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摘要：现如今我国机动车的数量是与日俱增，几乎家家户户都有了私家车，这不仅会大量耗费石油资源，还带来了十分严重的燃油污染。所以，节能减排就是现代人们所需要重视的问题，而液化天然气（LNG）清洁能源汽车则可以很好的避免出现这些问题，液化天然气还有着很多十分显著的优势。因此，本文首先将分析液化天然气清洁能源汽车的优点，分析液化天然气清洁能源汽车的燃料方式以及加气站的布局和建设，详细阐述推广应用液化天然气清洁能源汽车的建议。
关键词：液化天然气;清洁能源汽车;加气站;建议对策
随着我国社会经济的迅猛发展，我国人民的物质生活水平也有了很大的提高，这也促使我国的私家车数量也是与日俱增，这就带来了极大的污染问题，而通过应用天然气清洁能源汽车取代传统的化石能源汽车，不仅能够有效的降低汽车的污染物排放，还能够极大减少对化石能源的使用。而且有研究资料显示，天然气汽车的燃耗成本相比传统汽车，其燃耗成本要少14%左右，还可以减少对自热环境造成的污染。所以，就有必要大力推广应用液化天然气清洁能源汽车，从而有效的改善我国的环境污染问题。
一、液化天然气清洁能源汽车的优点
首先，液化天然气清洁能源汽车属于新一代的天然气汽车，由于液化天然气的能量密度相比化石能源要更大，其气液体积比为625：1，所以液化天然气清洁能源汽车能够行驶更长的里程。并且，建立加气站的成本也更低，加气站的占地面积也更小，还不需要使用大型的动力设备，这就使得液化天然气清洁能源汽车的运行成本要更低，加气站还不会造成过大的噪音，即使在居民区附近，也不会对附近居民的日常生活带来较大的影响。同时，液化天然气能够通过专用槽车进行运输，这就使得加气站不会受到天然气管道网的限制，能够更好的进行规模化的推广。其次，天然气清洁能源汽车的发动机震动效果要远远小于传统汽车的发动机，而且噪声也要更小，这就大大的提升了天然气清洁能源汽车的舒适性，给予驾驶员和乘车者更加优秀的体验。最后，天然气清洁能源汽车在排放尾气方面，相比传统的汽车也有着十分明显的优势。有研究资料显示，相比传统汽车，天然气清洁能源汽车能够减少72%的碳氢化合物排放量、97%的一氧化碳排放量、14%的氮氧化合物排放量、24%的二氧化碳排放量以及100%的粉尘、苯、铅等固体颗粒的排放，能够全面的降低汽车80%的排放量，这就可以将汽车所造成的污染降到最低，可以极大的改善自然生态环境[1]。
二、液化天然气清洁能源汽车的燃料方式以及加气站的布局与建设
（一）天然气清洁能源汽车燃料方式的选择
现如今天然气清洁能源汽车主要使用的燃料有两种，分别是液化天然气（LNG）和压缩天然气，而经过大量的实践研究后我们发现，液化天然气的使用效果要明显优于压缩天然气。这是因为液化天然气是经过洁净化处理的天然气，相比压缩天然气要更加的纯净，能够更好的降低污染。并且，液化天然气的运输车辆不会占据更大的空间，能够行驶更长的里程数，还能够承载更多的天然气。由此可见，天然气清洁能源汽车，更适于使用液化天然气，能够更加有利于推广和应用[3]。
（二）液化天然气加气站的布局和建设
布局和建设液化天然气加气站是推广天然气清洁能源汽车的关键部分，由于随着城市化进程的加快，这就导致城市用地十分紧张，再加上市区有着很高的消防要求，这就导致液化天然气加气站的建设和选址的难度极大的提升。所以，在建设液化天然气加气站的过程中，要充分的遵循因地制宜的理念，还要注重结合多种的建站形式，不仅要积极的建立新的液化天然气加气站，还要注重对传统加油站进行改造，这样不仅可以加快建站的速度，还能够充分的利用现有资源[3]。
三、推广应用液化天然气清洁能源汽车的建议
（一）国家要出台相应的政策
为了能够更好的促使天然气清洁能源汽车的发展，这就需要根据我国市场經济的发展规律，出台相应的刺激性政策，对社会进行积极的引导，比如减免排污费、投资贷款、购车差价补贴以及税收优惠等各种优惠性的政策。还要积极的促使大型的运输企业以及城市的公交系统积极的使用天然气清洁能源汽车，这样通过带头领导的作用，影响更多的人使用天然气清洁能源汽车[4]。
（二）对天然汽车加气项目开展全面统一的规划
在对液化天然气加气站进行规划时，要将其纳入到城市基础设施之中，要积极的利用城市总体规划予以控制保护。并且，液化天然气加气站在开展施工建设以及项目规划等工作时，由于其属于系统性的工程，会涉及到安全管理、技术标准、车辆改造、布点选址、土地利用以及技术监管等很多个方面，不仅涉及的范围广还有着很大的工作量，这就需要相关部门能够加强领导，建立健全相关机构，对其进行规范化的管理。
（三）优化各方面技术
目前已经投入使用的天然气清洁能源汽车基本都使用的是液化天然气专用发动机，这种发动机能够有效的提升汽车的动力性，还能够降低能源的使用成本。然而，天然气清洁能源汽车还有着极大的发展潜力，这就需要有关单位和部门能够加大研究的力度，对其相关技术进深入的开发，更好的优化天然气清洁能源汽车的性能，降低天然气清洁能源汽车的故障发生率，对其设计和配置进行有效的优化和改进，这样就能够更好的推广应用天然气清洁能源汽车[5]。
（四）注重对公交开展燃气补贴
城市公交车是城市交通的重要组成部分，也是现代人们日常出行最常使用的一种方式，而将其转化为天然气清洁能源汽车，能够更好的减少污染，提高人民的出行效率。而对燃油公交车我国有着很大的补贴优惠政策，这就导致公交企业对应用天然气清洁能源汽车缺乏吸引力。针对这一点，国家就有必要加大对公交系统的燃气补贴，合理的降低对燃油公交车的补贴，同时要鼓励公交企业积极的应用天然气清洁能源汽车，还要注意引导天然气的合理消费，对天然气的价格进行合理的定价，使其能够处于正常的范围之内。
四、结束语
综上所述，应用天然气清洁能源汽车不仅可以有效的降低对化石能源的应用，还可以极大的降低汽车污染，从而有效的保护我国的生态环境，促使我国社会经济能够可持续发展。因此，就有必要大力推广天然气清洁能源汽车，使其能够逐渐取代传统的化石能源汽车，避免由于石油开采所造成的环境污染，还可以防止出现能源耗尽的问题，从而可以有效的保证我国石油产业的良性发展。
参考文献
[1]董文宁，陈国余，李延军. 自动化焊接装备在清洁能源LNG产业链中的应用[J]. 现代焊接，2016（5）：14-18.
[2]陈曦，黄哲. LNG环保自卸汽车在长河坝工程中的推广应用研究[J]. 水力发电，2018（2）：84-86.
[3]薛思雨，高宏伟，刘梦凯. 网络经济学在内蒙古交通清洁能源领域的最佳实践[J]. 价值工程，2016，35（12）：44-47.
[4]丁祁玉. 关于LNG清洁能源汽车的应用与推广探讨[J]. 汽车实用技术，2017（7）：27-28.
[5]法玉晓. 试论新常态下LNG清洁能源如何稳健发展——昆仑能源LNG业务稳健发展思考[J]. 北京石油管理干部学院学报，2016，23（2）：25-29.
作者简介：张瑞，1989年2月，男，汉，辽宁铁岭，工程师，大学本科，辽河石油勘探局有限公司石油技术服务分公司，节能与环保。
（作者单位：辽河石油勘探局有限公司石油技术服务分公司）
关键词：液化天然气;清洁能源汽车;加气站;建议对策
随着我国社会经济的迅猛发展，我国人民的物质生活水平也有了很大的提高，这也促使我国的私家车数量也是与日俱增，这就带来了极大的污染问题，而通过应用天然气清洁能源汽车取代传统的化石能源汽车，不仅能够有效的降低汽车的污染物排放，还能够极大减少对化石能源的使用。而且有研究资料显示，天然气汽车的燃耗成本相比传统汽车，其燃耗成本要少14%左右，还可以减少对自热环境造成的污染。所以，就有必要大力推广应用液化天然气清洁能源汽车，从而有效的改善我国的环境污染问题。
一、液化天然气清洁能源汽车的优点
首先，液化天然气清洁能源汽车属于新一代的天然气汽车，由于液化天然气的能量密度相比化石能源要更大，其气液体积比为625：1，所以液化天然气清洁能源汽车能够行驶更长的里程。并且，建立加气站的成本也更低，加气站的占地面积也更小，还不需要使用大型的动力设备，这就使得液化天然气清洁能源汽车的运行成本要更低，加气站还不会造成过大的噪音，即使在居民区附近，也不会对附近居民的日常生活带来较大的影响。同时，液化天然气能够通过专用槽车进行运输，这就使得加气站不会受到天然气管道网的限制，能够更好的进行规模化的推广。其次，天然气清洁能源汽车的发动机震动效果要远远小于传统汽车的发动机，而且噪声也要更小，这就大大的提升了天然气清洁能源汽车的舒适性，给予驾驶员和乘车者更加优秀的体验。最后，天然气清洁能源汽车在排放尾气方面，相比传统的汽车也有着十分明显的优势。有研究资料显示，相比传统汽车，天然气清洁能源汽车能够减少72%的碳氢化合物排放量、97%的一氧化碳排放量、14%的氮氧化合物排放量、24%的二氧化碳排放量以及100%的粉尘、苯、铅等固体颗粒的排放，能够全面的降低汽车80%的排放量，这就可以将汽车所造成的污染降到最低，可以极大的改善自然生态环境[1]。
二、液化天然气清洁能源汽车的燃料方式以及加气站的布局与建设
（一）天然气清洁能源汽车燃料方式的选择
现如今天然气清洁能源汽车主要使用的燃料有两种，分别是液化天然气（LNG）和压缩天然气，而经过大量的实践研究后我们发现，液化天然气的使用效果要明显优于压缩天然气。这是因为液化天然气是经过洁净化处理的天然气，相比压缩天然气要更加的纯净，能够更好的降低污染。并且，液化天然气的运输车辆不会占据更大的空间，能够行驶更长的里程数，还能够承载更多的天然气。由此可见，天然气清洁能源汽车，更适于使用液化天然气，能够更加有利于推广和应用[3]。
（二）液化天然气加气站的布局和建设
布局和建设液化天然气加气站是推广天然气清洁能源汽车的关键部分，由于随着城市化进程的加快，这就导致城市用地十分紧张，再加上市区有着很高的消防要求，这就导致液化天然气加气站的建设和选址的难度极大的提升。所以，在建设液化天然气加气站的过程中，要充分的遵循因地制宜的理念，还要注重结合多种的建站形式，不仅要积极的建立新的液化天然气加气站，还要注重对传统加油站进行改造，这样不仅可以加快建站的速度，还能够充分的利用现有资源[3]。
三、推广应用液化天然气清洁能源汽车的建议
（一）国家要出台相应的政策
为了能够更好的促使天然气清洁能源汽车的发展，这就需要根据我国市场經济的发展规律，出台相应的刺激性政策，对社会进行积极的引导，比如减免排污费、投资贷款、购车差价补贴以及税收优惠等各种优惠性的政策。还要积极的促使大型的运输企业以及城市的公交系统积极的使用天然气清洁能源汽车，这样通过带头领导的作用，影响更多的人使用天然气清洁能源汽车[4]。
（二）对天然汽车加气项目开展全面统一的规划
在对液化天然气加气站进行规划时，要将其纳入到城市基础设施之中，要积极的利用城市总体规划予以控制保护。并且，液化天然气加气站在开展施工建设以及项目规划等工作时，由于其属于系统性的工程，会涉及到安全管理、技术标准、车辆改造、布点选址、土地利用以及技术监管等很多个方面，不仅涉及的范围广还有着很大的工作量，这就需要相关部门能够加强领导，建立健全相关机构，对其进行规范化的管理。
（三）优化各方面技术
目前已经投入使用的天然气清洁能源汽车基本都使用的是液化天然气专用发动机，这种发动机能够有效的提升汽车的动力性，还能够降低能源的使用成本。然而，天然气清洁能源汽车还有着极大的发展潜力，这就需要有关单位和部门能够加大研究的力度，对其相关技术进深入的开发，更好的优化天然气清洁能源汽车的性能，降低天然气清洁能源汽车的故障发生率，对其设计和配置进行有效的优化和改进，这样就能够更好的推广应用天然气清洁能源汽车[5]。
（四）注重对公交开展燃气补贴
城市公交车是城市交通的重要组成部分，也是现代人们日常出行最常使用的一种方式，而将其转化为天然气清洁能源汽车，能够更好的减少污染，提高人民的出行效率。而对燃油公交车我国有着很大的补贴优惠政策，这就导致公交企业对应用天然气清洁能源汽车缺乏吸引力。针对这一点，国家就有必要加大对公交系统的燃气补贴，合理的降低对燃油公交车的补贴，同时要鼓励公交企业积极的应用天然气清洁能源汽车，还要注意引导天然气的合理消费，对天然气的价格进行合理的定价，使其能够处于正常的范围之内。
四、结束语
综上所述，应用天然气清洁能源汽车不仅可以有效的降低对化石能源的应用，还可以极大的降低汽车污染，从而有效的保护我国的生态环境，促使我国社会经济能够可持续发展。因此，就有必要大力推广天然气清洁能源汽车，使其能够逐渐取代传统的化石能源汽车，避免由于石油开采所造成的环境污染，还可以防止出现能源耗尽的问题，从而可以有效的保证我国石油产业的良性发展。
参考文献
[1]董文宁，陈国余，李延军. 自动化焊接装备在清洁能源LNG产业链中的应用[J]. 现代焊接，2016（5）：14-18.
[2]陈曦，黄哲. LNG环保自卸汽车在长河坝工程中的推广应用研究[J]. 水力发电，2018（2）：84-86.
[3]薛思雨，高宏伟，刘梦凯. 网络经济学在内蒙古交通清洁能源领域的最佳实践[J]. 价值工程，2016，35（12）：44-47.
[4]丁祁玉. 关于LNG清洁能源汽车的应用与推广探讨[J]. 汽车实用技术，2017（7）：27-28.
[5]法玉晓. 试论新常态下LNG清洁能源如何稳健发展——昆仑能源LNG业务稳健发展思考[J]. 北京石油管理干部学院学报，2016，23（2）：25-29.
作者简介：张瑞，1989年2月，男，汉，辽宁铁岭，工程师，大学本科，辽河石油勘探局有限公司石油技术服务分公司，节能与环保。
（作者单位：辽河石油勘探局有限公司石油技术服务分公司）