國人对于SUV车型的钟爱，特别是中型车款的狂热无需在此文赘述，只需翻看以往的销售数据可见一斑。想当初，林肯作为美式豪华品牌，在国人心中早就占有一定的份量。只不过略高的价格成本，以及无法绕开的BBA竞品纷纷全面国产抢占市场，始终让人觉得有点低调过头。不过随着一季度末新一代林肯航海家的上市，林肯终于继全新林肯飞行家、全新林肯冒险家之后，达成了三年三款国产化新车的既定目标。彻底补齐了其在国内中型SUV 车型上的唯一短板。作为追赶者的新一代航海家以多达60 余项的豪华配置，从豪华、科技、驾驶三大体验，演绎其所一直以来坚持的“豪华，自有其道”。

来自于驾驶的豪华

　　老媒体试车大多都有各自喜好，以最为原始的驾驶诉求下手则是本人习惯，是骡子是马，咱们上手拉出来试试。作为旗下第三款中国“智”造车型，既然林肯为本次三亚试驾活动提供的是新一代林肯航海家Nautilus，五款配置之中最为豪华，也是首度为中国市场所引进的总统版。那么硬件配置肯定不乏过人之处。譬如那随时能迸发出236kW以及500Nm最大扭矩的2.7T V6双涡轮增压发动机，在我看来绝对是针对竞品车型的碾压加分项。试问售价40余万的竞品车型之中，谁能提供如此充沛的动力，V6发动机全外加全新8速自动变速箱，所特有的平顺性以及动力储备着实令人难忘，奔跑在海南环岛高速上的感觉真心“爽”，以至于好几次得意忘形差点违反交规。
　　另外一个让人感到满意的是林肯为车辆所配备的那套，可实时感知车身、转向、加速和制动等状态，通过500次/秒的频率监测路面状况同时，以100次/秒的频率独立调节单个车轮减震器的CCD自适应悬挂系统，这对于一台SUV，特别是泛用性较宽且具有一定车重的中型SUV而言特别舒服。就算驶入非铺装路段的驾乘也十分平稳流畅，甚至略有风平浪静之中行船的舒适感，可以说着实对得起航海家之名。
　　对于消费者特别关心的静谧享受，也就是整车NVH性能咱们需要特别拎出来。新一代林肯航海家为了打造出优于竞品的车内静谧空间，为全车配备了35个静谧声学包，其中包括了同级少有的前风挡、前后侧窗层压式隔音玻璃、全系标配ANC主动降噪系统和低滚阻静音轮胎等等，丰富而全面的隔音降噪配置，让行驶之中的座舱体验出类拔萃。同时也让为总统版车型专属定制的，全新19扬声器Revel Ultima顶级音响系统如虎添翼。特别是在Quantumlogic Surround环绕立体声技术加持之下，每一位乘客都能享受到剧院般的3D听觉享受。

来自于感觉的豪华

　　豪华是什么？豪华应该是一种全方位的质感表达。或许有人觉得上述充沛动力以及优秀的驾驶感觉，仅能代表对部分人心中的“豪华”。那么在停下车，细细品味外观与内饰上，估计不会再有人怀疑全新航海家所寄望赋予车主的优秀品质了。
　　对于一台为前后排乘客均提供宽裕的乘坐空间，整体尺寸达到4849×1934×1693mm的中型SUV车款来说，整体外观设计最需要避免的就是“视觉臃肿”。简单即是美似乎一直都是林肯对于自家车型线条表达的习惯。如何以简练的线条，勾勒出那充满力量感的车身轮廓，并赋予新一代林肯航海家海浪般的动感姿态，关键还需与家族式设计语言相互结合且互不冲突。设计师良好的功力底蕴，在这辆车上给交出满意的答卷。特别是全新航海家总统系列车型，还配备专属的斐钻蓝外观配色、专属点阵式格栅，以及“Presidential”总统徽标，简单而言十分顺眼好看。至于其21英寸大尺寸轮毂虽被官方称为“涡轮扇翼式”。估计不少人仍会和我一样，更愿将其视为美奂绝伦的鹦鹉螺剖面曲线。那近乎于0.618黄金螺线分割比例下的优美曲线让人过目难忘。

　　外观如此，內饰则更为过犹不及。总统版车型拥有独特“翱翔新境”内饰主题，采用总统版专属羚羊谷棕色 Venetian高级皮质、航空铝饰条、Alcantara反毛材质车顶，大量高级撞色设计的运用构建出独特的视觉美感。讲究的选料与设计之下

来自于科技的豪华

　　数字浪潮袭来的时代，以一句“你好，林肯”去唤醒新一代林肯航海家车内的全新林肯SYNC 智行互联系统，是这次试驾之中随时开启车载智能服务的标准操作。作为新一代林肯航海家科技升级的核心载体，全新林肯SYNC 智行互联系统属于专为中国市场研发的版本，基于中国客户的使用习惯打造。在中国客户尤为看重的语音识别、智能导航、一站式出行服务、车家互联及OTA在线升级方面下了番功夫。特别是12.8英寸超大高清触控屏，不但有着1920×1080超高清画质，还具有700cd/m2极高亮度，这一点在三亚强烈的阳光之下得到了实战检测，效果令人满意。
　　来自科技的豪华感，必然少不了林肯已然标配上车的Co-Pilot360 Plus高级智能助驾系统。其中ACC自适应巡航拥有Stop