大功率柴油机抗性消声器性能建模分析

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在排气系统安装消声器是汽车尾气噪声控制最有效的办法,实现消声器高性能、低压损是排气噪声控制的理想目标。基于排气噪声产生机理及控制方法,根据大功率柴油机排气特点和设计要求,针对QSK19柴油发动机符合要求的抗性消声器进行初步设计。采用ANSYS、GAMBIT分别建立其有限元分析模型,采用SYSBOTISE对其进行声学分析,采用FLUENT进行空气动力学分析。根据模型分析结果对原设计进行改进设计,在减小原有体积的基础上,同时满足消声和空气背压的要求,为同类大功率柴油发动机消声器设计和改进提供参考。
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