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【摘 要】公路的平整程度直接反映了工程的施工质量，舒适、平稳的行驶车辆是公路最佳的运行效果。利用新技术、新模式不断提升公路的平整程度是公路建设始终追求的目标。本文围绕公路的建设中沥青材料铺成路面的平整度这一内容，分析了沥青材料铺成路面平整的原因，提升沥青材料铺成路面平整度的措施，加强路面的养护工作。
【关键词】公路建设；沥青材料；平整度
1.沥青材料铺成路面平整的原因
1.1路面工作摊铺设备的影响
沥青材料铺成路面使用的主要施工工具是摊铺机，摊铺机自身的功能及操作方式对沥青路面平整度产生了较大的影响。主要影响包括：
1.1.1摊铺机功能对沥青路面平整程度的影响
列举同一项路面工程中的三段沥青路面使用摊铺机的状况：第一段路面使用的是一台小型4.5米的摊铺机，路面出现了较多的裂缝，进行铺筑时，大部分是利用人工进行的，路面具有较差的平整度。第二段路面是一台8米的摊铺机，路面平整程度有所提升。第三段路面使用的德国生产的大型摊铺机，路面平整度获得了极大改善。
1.1.2摊铺机中的基准线对路面平整度的影响
当前使用的摊铺机都设置了自动找平系统，依据事前设定好的基准来进行摊铺，可是施工单位通常不能很好控制高度产生的误差，控制不好基准，致使基准线张力不足，或是支承间距过大进而出现挠度，使路面出现波浪。
1.1.3摊铺机操作不正确造成的影响
不管在施工中应用什么样的摊铺机，假如摊铺机操作不当，就会导致摊铺机出现曲线前行，摊铺机受到运料车的撞击，或是摊铺机不能持续行走等，这样路面会出现波浪或是搓板。在摊铺机进行沥青混合料时，任意更改摊铺机的速度，也会令层面出现不均匀粗糙现象，直接影响到摊铺路面的压密度及平整程度。
1.2沥青材料质量设计
1.2.1沥青混合材料出现比例问题
石油的比例较大，会令已经铺筑的路面产生泛油；石油比例较小，路面就会出现松散现象；矿料质量有问题，石料的抗压强度较差，致使路面混合材料缺乏一定的稳定性，极易造成路面出现各种损害。
1.2.2搅拌沥青混合材料不均匀
当搅拌设备出现问题时，炉刚开始或者是料的温度较低，存在较大含水量时，就会产生不均匀料温现象；当筛分系统产生问题时，对给配骨料产生重大影响；因为温度较低，有时会产生白花料，造成路面不能摊铺；温度较高则会老化沥青，无法保证沥青混合料的质量。
2.提升沥青材料铺成路面平整度的措施
2.1控制沥青混合材料
沥青混合材料在较高温度下极容易被压实，在低温条件下却又很难被压实。因此，搅拌沥青混合材料时，必须规定严格的施工工艺，确立一系列保证质量的措施。通常情况下，沥青的混合材料会产生未均匀混合或是离析的现象，造成这种情况的原因有：一是粗混合材料存在着较大的空隙，使得沥青材料的散热速度加快了；二是细混合材料的空隙较小造成散热速度较慢。因此在制造沥青混合材料的过程中，应合理控制沥青混合材料的空隙。假如在沥青混合材料中掺有较大的石块，这些石块很难被压碎，致使在摊铺与碾压过程中这些未被压碎的石块对路面平整度造成影响。因此，为了确保路面的平整度，在整个铺路过程中，应对混合材料中的直径进行有效的控制。
严格禁止供料车与摊铺机出现撞击。通常情况下，每发生一次一次撞击，对摊铺机实施找平都会产生影响。必须准备一定数量的供料车，确保摊铺机实行连续作业。因为摊铺机停止一次，在所停留处表面会产生一定的问题。使用联合多机的作业方式，前后出现的距离不能超过3m，确保纵缝热接的质量与碾压温度的一致性。
2.2摊铺与碾压操作
在进行摊铺施工时，摊铺机应选择质量较好，性能优良的机型，同时这种摊铺机应具备自动找平的特性。合理控制摊铺速度，摊铺机在工作中维持均匀、缓慢、持续的施工速度，这样才能确保平衡的平板系统，保证均匀的摊铺厚度，确保沥青路面具备充分的密实程度。按照不同的路面情况与碾压技术情况，设定一个科学的摊铺速度。假如摊铺时速度过快，则会使路面出现一些颗粒，在摊铺机正常工作时产生一些滑动，使路面出现一些较小的空洞，进而对路面的平滑度产生影响。合适的摊铺速度，通常來说，应当保持在3-5m/min之内。实际进行施工时，需要根据不同的摊铺厚度来选择适合的摊铺速度，在中下层，选择3-4n/min，表层则选择2-3m/min。
碾压施工时，我国通常使用的是光轮机进行碾压。在实施压实的过程中应注重使用的压实方法，压实需要的温度及控制的速度等。在施工中应注意几点：（1）在一些相对平滑的路面上，驱动轮应尽量接近铺路机，这样才能够尽可能的减少热裂缝。在较少的情况下，沥青材料会被粘附在碾压机的轮子上，此时应对碾压机的轮子少量洒水。（2）应对温度实行合理控制，较高的温度，容易使堆叠层出现移位，较低的温度，又会使沥青材料产生发硬的现象，很难对其进行平整。碾压效果同温度之间具有很大关联。适合的温度，经过碾压会获得很高的平整度，因此，一定控制好碾压温度。实际工作中，初始温度应为120℃-140℃；复压温度应为90℃-120℃；终压温度应当不能低过100℃。（3）控制碾压中的速度，大部分施工人员认为最适宜的碾压速度是1.8km/h，这样的做法是不全面的，因为这样的速度，在振动实施之后很难准确把握压路机的工作方向，进而影响到压路机行走导致出现不平整的路面。因此，确定压路机的速度时，应按照路面的不同情况设置相对应的碾压速度。
2.3合理解决软地基
一些软基地面极易出现一些不均匀的沉降，造成路面出现不平整现象，因此在施工的整体过程中，应对较软地基实行适合的处理，这样处理的方式有许多，例如粉体搅拌桩等等。除了使用适当的方法之外，更加关键的步骤是加强对软地基路面实行测量和观测，利用沉降板的埋置来取得软基沉降得出数据，间隔十天观察一次。经过不断观察，如果沉降的软地基数值都保持在0.5毫米以下，则说明软基出现的沉降已经处于一种相对稳定的状态，之后就可以实施路面的施工了。
3.加强路面的养护工作
公路正式投入使用时，因为不及时的养护，会造成沥青路面的平整度降低，甚至会造成路面结构的损害，对沥青路面的使用时间产生一定的影响。因此养护公路对沥青路面的平整程度也会产生一些影响。为了更好的控制路面的平整程度，应采取的主要措施：（1）加强道路的排水工作。要勤于疏通道路的排水设施，防止公路出现积水现象，致使水破坏严重影响沥青路面的平整程度。（2）对早期路面出现的病害实行养护。应在公路使用时早期出现的危害引起高度的重视，科学进行分析，采取及时有效的方法进行养护，防止早期出现的损害扩大及恶化，对路面使用功能产生影响。（3）加强管理路政，坚决禁止出现超载运输，因为车辆超载运输，导致公路的负载增大，严重超过了公路设计的负载能力，对公路整体结构产生极大的破坏。
4.结束语
通过以上论述，公路的平整度与沥青材料、碾压摊铺操作、处理软地基等因素具有重要联系。因此，为了能够充分保证在公路上行驶车辆的安全与舒适性，公路施工人员都要严格进行施工，对公路的每一项施工技术进行严格管理。■
【参考文献】
[1]宋建军，邓洪亮，陈玲.提高高速公路沥青路面平整度的措施[J].水利与建筑工程学报，2007，（4）：45-46.
[2]王永富.高速公路沥青路面平整度差的原因分析及路面施工过程控制[J].今日科苑，2007，（4）：56-57.
[3]刘治龙，郑少.高速公路改性沥青路面平整度控制技术研究[D].长沙理工大学，2007，（1）：11-12.
【关键词】公路建设；沥青材料；平整度
1.沥青材料铺成路面平整的原因
1.1路面工作摊铺设备的影响
沥青材料铺成路面使用的主要施工工具是摊铺机，摊铺机自身的功能及操作方式对沥青路面平整度产生了较大的影响。主要影响包括：
1.1.1摊铺机功能对沥青路面平整程度的影响
列举同一项路面工程中的三段沥青路面使用摊铺机的状况：第一段路面使用的是一台小型4.5米的摊铺机，路面出现了较多的裂缝，进行铺筑时，大部分是利用人工进行的，路面具有较差的平整度。第二段路面是一台8米的摊铺机，路面平整程度有所提升。第三段路面使用的德国生产的大型摊铺机，路面平整度获得了极大改善。
1.1.2摊铺机中的基准线对路面平整度的影响
当前使用的摊铺机都设置了自动找平系统，依据事前设定好的基准来进行摊铺，可是施工单位通常不能很好控制高度产生的误差，控制不好基准，致使基准线张力不足，或是支承间距过大进而出现挠度，使路面出现波浪。
1.1.3摊铺机操作不正确造成的影响
不管在施工中应用什么样的摊铺机，假如摊铺机操作不当，就会导致摊铺机出现曲线前行，摊铺机受到运料车的撞击，或是摊铺机不能持续行走等，这样路面会出现波浪或是搓板。在摊铺机进行沥青混合料时，任意更改摊铺机的速度，也会令层面出现不均匀粗糙现象，直接影响到摊铺路面的压密度及平整程度。
1.2沥青材料质量设计
1.2.1沥青混合材料出现比例问题
石油的比例较大，会令已经铺筑的路面产生泛油；石油比例较小，路面就会出现松散现象；矿料质量有问题，石料的抗压强度较差，致使路面混合材料缺乏一定的稳定性，极易造成路面出现各种损害。
1.2.2搅拌沥青混合材料不均匀
当搅拌设备出现问题时，炉刚开始或者是料的温度较低，存在较大含水量时，就会产生不均匀料温现象；当筛分系统产生问题时，对给配骨料产生重大影响；因为温度较低，有时会产生白花料，造成路面不能摊铺；温度较高则会老化沥青，无法保证沥青混合料的质量。
2.提升沥青材料铺成路面平整度的措施
2.1控制沥青混合材料
沥青混合材料在较高温度下极容易被压实，在低温条件下却又很难被压实。因此，搅拌沥青混合材料时，必须规定严格的施工工艺，确立一系列保证质量的措施。通常情况下，沥青的混合材料会产生未均匀混合或是离析的现象，造成这种情况的原因有：一是粗混合材料存在着较大的空隙，使得沥青材料的散热速度加快了；二是细混合材料的空隙较小造成散热速度较慢。因此在制造沥青混合材料的过程中，应合理控制沥青混合材料的空隙。假如在沥青混合材料中掺有较大的石块，这些石块很难被压碎，致使在摊铺与碾压过程中这些未被压碎的石块对路面平整度造成影响。因此，为了确保路面的平整度，在整个铺路过程中，应对混合材料中的直径进行有效的控制。
严格禁止供料车与摊铺机出现撞击。通常情况下，每发生一次一次撞击，对摊铺机实施找平都会产生影响。必须准备一定数量的供料车，确保摊铺机实行连续作业。因为摊铺机停止一次，在所停留处表面会产生一定的问题。使用联合多机的作业方式，前后出现的距离不能超过3m，确保纵缝热接的质量与碾压温度的一致性。
2.2摊铺与碾压操作
在进行摊铺施工时，摊铺机应选择质量较好，性能优良的机型，同时这种摊铺机应具备自动找平的特性。合理控制摊铺速度，摊铺机在工作中维持均匀、缓慢、持续的施工速度，这样才能确保平衡的平板系统，保证均匀的摊铺厚度，确保沥青路面具备充分的密实程度。按照不同的路面情况与碾压技术情况，设定一个科学的摊铺速度。假如摊铺时速度过快，则会使路面出现一些颗粒，在摊铺机正常工作时产生一些滑动，使路面出现一些较小的空洞，进而对路面的平滑度产生影响。合适的摊铺速度，通常來说，应当保持在3-5m/min之内。实际进行施工时，需要根据不同的摊铺厚度来选择适合的摊铺速度，在中下层，选择3-4n/min，表层则选择2-3m/min。
碾压施工时，我国通常使用的是光轮机进行碾压。在实施压实的过程中应注重使用的压实方法，压实需要的温度及控制的速度等。在施工中应注意几点：（1）在一些相对平滑的路面上，驱动轮应尽量接近铺路机，这样才能够尽可能的减少热裂缝。在较少的情况下，沥青材料会被粘附在碾压机的轮子上，此时应对碾压机的轮子少量洒水。（2）应对温度实行合理控制，较高的温度，容易使堆叠层出现移位，较低的温度，又会使沥青材料产生发硬的现象，很难对其进行平整。碾压效果同温度之间具有很大关联。适合的温度，经过碾压会获得很高的平整度，因此，一定控制好碾压温度。实际工作中，初始温度应为120℃-140℃；复压温度应为90℃-120℃；终压温度应当不能低过100℃。（3）控制碾压中的速度，大部分施工人员认为最适宜的碾压速度是1.8km/h，这样的做法是不全面的，因为这样的速度，在振动实施之后很难准确把握压路机的工作方向，进而影响到压路机行走导致出现不平整的路面。因此，确定压路机的速度时，应按照路面的不同情况设置相对应的碾压速度。
2.3合理解决软地基
一些软基地面极易出现一些不均匀的沉降，造成路面出现不平整现象，因此在施工的整体过程中，应对较软地基实行适合的处理，这样处理的方式有许多，例如粉体搅拌桩等等。除了使用适当的方法之外，更加关键的步骤是加强对软地基路面实行测量和观测，利用沉降板的埋置来取得软基沉降得出数据，间隔十天观察一次。经过不断观察，如果沉降的软地基数值都保持在0.5毫米以下，则说明软基出现的沉降已经处于一种相对稳定的状态，之后就可以实施路面的施工了。
3.加强路面的养护工作
公路正式投入使用时，因为不及时的养护，会造成沥青路面的平整度降低，甚至会造成路面结构的损害，对沥青路面的使用时间产生一定的影响。因此养护公路对沥青路面的平整程度也会产生一些影响。为了更好的控制路面的平整程度，应采取的主要措施：（1）加强道路的排水工作。要勤于疏通道路的排水设施，防止公路出现积水现象，致使水破坏严重影响沥青路面的平整程度。（2）对早期路面出现的病害实行养护。应在公路使用时早期出现的危害引起高度的重视，科学进行分析，采取及时有效的方法进行养护，防止早期出现的损害扩大及恶化，对路面使用功能产生影响。（3）加强管理路政，坚决禁止出现超载运输，因为车辆超载运输，导致公路的负载增大，严重超过了公路设计的负载能力，对公路整体结构产生极大的破坏。
4.结束语
通过以上论述，公路的平整度与沥青材料、碾压摊铺操作、处理软地基等因素具有重要联系。因此，为了能够充分保证在公路上行驶车辆的安全与舒适性，公路施工人员都要严格进行施工，对公路的每一项施工技术进行严格管理。■
【参考文献】
[1]宋建军，邓洪亮，陈玲.提高高速公路沥青路面平整度的措施[J].水利与建筑工程学报，2007，（4）：45-46.
[2]王永富.高速公路沥青路面平整度差的原因分析及路面施工过程控制[J].今日科苑，2007，（4）：56-57.
[3]刘治龙，郑少.高速公路改性沥青路面平整度控制技术研究[D].长沙理工大学，2007，（1）：11-12.