俄罗斯海军负责武器装备的副总司令布尔苏克近日接受媒体采访时说，俄罗斯海军正在计划生产一艘新航母，并且将在2030年后列装。
　　布尔苏克当天在接受“莫斯科回声”电台采访时说，计划建造的航母与现有航母不同，拥有超大排水量。这艘新航母将“不会早于2030年”列装海军。那么这艘计划中的航母，是否真的“比大还要更大”呢？
　　航母界的大小标准并不是恒定的，例如二战中最强的重型航母埃塞克斯级，就被视为当时的“最大”。战后50年代美国装备的福莱斯特级排水量为6万吨级，在满载状态下航行则达到7.5万吨，这在当时被视为超级航母。1961年在福莱斯特级上发展出小鹰级常规动力航母，其满载排水量超过8万吨，是60年代初期最强的常规动力重型航空母舰。
　　小鹰级可能是存在过的最大的常规动力航母，前苏联在冷战结束前建成的库兹涅佐夫号航母的满载排水量仅6万吨，其作战性能也与小鹰号存在一定差距。尽管美国现已退役了全部常规动力航空母舰，却在60年代创造了常规动力航母的巅峰。中国刚刚服役的航母辽宁号，整体性能仍与小鹰号存在差距。小鹰号退役时的舰载机数量高达82架，辽宁号不到其一半。
　　随后美国彻底放弃发展常规动力航母计划，核动力航母成为继续创造更大吨位纪录的最强航母。现在美军最新的福特级航母，满载排水量已高达10万吨级。
　　历史上第一艘核动力航母企业号在1961年下水，当时这艘超级航母的满载排水量已超过9万吨。刚刚服役的福特级航母，在排水量方面没增加多少。这并非因为美国没有能力建造更大的航母，只是更大的航母对于港口设施和通过的运河，有着更高的要求。例如美国要实现从东海岸到西海岸的军事调度，最快的方法是通过巴拿马运河。巴拿马运河的极限船舶吨位就卡在10万吨级别，如果美国建造超过20万吨的航母，不仅无法再利用巴拿马运河调遣兵力，也需要升级自身的港口设施。除此之外，吨位过大的航母，必然装备更多的舰载机。在冷战后的几次战争中，美军发现最多出动4艘航母即可应付情况。大部分情况下，只需要一艘航母即可解决问题。如果航母过大，在执行一些相对简单的干涉任务时，会造成严重的兵力浪费。所以现阶段10万吨级别的航母，是最适合美军的战略需求，也是战术上兼顾威慑和灵活性的选择。
　　当然对俄罗斯而言，地理限制相对没那么大。俄罗斯不需要使用巴拿马运河调动军队，因此理论上可以制造超过10万吨级别的航母。不过俄罗斯海军仍旧受制于地理因素的限制，例如如果其航母要进出黑海，必须通过土耳其控制的博斯普鲁斯海峡，该海峡的最大船只通行限制为20万吨。也就是说，即便技术上俄罗斯能制造航母的最大吨位，也不能超过20万吨。
　　当然，即便没有地理上的限制，俄罗斯要建造超过10万吨的航母也并非易事。迄今为止，包括前苏联在内，没有制造超过10万吨级水面舰艇用核反应堆的经验。俄罗斯要制造超越美国的更大航母，只能研发新的核反应堆，或者用现成的潜艇反应堆改装。法国戴高乐号航母就采用了与凯旋级核潜艇同款的反应堆，在实际使用中暴露出功率严重不足的问题，导致航母航速不足，影响快速部署能力。俄罗斯的问题比法国还要麻烦一些，前苏联核潜艇反应堆的安全性一直存在问题，发生海难的次数也是世界第一的。如果用于航母，其安全性也未必能够保证。
　　由此可见，俄罗斯这个计划中“非常大”的航母，恐怕目标性能未必瞄准超越福特级航母而来。副司令的所谓更大，只是相对于俄现有航母吨位。这艘可能在2030年后服役的航母，预计不会超过10万吨。以俄罗斯现有技术水平，能够完成苏联时代计划准备建造的乌里扬诺夫级核动力航母，已经是非常不容易的任务。而这艘前苏联未完成的航母，计划中的满载排水量为8-9万吨。由此可见的，俄罗斯未来的航母可能不会“比更大还更大”，只是比现在的更大而已。