论文部分内容阅读
今年年初，奥巴马政府宣布将从经济刺激计划中专门拨出80亿美元，作为美国高速铁路的第一笔启动资金。除了这80亿美元外，政府还将在未来5年内，每年从联邦预算中拨出10亿美元，作为此计划的头期款。但80亿美元只是杯水车薪，和美国的公路项目相比，80亿美元仅为美国政府每年公路投资的1／8。这就说明在高铁建设上，美国摆了一桌价值数千亿美元的盛宴。