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板桁结合结构钢桥在日照作用下，因桥面板和主桁升温速度不同而存在较大的温差，这种温差的存在对桥面板与桁架连接部位以及横梁与桁架连接的部位造成不利的影响。以重庆市东水门长江大桥为工程实例，运用有限元分析软件Midas FEA对实桥建立三个节段有限元模型，采用板单元，温度荷载加为单元温度，对局部温差作用进行了分析。结果表明：桥面板应力主要影响位置在横梁的两侧0．3 m内，其应力符号相反；温差19℃时，引起板应力最大2．9 MPa，横梁剪应力在22．8 MPa 波动；温差30℃时，应力5．35 MPa，剪应力高达