【摘 要】
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针对高速公路沥青路面大修工程中的旧路面铣刨、原材料生产以及冷再生混合料施工三个阶段,采用全寿命周期法,建立路面冷再生基层能源消耗与排放的量化分析模型,在现场数据调
【机 构】
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安徽省交通控股集团有限公司,合肥工业大学土木与水利工程学院
【基金项目】
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基于绿色理念的高速公路改造工程关键技术研究(AHJK 2015-01)
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针对高速公路沥青路面大修工程中的旧路面铣刨、原材料生产以及冷再生混合料施工三个阶段,采用全寿命周期法,建立路面冷再生基层能源消耗与排放的量化分析模型,在现场数据调查基础上,量化分析冷再生基层的能耗与排放。结果表明,生产1 t再生集料的能耗与排放相比于生产1 t石灰岩集料减少34.0%和40.9%。1 t冷再生混合料(原材料生产期、施工期)的能耗与排放为7.246 kgce、20.17 kg,冷再生混合料施工期能耗、排放占比较低,分别是生产期和施工期总和的13.6%、12.6%。每铺筑1 t冷再生基层总能耗
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