汽车的简化模型与车架动应力分析

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本文提出了根据已知的路面谱输入计算汽车的传递函数与车架动应力的方法.首先,将一辆汽车分为若干个子结构,对每个子结构进行模态分析,略去高阶模态并应用模态综合的方法,即得一多自由度的动力学模型.从而可建立整车的运动微分方程,并确定模态坐标的传递函数.并由此计算车架的变形及动应力. In this paper, a method to calculate the transfer function of automobile and the dynamic stress of vehicle frame based on the known road surface spectrum input is proposed.Firstly, a car is divided into several substructures, modal analysis is performed on each substructure, and the high-order modalities are omitted and applied The method of modal synthesis, ie, the dynamic model of a multi-degree of freedom, establishes the differential equations of motion of the vehicle and determines the transfer function of modal coordinates, and calculates the deformation and dynamic stress of the frame.
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