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摘 要：伴随我国群众生活层次的不断提升，人们对于电的使用需求逐渐变得严格起来。汽轮机作为电厂的主要生产设施，对其运行效率的完善，可以更好地保证电厂的合理运行，提升电厂的经济成效。文章根据电厂汽轮机运行效率优化策略展开了一系列的分析和论述，对电厂汽轮机的常见问题和其运行过程中造成的损耗进行了叙述，同时也给出对电厂汽轮机运行效率的优化对策。
关键词：电厂;汽轮机;运行效率
引言
伴随社会经济的不断深入发展，人们的生活层次逐渐提升，对于供电用量和质量的要求也逐渐变高，导致我国电网结构一直在做出调整。汽轮机属于电厂中不可缺少的主要生产运转设施，而且汽轮机运转过程繁琐，运行耗能过大。所以，文章就电厂汽轮机运行效率优化对策的方面展开了分析和研究。
1电厂汽轮机的常见问题
1.1电厂汽轮机本体的问题
电厂在实际生产运行的时候，时常会出现汽轮机的高压缸排汽量大于设计值，排汽温度也比设计值偏高的情况，使得很多能量被以热能的方式损耗，如此一来就会导致高压缸的运行效果变差，影响整体汽轮机的运行效率。汽轮机的密封效果欠佳，就导致漏汽量增多，加大了系统所消耗的能量。并且如若负荷过大，就会干扰到系统的稳定性。
1.2电厂汽轮机疏水系统问题
电厂汽轮机疏水系统发生问题在汽轮机运行过程中也是十分普遍的问题。疏水系统的构成和其设计相对繁琐，运行过程中较易产生问题，同时管理起来也十分麻烦。汽轮机疏水管道的阀门很容易发生内漏，高温蒸汽疏水进入凝汽器，会干扰到凝汽器的合理运行，减少汽轮机资源的使用率。此外，疏水扩容器与疏水管之间的温度差异也易于造成管道破裂，干扰到系统的顺利运行。
1.3电厂汽轮机轴封系统问题
电厂汽轮机轴封系统的问题也是汽轮机运行当中最容易产生的问题。轴封系统的结构相对单一，即使在大部分的电厂中，汽轮机轴封系统已经能够实现汽轮机高速运行，不过始终存在一些不足。汽轮机在启动与停止的时候，轴封压力随着主汽压力波动大，并且自动调整做不到有效跟踪，从而在汽轮机启停的时候会影响到系统的密封性，导致蒸汽出现泄漏[1]。
2电厂汽轮机运行效率优化对策
电厂汽轮机运行效率的优化提高在电厂的高质量发展当中具有十分关键的作用。针对上述电厂汽轮机中常见的问题和汽轮机运行产生的耗能问题，想要提升电厂汽轮机的运行效率，就应该完善电厂汽轮机的本体、完善电厂汽轮机疏水系统、完善电厂汽轮机的轴封系统等等。电厂应该做到不断的改革创新，同时积极融入先进的新技术，展开汽轮机运行效率的优化，从而提升电厂的经济收益。
2.1汽轮机启停消耗量的降低
目前电厂汽轮机正常的运行过程中对能源的消耗量在行业要求的标准以内，不过在汽轮机启停的时候能源消耗量过多，无法顺应我国绿色节能的发展形势，因此目前为了能够节约资源消耗量与降低生产成本，需要对汽轮机的能源消耗量展开科学优化，特别是在汽轮机的启停阶段上。为此，如若可以把凝汽器真空控制在正常运行的范围以内，能够直接减少蒸汽的泄露，对真空的有效控制会对汽轮机整体的运行效率有正面推动意义，促使电厂汽轮机在确保生产与运行的前提下节省能源的消耗量。
2.2汽轮机组配置优化
2.2.1调节汽轮机配汽方法
就目前来说，汽轮机主要选取的是复合型配汽的方法，这个方法存在显著的优劣势，高负荷作用下的效率更高，低负荷作用下的效率过低，存在巨大的节流亏损现象。因此，调节汽轮机配汽方法势在必行。选取三阀式汽轮机配汽方法代替复合型配汽方法存在明显的优势，相比传统复合型配汽方法降低了调节强度的规范，降低了调节级强度负荷，落实了汽轮机的节能以及消耗流量降低的工作目标。另外，还需要注重阀点密封性能的情况，落实好维护工作，如此一来还可以在很大程度上降低损失和消耗。
2.2.2改善汽动给水泵的选型
要想优化汽动给水泵运行，就一定要对给水泵的运行方式展开调整，过去传统的定速给水泵工作就是通过对锅炉给水阀进行调整来调节汽包水位，在低负荷状态下的阀门开度小，节流损失大，从而造成能耗损失。要改善这种损耗，而应该选取多用型的给水泵来取替定速给水泵。变速给水泵是多元化的给水泵，其调整方法是按照泵的变动转速与平移泵特点曲线来落实，低负荷下给水泵转速低，高负荷下给水泵转速高，从而降低了低负荷下蒸汽的损失和消耗。
2.2.3定时检查高压疏水管道
电厂汽轮机疏水系统发生的问题，很大程度的造成了汽轮机的蒸汽损耗，特别是高压系统管道的疏水阀门，由于压力较高，对管道阀门设施的要求较严格，如若材质、制造工艺等不合格，直接造成较大的热量损失。所以，需要定时对高压管道进行检查维护，保证蒸汽尽可能多的进入汽轮机，实现节能的工作目标[2]。
2.3电厂汽轮机配汽调节完善
上文说过汽轮机选取的复合型配汽方法在高负荷的状况下效率较高，在低负荷的状况下效率较低。由于复合型的配汽方法会受额定功率大小的直接干扰，如若额定功率适用于复合型配汽方法的工作开展，能够提升汽轮机的运行效率;不过在额定功率不适用于复合型配汽方法运行的状况下，汽轮机无法提高其运行效率。因此有关人员展开分析，对电厂汽轮机的配汽方法选用硬件上的完善策略，在过去传统的复合型的配汽方法下改变成三阀门全新的配汽方法，这样全新的配汽方法的优势是不受低负荷工作与额定功率的影响，可以确保在低负荷或者额定功率较小的状况下一直确保高效率的工作运行，同时对能源的消耗量在过去传统复合型配汽方法之下。
2.4密封系统的完善优化
汽轮机组在运行过程中无法避免会产生热损耗的情况，那么在最大程度上降低热损耗就可以实现汽轮机组节能的目标。但是汽轮机组中密封系统始终是热损耗的关键所在，密封性越低热损耗就会越大，所以针对密封系统展开完善优化，提升汽轮机组的密封性是势在必行的。应该在汽轮机正常运行时定期进行真空严密性试验，在汽轮机检修时进行凝汽器灌水查漏，查出漏点并进行处理。
2.5把握汽轮机本体的运行状况
电厂汽轮机轴向位移的改变与汽轮机运行效率的完善与优化：第一，在汽轮机轴向位移改变的时候应该加强对汽轮机各蒸汽压力等关键参数的关注，由于压力能够体现出汽轮机的运行状况，因此对汽轮机轴向位移的改变展开实时有效监视是管控汽轮机运行的科学途径。第二，对汽轮机的本体运行进行监视的时候把整体汽轮机的运行特征用详细的数据或者曲线呈现出来，有助于把汽轮机高负荷与低负荷两种情况下轴承的振动频率进行对比，同时对振动频率进行实时的监视，及时发现异常运行的轴承，并第一时间进行检修或者是更替，更有助于汽轮机在低负荷的状况下順利的运行展开工作[3]。
结束语
综上所述，电厂汽轮机普遍的问题包含电厂汽轮机整体问题、电厂汽轮机轴封系统问题以及电厂汽轮机输水系统问题等等。电厂汽轮机运行造成的损耗普遍包含汽轮机启动时造成的损耗、汽轮机组在工作运行中产生的损耗和汽轮机凝汽器造成的损耗等等。想要有效优化电厂汽轮机的运行效率，就应该完善电厂汽轮机本体，完善电厂汽轮机疏水系统以及完善电厂汽轮机轴封系统等等来落实。
参考文献
[1]申海川，李剑钊，郭庆成，王滨庆.船用汽轮机特征线谱控制及应用[J/OL].热能动力工程，2019（01）：58-61[2019-01-31].https：//doi.org/10.16146/j.cnki.rndlgc.2019.01.010.
[2]周汉杰，穆琳.汽轮机状态在线监测与故障诊断的应用[J].科技风，2019（04）：141.
[3]孙传宝，张彬.汽轮机主油泵断轴事故原因分析及处理[J].科技风，2019（03）：125.
关键词：电厂;汽轮机;运行效率
引言
伴随社会经济的不断深入发展，人们的生活层次逐渐提升，对于供电用量和质量的要求也逐渐变高，导致我国电网结构一直在做出调整。汽轮机属于电厂中不可缺少的主要生产运转设施，而且汽轮机运转过程繁琐，运行耗能过大。所以，文章就电厂汽轮机运行效率优化对策的方面展开了分析和研究。
1电厂汽轮机的常见问题
1.1电厂汽轮机本体的问题
电厂在实际生产运行的时候，时常会出现汽轮机的高压缸排汽量大于设计值，排汽温度也比设计值偏高的情况，使得很多能量被以热能的方式损耗，如此一来就会导致高压缸的运行效果变差，影响整体汽轮机的运行效率。汽轮机的密封效果欠佳，就导致漏汽量增多，加大了系统所消耗的能量。并且如若负荷过大，就会干扰到系统的稳定性。
1.2电厂汽轮机疏水系统问题
电厂汽轮机疏水系统发生问题在汽轮机运行过程中也是十分普遍的问题。疏水系统的构成和其设计相对繁琐，运行过程中较易产生问题，同时管理起来也十分麻烦。汽轮机疏水管道的阀门很容易发生内漏，高温蒸汽疏水进入凝汽器，会干扰到凝汽器的合理运行，减少汽轮机资源的使用率。此外，疏水扩容器与疏水管之间的温度差异也易于造成管道破裂，干扰到系统的顺利运行。
1.3电厂汽轮机轴封系统问题
电厂汽轮机轴封系统的问题也是汽轮机运行当中最容易产生的问题。轴封系统的结构相对单一，即使在大部分的电厂中，汽轮机轴封系统已经能够实现汽轮机高速运行，不过始终存在一些不足。汽轮机在启动与停止的时候，轴封压力随着主汽压力波动大，并且自动调整做不到有效跟踪，从而在汽轮机启停的时候会影响到系统的密封性，导致蒸汽出现泄漏[1]。
2电厂汽轮机运行效率优化对策
电厂汽轮机运行效率的优化提高在电厂的高质量发展当中具有十分关键的作用。针对上述电厂汽轮机中常见的问题和汽轮机运行产生的耗能问题，想要提升电厂汽轮机的运行效率，就应该完善电厂汽轮机的本体、完善电厂汽轮机疏水系统、完善电厂汽轮机的轴封系统等等。电厂应该做到不断的改革创新，同时积极融入先进的新技术，展开汽轮机运行效率的优化，从而提升电厂的经济收益。
2.1汽轮机启停消耗量的降低
目前电厂汽轮机正常的运行过程中对能源的消耗量在行业要求的标准以内，不过在汽轮机启停的时候能源消耗量过多，无法顺应我国绿色节能的发展形势，因此目前为了能够节约资源消耗量与降低生产成本，需要对汽轮机的能源消耗量展开科学优化，特别是在汽轮机的启停阶段上。为此，如若可以把凝汽器真空控制在正常运行的范围以内，能够直接减少蒸汽的泄露，对真空的有效控制会对汽轮机整体的运行效率有正面推动意义，促使电厂汽轮机在确保生产与运行的前提下节省能源的消耗量。
2.2汽轮机组配置优化
2.2.1调节汽轮机配汽方法
就目前来说，汽轮机主要选取的是复合型配汽的方法，这个方法存在显著的优劣势，高负荷作用下的效率更高，低负荷作用下的效率过低，存在巨大的节流亏损现象。因此，调节汽轮机配汽方法势在必行。选取三阀式汽轮机配汽方法代替复合型配汽方法存在明显的优势，相比传统复合型配汽方法降低了调节强度的规范，降低了调节级强度负荷，落实了汽轮机的节能以及消耗流量降低的工作目标。另外，还需要注重阀点密封性能的情况，落实好维护工作，如此一来还可以在很大程度上降低损失和消耗。
2.2.2改善汽动给水泵的选型
要想优化汽动给水泵运行，就一定要对给水泵的运行方式展开调整，过去传统的定速给水泵工作就是通过对锅炉给水阀进行调整来调节汽包水位，在低负荷状态下的阀门开度小，节流损失大，从而造成能耗损失。要改善这种损耗，而应该选取多用型的给水泵来取替定速给水泵。变速给水泵是多元化的给水泵，其调整方法是按照泵的变动转速与平移泵特点曲线来落实，低负荷下给水泵转速低，高负荷下给水泵转速高，从而降低了低负荷下蒸汽的损失和消耗。
2.2.3定时检查高压疏水管道
电厂汽轮机疏水系统发生的问题，很大程度的造成了汽轮机的蒸汽损耗，特别是高压系统管道的疏水阀门，由于压力较高，对管道阀门设施的要求较严格，如若材质、制造工艺等不合格，直接造成较大的热量损失。所以，需要定时对高压管道进行检查维护，保证蒸汽尽可能多的进入汽轮机，实现节能的工作目标[2]。
2.3电厂汽轮机配汽调节完善
上文说过汽轮机选取的复合型配汽方法在高负荷的状况下效率较高，在低负荷的状况下效率较低。由于复合型的配汽方法会受额定功率大小的直接干扰，如若额定功率适用于复合型配汽方法的工作开展，能够提升汽轮机的运行效率;不过在额定功率不适用于复合型配汽方法运行的状况下，汽轮机无法提高其运行效率。因此有关人员展开分析，对电厂汽轮机的配汽方法选用硬件上的完善策略，在过去传统的复合型的配汽方法下改变成三阀门全新的配汽方法，这样全新的配汽方法的优势是不受低负荷工作与额定功率的影响，可以确保在低负荷或者额定功率较小的状况下一直确保高效率的工作运行，同时对能源的消耗量在过去传统复合型配汽方法之下。
2.4密封系统的完善优化
汽轮机组在运行过程中无法避免会产生热损耗的情况，那么在最大程度上降低热损耗就可以实现汽轮机组节能的目标。但是汽轮机组中密封系统始终是热损耗的关键所在，密封性越低热损耗就会越大，所以针对密封系统展开完善优化，提升汽轮机组的密封性是势在必行的。应该在汽轮机正常运行时定期进行真空严密性试验，在汽轮机检修时进行凝汽器灌水查漏，查出漏点并进行处理。
2.5把握汽轮机本体的运行状况
电厂汽轮机轴向位移的改变与汽轮机运行效率的完善与优化：第一，在汽轮机轴向位移改变的时候应该加强对汽轮机各蒸汽压力等关键参数的关注，由于压力能够体现出汽轮机的运行状况，因此对汽轮机轴向位移的改变展开实时有效监视是管控汽轮机运行的科学途径。第二，对汽轮机的本体运行进行监视的时候把整体汽轮机的运行特征用详细的数据或者曲线呈现出来，有助于把汽轮机高负荷与低负荷两种情况下轴承的振动频率进行对比，同时对振动频率进行实时的监视，及时发现异常运行的轴承，并第一时间进行检修或者是更替，更有助于汽轮机在低负荷的状况下順利的运行展开工作[3]。
结束语
综上所述，电厂汽轮机普遍的问题包含电厂汽轮机整体问题、电厂汽轮机轴封系统问题以及电厂汽轮机输水系统问题等等。电厂汽轮机运行造成的损耗普遍包含汽轮机启动时造成的损耗、汽轮机组在工作运行中产生的损耗和汽轮机凝汽器造成的损耗等等。想要有效优化电厂汽轮机的运行效率，就应该完善电厂汽轮机本体，完善电厂汽轮机疏水系统以及完善电厂汽轮机轴封系统等等来落实。
参考文献
[1]申海川，李剑钊，郭庆成，王滨庆.船用汽轮机特征线谱控制及应用[J/OL].热能动力工程，2019（01）：58-61[2019-01-31].https：//doi.org/10.16146/j.cnki.rndlgc.2019.01.010.
[2]周汉杰，穆琳.汽轮机状态在线监测与故障诊断的应用[J].科技风，2019（04）：141.
[3]孙传宝，张彬.汽轮机主油泵断轴事故原因分析及处理[J].科技风，2019（03）：125.