重载铁路钢轨磨耗状态下的轮轨法向接触特性

来源 :同济大学学报(自然科学版) | 被引量 : 0次 | 上传用户:leiyang000
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基于三维弹性体滚动接触理论,对法向接触问题最小余能方程的影响系数和法向间隙进行修正,使其更适用于非平面接触问题的求解.以某重载铁路通过总重达100Mt的CHN75型面磨耗钢轨为对象,车轮选取LMA系列原始型面,利用修正后的接触模型,研究在30t轴重作用下的轮轨法向接触特性.结果表明:轮对横移量对轮轨接触特性影响较大,横移量在+12~+14mm轮轨接触状态变化显著;其中,横移量在+12.9~+13.2mm时出现两点接触,横移量增大至+14mm时出现车轮轮缘和钢轨轨距角的接触.
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