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针对异步电机和永磁无刷直流电机不适合高速运行的问题，设计了基于开关磁阻电机（SRM）的飞轮储能能量转换系统。在分析了SRM电动／发电运行原理的基础上，结合飞轮的充放电过程控制，提出了飞轮在加速储能过程采用恒转矩结合恒功率的控制方法．在减速发电过程采用闭环恒电压输出的控制方法。仿真和实验结果验证了控制策略的有效性和正确性。