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为研究复杂工况下的动态轴载换算，分析了车辆移动荷载作用下沥青路面的动力响应，对数值计算的有效性和车辆行驶特性的影响进行了研究，并提出了动态轴载换算公式。基于二维Lamb问题验证了数值计算的有效性，并建立刚性基层沥青路面的三维动力学数值模型，分析不同车速、路面摩擦系数和轴载等因素的影响。当荷载匀速移动时，轴载和路面摩擦系数对路面动力响应的影响明显，考虑摩擦系数的动态轴载换算指数明显大于静态荷载。结合车辆和路面多种影响因素的三维有限元计算模型更符合沥青路面结构的实际受力状态，动态轴载换算公式可用来改进当前的规