【摘 要】
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本文介绍一种新型的侧面碰撞台车系统以及其试验方法，在仿真软件中很难模拟的背板力可以较容易地通过此侧面台车实物试验来模拟。从实车侧面MDB碰撞试验中获得的每个关键
【出 处】
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上海市汽车工程学会2011学术年会
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本文介绍一种新型的侧面碰撞台车系统以及其试验方法，在仿真软件中很难模拟的背板力可以较容易地通过此侧面台车实物试验来模拟。从实车侧面MDB碰撞试验中获得的每个关键区域的加速度曲线，用加速度曲线复现车门侵入运动的侧碰台车试验方法。该方法的最大优点是成本低且试验验证过程简单；模拟得到的侧碰假人背板力响应指标与实车侧面MDB碰撞试验结果均能保持很好的一致性。通过对座椅、门内饰板、侧气囊的调整来降低此背板力以达到C-NCAP要求。
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