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摘 要：地铁在城市交通运输系统中扮演着重要的角色，强调地铁的规划和建设对于完善当前的城市交通系统，缓解城市道路交通压力有积极的作用。就现阶段的地铁运行分析来看，其运行稳定和安全与信号传输、控制有显著的关系，所以在地铁规划建设实践中需要强调地铁信号系统的建设。ATS系统是地信号系统中的重要组成部分，其对地铁的运行有显著的影响，所以明确ATS系统的具体功能，并基于功能完善目标做系统建设，这对于地铁运行实效提升帮助巨大。文章对地铁信号ATS系统的功能做分析，旨在全面认知ATS系统并明确其应用。
关键词：地铁信号;ATS系统;功能
地铁信号ATS系统在地铁的运行实践中发挥着重要的作用，所以在地铁建设和运行实践中，需要对ATS系统进行完整设计和建设。在ATS系统设计和建设的过程中，必须要对ATS系统的具体功能进行明确，这样，相关的设备、技术利用以及系统运行衔接等才会更加的准确，最终的ATS系统应用实效才会显著的发挥。简言之，出于ATS系统应用价值的体现，对系统的功能做分析与讨论是非常必要的。
1地铁信号ATS系统
地铁信号ATS系统即地铁信号系统中的ATS子系统（列车自动监控系统），该系统主要负责对列车的运行控制和监督进行指挥[1]。对ATS子系统的具体构成进行分析会发现其主要有三个部分，分别是调度中心ATS设备、车站ATS设备和车载设备组成，其中调度中心和车站之间会通过数据传输系统达到数据双向交换的目的，至于车站和列车之间，则会基于车-地信息交换系统实现数据的交换，完整的数据交换构成了ATS系统，并为列车的平稳、安全运行提供服务等。
2地鐵信号ATS系统的功能
对地铁信号ATS系统的具体利用做分析会发现其功能呈现多样性，所以要全面的认知和了解ATS系统的具体功能，需要从不同方面做分析与讨论。以下西门子信号系统为依据进行分析，以下是具体的总结内容。
2.1中央ATS系统功能
在地铁信号ATS系统应用中，功能最为复杂的是中央ATS系统。对该系统的功能做明确，这对于系统规范应用来讲有突出的现实意义。就具体的分析来看，中央ATS系统的主要功能包括如下：1）MMI功能，对该功能的具体表现做分析，其在实践中的主要作用有控制显示、联锁控制以及时刻表管理等。2）TMT功能，其指的是自动列车跟踪。就自动类车跟踪功能的分析来看，其主要包括内容为：定位和步进列车号、列车号的删除或者是对列车号进行修改[2]。3）ARS功能，其指的是自动进路设置功能，就该功能的具体实现来看，其执行的动作比较的多，具体有选路、进路时段的测试以及可行性测试等。4）TTS功能，即时刻表系统功能。就时刻表系统功能的具体分析来看，其主要的功能有时刻表数据的管理，在管理实践中，对时刻列表数据的相关操作，比如编辑、修改等需要重点关注。5）TTC功能，即时刻表比较功能。该功能主要的作用是对比时刻表和列车的当前位置，从而对数据表示偏差等进行明确，在比较基础上，相应的调整工作可以更具针对性。6）ATR功能，即自动列车调整功能，该功能的作用发挥能够实现对列车停靠站时间和运行时间做针对性调整，这于列车在运行实践中的安全保持以及效率提升有显著作用。7）TGI功能，即列车运行图显示功能。该功能的主要作用是将运行图在线路时间坐标上进行显示。在时间坐标当中，横坐标和纵坐标分别表示的是线路轴和时间轴，在线路轴上主要描绘的是车站次序，在列车移动的情况下，基于当前的位置以及时间能够绘制出列车运行的实际运行图。8）TTE功能，即列车报告功能，该功能主要的作用是对列车重要信息进行报告。
2.2设备集中站本地ATS的主要功能
明确设备集中站本地ATS的主要功能，这对于ATS在实践中的价值发挥有突出的现实意义。分析实践可知在设备集中站当中，ATS服务器的主要作用是充当通信平台，其能够为实践中的信息交通提供具有稳定性的通道，而且利用ATS服务器，列车进路可以科学出发。当列车平稳的到达站台后，设备集中站LATS会对发车计时器的显示做正确驱动。在实践应用中，设备集中站本地ATS系统可以实现对各种数据信息的预处理，并将处理后的数据向OCC传送，且可以接受并执行OCC命令[3]。不仅如此，设备集中站本地ATS能够向本地车站终端进行各种表示信息的提升，并将其 向监控人员显示。如果设备集中站本地ATS和OCC通信出现了中断，系统可以通过自动的进路设置以及线路监督等进行人工控制，从而实现列车运行的具体控制。
2.3地铁信号ATS系统的其他功能
对地铁信号ATS系统的具体应用做分析可知其具有比较强的可扩展性能，其能够实现和多个系统的连接，比如无线RADIO、乘客资讯信息系统PIS、广播PA等系统。就具体分析来看，地铁信号ATS系统的其他功能主要表现在3个方面：1）ATS系统在应用实践中能够向无线通信系统传输实时的变化信息。2）ATS系统在实际应用中可以向乘客咨询系统进行列车计划到发等预测信息的提供，这对于更好的服务乘客有积极的意义。3）ATS系统的具体应用能够向有限广播提供比较详细的信息，比如到站信息、出站信息等。总的来讲，地铁信号ATS系统的其他功能应用实现了地铁服务的完善化和便民化。
结束语：
综上所述，在城市地铁的建设实践中，信号系统是必须要重视的一项内容，因为其对列车的稳定、安全运行起着重要的作用。就目前的分析来看，作为地铁信号系统当中的重要子系统，ATS系统的作用价值巨大，所以在实践中需要明确ATS系统的具体功能，然后基于功能进行系统的完善性设计和建设。文章对相应的内容进行综合分析和讨论，最终的目的是要指导实践工作。
参考文献：
[1]黄毅.地铁信号系统ATS子系统冗余功能分析[J].科技创新与应用，2019（24）.
[2]刘南川.浅析大连地铁2号线信号ATS子系统与故障案例[J].科技创新导报，2019，v.16;No.500（32）：127-128.
[3]谢镇楚.地铁ATS系统功能及故障问题研究探讨[J].数字化用户，2018， 024（040）：60.
（苏州市轨道交通集团有限公司运营一分公司，江苏 苏州 215000）
关键词：地铁信号;ATS系统;功能
地铁信号ATS系统在地铁的运行实践中发挥着重要的作用，所以在地铁建设和运行实践中，需要对ATS系统进行完整设计和建设。在ATS系统设计和建设的过程中，必须要对ATS系统的具体功能进行明确，这样，相关的设备、技术利用以及系统运行衔接等才会更加的准确，最终的ATS系统应用实效才会显著的发挥。简言之，出于ATS系统应用价值的体现，对系统的功能做分析与讨论是非常必要的。
1地铁信号ATS系统
地铁信号ATS系统即地铁信号系统中的ATS子系统（列车自动监控系统），该系统主要负责对列车的运行控制和监督进行指挥[1]。对ATS子系统的具体构成进行分析会发现其主要有三个部分，分别是调度中心ATS设备、车站ATS设备和车载设备组成，其中调度中心和车站之间会通过数据传输系统达到数据双向交换的目的，至于车站和列车之间，则会基于车-地信息交换系统实现数据的交换，完整的数据交换构成了ATS系统，并为列车的平稳、安全运行提供服务等。
2地鐵信号ATS系统的功能
对地铁信号ATS系统的具体利用做分析会发现其功能呈现多样性，所以要全面的认知和了解ATS系统的具体功能，需要从不同方面做分析与讨论。以下西门子信号系统为依据进行分析，以下是具体的总结内容。
2.1中央ATS系统功能
在地铁信号ATS系统应用中，功能最为复杂的是中央ATS系统。对该系统的功能做明确，这对于系统规范应用来讲有突出的现实意义。就具体的分析来看，中央ATS系统的主要功能包括如下：1）MMI功能，对该功能的具体表现做分析，其在实践中的主要作用有控制显示、联锁控制以及时刻表管理等。2）TMT功能，其指的是自动列车跟踪。就自动类车跟踪功能的分析来看，其主要包括内容为：定位和步进列车号、列车号的删除或者是对列车号进行修改[2]。3）ARS功能，其指的是自动进路设置功能，就该功能的具体实现来看，其执行的动作比较的多，具体有选路、进路时段的测试以及可行性测试等。4）TTS功能，即时刻表系统功能。就时刻表系统功能的具体分析来看，其主要的功能有时刻表数据的管理，在管理实践中，对时刻列表数据的相关操作，比如编辑、修改等需要重点关注。5）TTC功能，即时刻表比较功能。该功能主要的作用是对比时刻表和列车的当前位置，从而对数据表示偏差等进行明确，在比较基础上，相应的调整工作可以更具针对性。6）ATR功能，即自动列车调整功能，该功能的作用发挥能够实现对列车停靠站时间和运行时间做针对性调整，这于列车在运行实践中的安全保持以及效率提升有显著作用。7）TGI功能，即列车运行图显示功能。该功能的主要作用是将运行图在线路时间坐标上进行显示。在时间坐标当中，横坐标和纵坐标分别表示的是线路轴和时间轴，在线路轴上主要描绘的是车站次序，在列车移动的情况下，基于当前的位置以及时间能够绘制出列车运行的实际运行图。8）TTE功能，即列车报告功能，该功能主要的作用是对列车重要信息进行报告。
2.2设备集中站本地ATS的主要功能
明确设备集中站本地ATS的主要功能，这对于ATS在实践中的价值发挥有突出的现实意义。分析实践可知在设备集中站当中，ATS服务器的主要作用是充当通信平台，其能够为实践中的信息交通提供具有稳定性的通道，而且利用ATS服务器，列车进路可以科学出发。当列车平稳的到达站台后，设备集中站LATS会对发车计时器的显示做正确驱动。在实践应用中，设备集中站本地ATS系统可以实现对各种数据信息的预处理，并将处理后的数据向OCC传送，且可以接受并执行OCC命令[3]。不仅如此，设备集中站本地ATS能够向本地车站终端进行各种表示信息的提升，并将其 向监控人员显示。如果设备集中站本地ATS和OCC通信出现了中断，系统可以通过自动的进路设置以及线路监督等进行人工控制，从而实现列车运行的具体控制。
2.3地铁信号ATS系统的其他功能
对地铁信号ATS系统的具体应用做分析可知其具有比较强的可扩展性能，其能够实现和多个系统的连接，比如无线RADIO、乘客资讯信息系统PIS、广播PA等系统。就具体分析来看，地铁信号ATS系统的其他功能主要表现在3个方面：1）ATS系统在应用实践中能够向无线通信系统传输实时的变化信息。2）ATS系统在实际应用中可以向乘客咨询系统进行列车计划到发等预测信息的提供，这对于更好的服务乘客有积极的意义。3）ATS系统的具体应用能够向有限广播提供比较详细的信息，比如到站信息、出站信息等。总的来讲，地铁信号ATS系统的其他功能应用实现了地铁服务的完善化和便民化。
结束语：
综上所述，在城市地铁的建设实践中，信号系统是必须要重视的一项内容，因为其对列车的稳定、安全运行起着重要的作用。就目前的分析来看，作为地铁信号系统当中的重要子系统，ATS系统的作用价值巨大，所以在实践中需要明确ATS系统的具体功能，然后基于功能进行系统的完善性设计和建设。文章对相应的内容进行综合分析和讨论，最终的目的是要指导实践工作。
参考文献：
[1]黄毅.地铁信号系统ATS子系统冗余功能分析[J].科技创新与应用，2019（24）.
[2]刘南川.浅析大连地铁2号线信号ATS子系统与故障案例[J].科技创新导报，2019，v.16;No.500（32）：127-128.
[3]谢镇楚.地铁ATS系统功能及故障问题研究探讨[J].数字化用户，2018， 024（040）：60.
（苏州市轨道交通集团有限公司运营一分公司，江苏 苏州 215000）