。
本文提出软件风险评价指标,对AutoCAD平台及基于AutoCAD开发的商业化软件、自主开发软件的风险等级进行评估,同时根据评估结果制定相应的国产化替代方案及其实施的保障措施,以期建立二维设计平台的创新生态系统。建议积极推广应用国产CAD平台,协助软件厂商优先移植、测试、部署商业化程度高、行业应用广泛的专业设计软件,实现AutoCAD大部分应用场景的国产化替代。待条件成熟后,再将其余的专业软件移植
摘要：开放式收费停车场是解决城市道路管理和路边规范停车的新型手段，停车场的管理运营公司常常面临停车计时困难和收费率低等问题。为了降低成本和增加营收，运营公司需要对停车用户分析行为进行建模和分析。本文通过分析开放式收费停车场的停车数量随时间的变化，发现用户的停车行为与用户的通勤时间、日常作息时间和假期之间存在相关性。结合用户行为的周期性特征，本文提出运营公司可以周期性地管理和维护停车场。基于RFM模
作为城市隧道施工的重点项目之一的综合管廊,对于市政管线的建设发挥了重要的功能。以石家庄汇明路综合管廊工程电力隧道为工程背景,根据工程周边环境及地质水文情况提出工程重点、难点,在此基础上运用电力隧道施工关键技术,分析了预防塌方的方法及处理措施,目的在于为今后其他类似项目的施工提供建议和借鉴。
为分析500 kV东海岛输变电工程建设对红树林湿地的影响,采用收资、走访、踏勘等方法对工程沿线的生态环境进行调查。通过分析,工程施工将给保护区的潮间带底栖生物、红树林及鱼类资源带来一定的损失,缩小施工区周边鸟类有效觅食范围;工程运行期,输电杆塔及输电线路运行产生的电磁感应、噪声可能对鸟类造成一定的干扰。最后,提出局部路径优化、污染防治、生态影响减缓、生态修复等一系列保护措施,用以实现经济发展与生态保护的双赢。
针对轨道交通网络中现有的站点重要度评估方法精度低的问题,提出一种基于客流量的城市轨道交通网络站点重要度评估方法,筛选出城市轨道交通网络的重要站点。采用Space L方法构建轨道交通加权网络模型,通过分析客流量比例系数和节点效率对站点的作用,设计站点重要度贡献矩阵,以纽约轨道交通网络为例,采用最大连通子图比例和网络平均效率评价指标分析站点的重要度.研究结果表明:与传统的评估方法相比,引入客流量因素可以显著提高重要站点的评估精度。该方法可为实现站点的高效可靠运行提供技术支持,具有良好的应用前景.