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建立了液力缓速器制动转矩计算模型并对其进行了试验修正，运用修正后的模型就制动性能对叶栅参数的敏感性进行了分析，并以制动转矩为目标，对某型液力缓速器工作轮叶片进出口角度进行优化。结果表明，修正模型的计算结果与试验结果吻合良好，优化后的液力缓速器制动性能显著提高。
液力缓速器制动性能建模与叶栅参数优化研究
【摘 要】
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建立了液力缓速器制动转矩计算模型并对其进行了试验修正，运用修正后的模型就制动性能对叶栅参数的敏感性进行了分析，并以制动转矩为目标，对某型液力缓速器工作轮叶片进出口角度
【机 构】
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北京理工大学机械与车辆学院,中国兵器科学研究院,重庆铁马工业集团有限公司军品研究所
【出 处】
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汽车工程
【发表日期】
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2012年5期
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