【摘 要】
:
受新生、昌荣两煤矿开采影响,渝蓉高速公路巴岳山隧道部分路段出现裂缝及两帮掉块等现象。为掌握隧道受开采影响状况,文章基于概率积分法计算了各阶段地下开采引起的地表移动
【机 构】
:
中国矿业大学,中铁第五勘察设计院集团有限公司,浙江大学公共管理学院
论文部分内容阅读
受新生、昌荣两煤矿开采影响,渝蓉高速公路巴岳山隧道部分路段出现裂缝及两帮掉块等现象。为掌握隧道受开采影响状况,文章基于概率积分法计算了各阶段地下开采引起的地表移动与变形值,并以隧道左线为例,分析了隧道损坏的成因,以及煤炭资源全部开采后隧道左线可能受损情况,提出了可供隧道维护及保障安全的工程措施建议。预计结果与隧道损害情况接近,因此概率积分法可以用于隧道受采动影响分析。
其他文献
随着风力发电机塔架高度的增加和叶片尺寸的增大,高耸支撑塔架在风荷载作用下将产生显著的动力响应和大幅变形,甚至可能发生疲劳、屈曲、倾斜或倾覆等事故。本文以1.5 MW风力
避险车道阻尼系统可有效减少避险车道修建长度,但是避险车道阻尼系统普遍存在拉力峰值过大,造价高等缺点.为解决该问题,设计试验对比撕裂和挤压金属管件的消能能力;以薄壁矩
为研究钢筋搭接长度、钢筋直径、套筒内部混凝土灌浆料强度等因素对钢筋连接效果的影响,对25个钢筋套筒注浆搭接试件进行单向拉伸试验,从试件破坏形态、试件强度、套筒应变、
针对目前公路隧道健康状况评估方法存在的问题,文章提出了公路隧道健康状况均衡评估模型,即通过相关物理力学参数分布的均衡性来推断公路隧道的健康状况,其中均衡性的程度按
为研究氧化石墨烯(GO)掺量对水泥净浆水化和力学性能的影响,采用改进Hummers法和超声波分散法制备GO片层分散液,利用傅里叶红外光谱(FTIR)和X-射线衍射(XRD)表征GO;研究了GO
针对集料-沥青-集料三明治剪切试验新试验现象,即几乎等概率出现单、双波峰力-位移曲线,根据双波峰试验曲线构建第一波峰和第二波峰应力位移关系模型.基于第一波峰、第二波峰
地铁车站下穿或者并行桥梁桩基施工时,会使桥梁桩基一侧大面积开挖卸载。若近接摩擦桩,地铁车站施工势必会导致其桩侧摩阻力降低,威胁既有桥梁运营安全。基于此,文章采用理论
由运动方程、连续性方程及热量平衡方程建立了混凝土作为饱和多孔介质材料的扩展有限元热-水-力全耦合迭代格式.针对含界面的扩展单元,采用材料子域积分法进行其单元刚度矩阵