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道路网络的最大交通量是交通规划的基础资料，在给定路网结构和路段通行能力的基础上，借用图论中最大流最小割定理，提出了一种适合计算机编程运算的算法，为路段通行能力约束下路网最大交通量的确定提供了一条新的途径．
路段通行能力约束下路网最大交通量的确定
【摘 要】
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道路网络的最大交通量是交通规划的基础资料，在给定路网结构和路段通行能力的基础上，借用图论中最大流最小割定理，提出了一种适合计算机编程运算的算法，为路段通行能力约束下路网
【机 构】
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华南理工大学交通工程系;
【出 处】
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公路
【发表日期】
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1997年11期
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