【摘 要】
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<正>支持方观点:美国,号称"汽车上的王国",除了拥有2亿多的汽车保有量以外,还有遍布全国、四通八达,而且收费极低的高速公路网。为了让汽车真正的实现高速飞驰,美国的公路很
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<正>支持方观点:美国,号称"汽车上的王国",除了拥有2亿多的汽车保有量以外,还有遍布全国、四通八达,而且收费极低的高速公路网。为了让汽车真正的实现高速飞驰,美国的公路很少设置收费站,对于国外的"低标准"和"打折制"也鲜有听闻。我国目前作为发展中大国,随着汽车保有量逐年攀升,我国也应该完全借鉴发达国家公路收费经验,少收或免收公路通行费。反驳方观点:"贷款修路、收费还贷"是我国从上世纪80年代沿用至今的公路建设投资模式。一些人士根本不懂收费公路政策、法规,不了解中国公路建设与
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