一年前，中共中央、国务院决定设立河北雄安新区；近日，本刊记者乘京雄动车一路南下，一路采访，感受这片土地上悄然发生的变化。

动车开行以来，近49万人次往返京雄

　　交通强国，铁路先行。
　　2017年7月6日，广袤无垠的华北平原上，两对动车组列车连接起北京南和保定，途经白沟站、白洋淀站。京雄动车开行以来，北京至雄安新区白沟、白洋淀之间已形成固定的探亲流、通勤流、商务流和旅游流。
　　商户入驻白沟动批城，国字头单位主动对接，首个双创中心挂牌……雄安，成为全国瞩目的热土。
　　“早晨8点多从北京南站出发，9点28分到白洋淀；下午近5点从白洋淀返程，6点14分就到北京南站，完全满足我去雄安开会出差的需求，还不耽误第二天的工作。”到白洋淀出差的何女士说，列车时间合适，排队进站快捷方便。
　　北京铁路局客运处车站管理科科长朱殿萍介绍，截至3月30日，两对雄安动车组已经共计发送旅客达48.78万人次。刚刚结束的2018年春运，雄安动车发送旅客达7.8万人次。白沟站、白洋淀站分别发送旅客1.0万、1.3万人次，其中白洋淀站发送旅客增幅达82.7%。

从客流看雄安之变

　　乘D6655次列车，9点15分到达白沟。走出白沟站，“澶渊之盟”的商贸风俗尚存，不远处“箱包之都”的名号早已传遍大江南北，而北京动批承接地——白沟和道国际动批服装广场也焕发出新的活力。
　　“交通提速，信息也提速，客戶更愿意来白沟‘打货’了。”生活在此地的白沟商户吴义宏向本刊记者描述一年来的变化，也说出了自己的希望，“希望动车车次再多一点，直达地数量再多一点。”
　　“京雄列车开通以来，依托传统白沟箱包城等商贸城，商务流和旅游流明显增大，白沟客流量增了一倍。”白沟站党支部书记葛云说，动车开通使得白沟站线路由东西向2通达变成北东西向3通达，白沟站成为雄安新区通向北京的北出口。
　　乘D6655次列车，9点28分到达白洋淀。走出白洋淀站，这里土壤孕育“千年大计、国家大事”的新希望，也富含革命老区特有的质朴与荣光。
　　“原来路上辛苦，不舍得带孩子一起回；现在一个月可以带孩子回家两趟。”在北京打拼、老家白洋淀的姜女士告诉本刊记者。
　　白洋淀站站长姜志刚是地地道道的白洋淀人，他告诉记者，回家探亲时发现，村子里再也没有闲人，所有人都投入新时代建设当中。
　　“白洋淀站以前以短途客流为主，现在长途客流有所增加，周末北京方向车票较紧张。”姜志刚说。

“3通达”变“4通达”

　　本刊记者从中国铁路北京局集团有限公司了解到，于4月10日实施的新的铁路列车运行图上，地处雄安新区的白沟站、白洋淀站将开启可直接南下到达广州方向的旅客列车，从而使雄安新区由北东西向3通达变成南北东西向4通达。
　　朱殿萍介绍，天津-广州T253/4次列车运行线路由现在的天津至石家庄（北）经京沪、石德、石家庄西环线调整为津保铁路、京广线运行，并经停白沟站，将开启可以直接南下到达广州方向旅客列车的历史新纪元。
　　“我的希望正逐步变成现实。”准备近期去广东进货的吴义宏说，不必再去高碑店换乘，而南方客户也可直达雄安，吴义宏恰是调图的直接受益人。
　　“调图后，东西南北四向贯通，雄安的朋友圈将进一步扩大，也为雄安新区起步区发展注入更多活力。”朱殿萍说。
　　一条京雄铁路连接北京和雄安，近49万人次奔波刻画首都“一体两翼”格局……
　　按照规划，2020年，京雄城际将建设完工，为雄安这座希望之城注入更强劲的动力。