论文部分内容阅读
【摘 要】 目前我国正操守严重的大气污染，汽车尾气污染占了很大的比重，给人们的生活造成严重的健康危害。我们必须采取有效措施，加强和改善人们的环保意识，还自己一个清新、洁净和安全的生活环境。
【关键词】 汽车；环境；污染
前言：
汽车是工业革命的产物，是生产力发展到相应阶段的杰出代表。然而，由于汽车从最初生产到报废，在各个阶段都会带来不同类型和不同程度的污染，所以汽车的污染及治理问题已成为汽车可持续发展的主要制约因素。
1 汽车对环境的污染
汽车从生产到报废的各个阶段都会产生污染，但对环境的污染影响最大的阶段是在使用阶段，包括三个方面：汽车尾气排放对周围区域大气环境的污染；汽车行驶噪声对周围人群的污染影响；汽车电气设备对无线电通讯及电视广播等的电波干扰。在这三方面中，汽车尾气排放对大气的污染对人们的生活环境影响最大（被认为是第一公害），其次是行驶过程中的噪声污染，而电波公害由于不直接影响人体健康，并且是局部性问题，所以没有前两者重要。
1.1汽车对大气的污染
汽车对大气的污染包括从汽车尾气中排出的CO、HC+NOx、PM（微粒，碳烟）等有害气体，此外，还有发动机曲轴箱通风污染（主要是HC），以及燃料箱和化油器逸出的汽油蒸气。它们都是发动机在工作过程中产生的有害气体，这些有害气体产生的原因各异，这些有害物质发散到空气中，并累积至一定浓度后，将会对附近环境尤其是对周围区域内的人群及动植物产生不同程度的危害。
1.2汽车行驶噪声对环境的噪声污染
汽车在行驶过程中会对行驶路程的沿线，特别是周围人群产生一定程度的噪声污染，特别是周围同为汽车驾驶员的交叉影响，目前汽车市场主要为小、中型车辆，所以其噪声强度主要为60～90dB的中强度噪声，80dB以下的环境噪声一般认为不至于造成明显的永久性听力损伤，仅使人的听力产生暂时性下降，在85dB的环境中，会有10%的人可能产生耳聋；在90dB的條件下，则只能保持80%的人不会耳聋。试验结果表明：在88dB时，汽车驾驶员的注意力将会下降10%；在90dB时，下降20%。因此，汽车行驶过程中的高噪声不仅会对沿线居民的生活环境影响造成一定的声污染，影响居民的生活环境质量，同时还会使周围汽车驾驶员的注意力下降，反应时间增加，导致公路交通事故的发生。
1.3汽车电波对环境的污染
电磁辐射的输出功率越大，波长越短，频率越高，越接近辐射源，辐射暴露时间越长，环境温度越高，湿度越大，对人体的影响啤就更大。在汽车的电气设备中有很多电线、线圈等电气元件，而任何一个具有电感和电容的闭合回路都会形成振荡。所以，在汽车的电气设备中有很多的振荡回路。当火花放电时，会产生高频振荡以电磁波的形式辐射到空中，切割无线电、电视广播等通讯设备的天线，从而导致干扰。在汽车的电气设备中，点火系的干扰最为严重，此外还有发电机、调节器、刮水器以及灯开关等。
2 汽车对环境污染的一些解决方法
2.1发展公共交通措施
最近，在对我国50个重点城市主干道上进行的客流检测表明，到2010年，其最高峰单向断面最大流量将达到3万次/小时～7万次/小时，因此解决交通问题的另一个重要措施就是发展城市公共交通事业。国家为了鼓励国民消费推出了一系列优惠政策，如住房贷款、车贷款等加强了市民的消费意识。我国有相当一部分人都超前消费了私家车，使得市区堵车现象日趋严重，污染问题的加重也就无可厚非了。如果公共交通非常发达，出行方便了，开车去办事是为了方便的理念就会逐步淡化，为了方便，开车去办事反而不方便了的堵车问题就会逐步减少，污染程度也就逐步减轻了。
2.2改进治污管理体制
在废气排放上，测试工作不可谓不多，一般一车由环保、交通、公安等多次检查，但空气污染一年比一年严重。在香港，新车六年内免检，许多欧洲国家也只要每年一检。这表明，问题不是检测力度不够，而是管理体制需要改进，应该借鉴国际公认的管理体系：实行决策、执行、监督相分离。合理的安排是：环保部门负责环保决策，交通部门负责执行，再由交警部门负责监控。
2.3推广应用燃气汽车
根据现代科学技术水平和国外一些国家的做法，采用气体燃料，推行清洁生产。由于气体燃料的硫、氮等杂质含量少，燃烧完全，可显著降低车辆的污染物排放。据统计，目前世界上燃气汽车用液化气消费量一年已达500万吨以上，燃气汽车达到520万辆。
2.4实行车辆分流行驶
近年来，外来人口不断涌入城市，导致城市人口密度高，交通密度大。汽车尾气排放相对集中，故引起该区域某一时间内大气污染急剧增加，严重危害了居民的健康。我们可以采取车辆分流，在特定的区域和时间只允许部分车辆行驶，这样一来，就可以解决交通拥堵的问题，另一方面又可使该区域大气污染程度有所减轻，更好地贯彻大气环境质量标准的执行。
2.5引导消费者的偏好
如果燃气汽车市场上的供给增加，燃油汽车的供应减少了，但消费者的偏好并没有改变，还是喜欢燃油汽车，这种供不应求的局面将不可避免地导致燃油汽车价格上涨，可能会有更多的厂商进入该行业。本设定通过税收和补贴政策进行市场调节的目的就失败了。因此，政府不仅要通过税收和补贴的政策去鼓励行业结构的变化，同时还要通过教育在全民中宣传和推行科学和环保的消费观，引导消费者的偏好。
2.6汽车对大气污染的解决方法
由于汽车废气的排放对大气污染的危害越来越严重，为控制汽车废气的排放应主要从以下几方面进行：①国家应规定严格的汽车废气排放标准，不得制造、销售或进口污染物排放超过规定排放标准的机动车，达不到标准的机动车不得上路行驶；②控制汽车排污量发展无公害汽车，如在汽车装上了净化装置，采取延迟点火时间的方法，以减少汽车尾气的主要污染物的排放。国家应积极研制无公害的汽车，以新的能源代替汽油，柴油；③私人小轿车与公共交通工具相比较，小汽车的社会费用要比公共汽车高6-8倍，能耗高9倍。因此，引导大城市交通向大容量交通转化，是减少交通污染的有效途径。④加强交通管理、发展高速公路，交通拥挤时汽车发动机长时间怠速运转，不仅增加燃料消耗，而且容易使燃料不完全燃烧，导致废气排放量迅速上升，因此应加强交通管理，开放智能交通系统，并加快高速公路的建设，使汽车以尽可能匀速行驶，即可减少排放的污染物，又可节约能源，提高道路的通行能力。
2.7汽车噪声污染的解决方法
为降低汽车噪声对环境的污染，应从最初的汽车开发设计、汽车上路使用等方面，分别采取降噪、减振等控制措施。在汽车研发设计时，汽车生产厂商就应根据现行的的环保要求进行全面的考虑，在汽车设计中采用先进的控制噪声方案及降噪减振措施，从源头上降低汽车噪声对环境的污染。另外，汽车在使用过程中应加强对车辆的维护及保养，对车内的设备应经常进行维护，使其处于良好的工作状态；在汽车行驶过程中，应保持适当的车速，尽量选择较好的路面行驶，减少喇叭和制动的使用，同时注意控制车内音响等高噪声设备的音量，以减少对周围环境的影响。
3 结语
随着中国汽车保有量越来越大，汽车污染问题也越来越突出。现代高科技、新材料被广泛应用于汽车对汽车污染的起到了一定的控制作用。在石油短缺，污染严重的今天，我们要加大对环境问题的重视。做到从我做起，保护我们身边的环境。
参考文献：
[1]陈霁.环境保护中政府社会性管制的经济分析.中国行政管理.2002.（10）：31.
[2]徐春秀.中国大城市交通可持续发展研究.城市问题.1999.（5）：39.
【关键词】 汽车；环境；污染
前言：
汽车是工业革命的产物，是生产力发展到相应阶段的杰出代表。然而，由于汽车从最初生产到报废，在各个阶段都会带来不同类型和不同程度的污染，所以汽车的污染及治理问题已成为汽车可持续发展的主要制约因素。
1 汽车对环境的污染
汽车从生产到报废的各个阶段都会产生污染，但对环境的污染影响最大的阶段是在使用阶段，包括三个方面：汽车尾气排放对周围区域大气环境的污染；汽车行驶噪声对周围人群的污染影响；汽车电气设备对无线电通讯及电视广播等的电波干扰。在这三方面中，汽车尾气排放对大气的污染对人们的生活环境影响最大（被认为是第一公害），其次是行驶过程中的噪声污染，而电波公害由于不直接影响人体健康，并且是局部性问题，所以没有前两者重要。
1.1汽车对大气的污染
汽车对大气的污染包括从汽车尾气中排出的CO、HC+NOx、PM（微粒，碳烟）等有害气体，此外，还有发动机曲轴箱通风污染（主要是HC），以及燃料箱和化油器逸出的汽油蒸气。它们都是发动机在工作过程中产生的有害气体，这些有害气体产生的原因各异，这些有害物质发散到空气中，并累积至一定浓度后，将会对附近环境尤其是对周围区域内的人群及动植物产生不同程度的危害。
1.2汽车行驶噪声对环境的噪声污染
汽车在行驶过程中会对行驶路程的沿线，特别是周围人群产生一定程度的噪声污染，特别是周围同为汽车驾驶员的交叉影响，目前汽车市场主要为小、中型车辆，所以其噪声强度主要为60～90dB的中强度噪声，80dB以下的环境噪声一般认为不至于造成明显的永久性听力损伤，仅使人的听力产生暂时性下降，在85dB的环境中，会有10%的人可能产生耳聋；在90dB的條件下，则只能保持80%的人不会耳聋。试验结果表明：在88dB时，汽车驾驶员的注意力将会下降10%；在90dB时，下降20%。因此，汽车行驶过程中的高噪声不仅会对沿线居民的生活环境影响造成一定的声污染，影响居民的生活环境质量，同时还会使周围汽车驾驶员的注意力下降，反应时间增加，导致公路交通事故的发生。
1.3汽车电波对环境的污染
电磁辐射的输出功率越大，波长越短，频率越高，越接近辐射源，辐射暴露时间越长，环境温度越高，湿度越大，对人体的影响啤就更大。在汽车的电气设备中有很多电线、线圈等电气元件，而任何一个具有电感和电容的闭合回路都会形成振荡。所以，在汽车的电气设备中有很多的振荡回路。当火花放电时，会产生高频振荡以电磁波的形式辐射到空中，切割无线电、电视广播等通讯设备的天线，从而导致干扰。在汽车的电气设备中，点火系的干扰最为严重，此外还有发电机、调节器、刮水器以及灯开关等。
2 汽车对环境污染的一些解决方法
2.1发展公共交通措施
最近，在对我国50个重点城市主干道上进行的客流检测表明，到2010年，其最高峰单向断面最大流量将达到3万次/小时～7万次/小时，因此解决交通问题的另一个重要措施就是发展城市公共交通事业。国家为了鼓励国民消费推出了一系列优惠政策，如住房贷款、车贷款等加强了市民的消费意识。我国有相当一部分人都超前消费了私家车，使得市区堵车现象日趋严重，污染问题的加重也就无可厚非了。如果公共交通非常发达，出行方便了，开车去办事是为了方便的理念就会逐步淡化，为了方便，开车去办事反而不方便了的堵车问题就会逐步减少，污染程度也就逐步减轻了。
2.2改进治污管理体制
在废气排放上，测试工作不可谓不多，一般一车由环保、交通、公安等多次检查，但空气污染一年比一年严重。在香港，新车六年内免检，许多欧洲国家也只要每年一检。这表明，问题不是检测力度不够，而是管理体制需要改进，应该借鉴国际公认的管理体系：实行决策、执行、监督相分离。合理的安排是：环保部门负责环保决策，交通部门负责执行，再由交警部门负责监控。
2.3推广应用燃气汽车
根据现代科学技术水平和国外一些国家的做法，采用气体燃料，推行清洁生产。由于气体燃料的硫、氮等杂质含量少，燃烧完全，可显著降低车辆的污染物排放。据统计，目前世界上燃气汽车用液化气消费量一年已达500万吨以上，燃气汽车达到520万辆。
2.4实行车辆分流行驶
近年来，外来人口不断涌入城市，导致城市人口密度高，交通密度大。汽车尾气排放相对集中，故引起该区域某一时间内大气污染急剧增加，严重危害了居民的健康。我们可以采取车辆分流，在特定的区域和时间只允许部分车辆行驶，这样一来，就可以解决交通拥堵的问题，另一方面又可使该区域大气污染程度有所减轻，更好地贯彻大气环境质量标准的执行。
2.5引导消费者的偏好
如果燃气汽车市场上的供给增加，燃油汽车的供应减少了，但消费者的偏好并没有改变，还是喜欢燃油汽车，这种供不应求的局面将不可避免地导致燃油汽车价格上涨，可能会有更多的厂商进入该行业。本设定通过税收和补贴政策进行市场调节的目的就失败了。因此，政府不仅要通过税收和补贴的政策去鼓励行业结构的变化，同时还要通过教育在全民中宣传和推行科学和环保的消费观，引导消费者的偏好。
2.6汽车对大气污染的解决方法
由于汽车废气的排放对大气污染的危害越来越严重，为控制汽车废气的排放应主要从以下几方面进行：①国家应规定严格的汽车废气排放标准，不得制造、销售或进口污染物排放超过规定排放标准的机动车，达不到标准的机动车不得上路行驶；②控制汽车排污量发展无公害汽车，如在汽车装上了净化装置，采取延迟点火时间的方法，以减少汽车尾气的主要污染物的排放。国家应积极研制无公害的汽车，以新的能源代替汽油，柴油；③私人小轿车与公共交通工具相比较，小汽车的社会费用要比公共汽车高6-8倍，能耗高9倍。因此，引导大城市交通向大容量交通转化，是减少交通污染的有效途径。④加强交通管理、发展高速公路，交通拥挤时汽车发动机长时间怠速运转，不仅增加燃料消耗，而且容易使燃料不完全燃烧，导致废气排放量迅速上升，因此应加强交通管理，开放智能交通系统，并加快高速公路的建设，使汽车以尽可能匀速行驶，即可减少排放的污染物，又可节约能源，提高道路的通行能力。
2.7汽车噪声污染的解决方法
为降低汽车噪声对环境的污染，应从最初的汽车开发设计、汽车上路使用等方面，分别采取降噪、减振等控制措施。在汽车研发设计时，汽车生产厂商就应根据现行的的环保要求进行全面的考虑，在汽车设计中采用先进的控制噪声方案及降噪减振措施，从源头上降低汽车噪声对环境的污染。另外，汽车在使用过程中应加强对车辆的维护及保养，对车内的设备应经常进行维护，使其处于良好的工作状态；在汽车行驶过程中，应保持适当的车速，尽量选择较好的路面行驶，减少喇叭和制动的使用，同时注意控制车内音响等高噪声设备的音量，以减少对周围环境的影响。
3 结语
随着中国汽车保有量越来越大，汽车污染问题也越来越突出。现代高科技、新材料被广泛应用于汽车对汽车污染的起到了一定的控制作用。在石油短缺，污染严重的今天，我们要加大对环境问题的重视。做到从我做起，保护我们身边的环境。
参考文献：
[1]陈霁.环境保护中政府社会性管制的经济分析.中国行政管理.2002.（10）：31.
[2]徐春秀.中国大城市交通可持续发展研究.城市问题.1999.（5）：39.