【摘 要】
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为探讨不同桩长对静压模型试桩桩身荷载传递规律的的影响及承载能力的差异性,采用光纤光栅(FBG)传感器装置,观测闭口试桩的压桩力、桩端阻力、侧摩阻力、桩身轴力,以及单位侧
【机 构】
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青岛理工大学土木工程学院,青岛理工大学工程质量检测鉴定中心,山东省高等学校蓝色经济区工程建设与安全协同创新中心
【出 处】
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武汉理工大学学报:交通科学与工程版
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(4177231,51778312,51809146),山东省重点研发计划项目(2017GSF16107,2018GSF117010,2018GSF117008)资助
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为探讨不同桩长对静压模型试桩桩身荷载传递规律的的影响及承载能力的差异性,采用光纤光栅(FBG)传感器装置,观测闭口试桩的压桩力、桩端阻力、侧摩阻力、桩身轴力,以及单位侧摩阻力随沉桩深度的变化情况,并通过轮辐式压力传感器成功的将桩侧摩阻力和桩端阻力分离.试验结果表明:沉桩结束时,长桩的终压力比短桩高出12%,桩端阻力高18%,总侧摩阻力高出27.7%,桩身轴力高出24%,结果显示增加桩长可显著提高侧摩阻的发挥;不同贯入深度下,各试桩的桩身轴力均随沉桩深度不断递减且斜率逐渐减小;随着贯入深度的增加,同一贯入深
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