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为了实现基于循环的HCCI燃烧闭环控制，提出了一种基于爆震传感器信号和瞬时转速信号的CA10（缸内燃料燃烧10％累积放热量时的曲轴转角θ10）辨识模型．在装有全可变气门系统的汽油HCCI发动机上，测取HCCI发动机各1况下爆震传感器信号和瞬时转速信号，用时频分析方法从爆震传感器信号及瞬时转速中提取表征振动信号相位信息的特征量和瞬时转速信号特征量，分析了它们和HCCI燃烧相位θ10之间关系，提出了一种计算简单，以爆震传感器和瞬时转速信号特征量为因变最的CA10辨识模型．分析表明，CAl0辨识模型能比较准确地